二輪車用4サイクルエンジンオイル

今までは、バイクショップでオイルを購入していましたが、ショップだとどうしても割高感が否めず、皆さんの感想を参考にこちらのオイル(一斗缶)を購入しました。
オイル交換して400�q程走りましたが、ふけ上がり、エンジン音等機関良好、全く問題ありません。
私のバイクは400ccのスクーターですが、燃費は約0.5％UP、上々かと思います。
これまでは、純正オイルで3000�q毎に交換していましたが、安いオイルということで、2000�q毎に交換しようと思っています。
かなり容量はあるので、しばらく持ちますが、コスパもいいのでまたリピします。

大型バイクのオイル買いました。
安いし問題なし、走行距離少な目で次も交換予定
無くなったら、次も買うかな
zx-6rに入れてもなんら問題なしですよ

一番安いMA/SJ 10W-40の鉱物油だったので購入した。
あまり乗らないこれからの季節にとりあえず交換しておこうと選んだけれど、独特なにおいがきつくて辟易した。
機能的なことはよくわからないが、JXのオイルに戻すつもり。

４サイクル　２輪車のエンジンオイル交換時に使用してみました。
クラッチ・ともに絶好調で、この価格なら、申し分ありません。

ホンダ純正G2オイルや5種類のエンジンオイルを購入しテストしましたが、オイル交換のサイクル早いせいか各オイル共に十分に使えるエンジンオイルでした。

安くて1,000キロごとオイル交換しています。本当に助かります。また購入します。

機関に何ら異常を感じることなく走っています。値打ちですが良いオイルだと思います。

2,000kmぐらいで交換する人間にとっては安いので助かります！
空冷リッターバイクには厳しいかと思われますが原付〜250cc程度のバイクでトコトコ走るだけならばこれといった問題はありません。
オイルの硬さは表記こそ10W-40なのですが実質、10W-30程度のようにも思います、硬めがお好みの方は他商品をオススメいたします。
20Lペール缶で用意してくれるともっとイイと思います、メーカーさん検討お願いします。

以前からこちらの商品で定期的なオイル交換をしております、高いオイルを交換時期まで使うより、少し早めで時間のある時に余裕を持って交換したいので、この商品は安くて商品も良いです。

純正オイルは高いので代用品としてカブに使いました。今のところクラッチ滑りやオイルシール等からのオイル滲みなく良好です。

純正交換プラカンだともっとつかいやすいです。めもりがあるとおおでｓ

価格も安いし相応でしょうか。
10W-40にしては少しサラサラした印象でした。
古いオイルではないと思うのですが、臭いは少し劣化したような臭いで、色味も少し濁った感じですね。こまめにチェックします。
とりあえずMA指定のスズキの原付用にしてます。

夏はこれ。冬はモノタロウPB商品を使い分けてます
モノタロウの物に比べちょっと固いせいか、エンジン始動にチョークが必要な場面が多々でるようになった、がこれはポジティブな反応としてみています。エンジンの保護が優先だからね

MA/SJ10W−40でオイルあがりぎみのエンジンに重宝しています。

二回目の購入です。問題なく使えます。値段安いので助かります。レースで使用以外なら十分です。

原付のオイル交換に使用しますがクラッチ摩耗特性もいい商品なので安心して使用できます。

今回、２回目の購入です。旧車(62年式)と、原付に２年程前から使用してますが、全く支障がないです。コストパフォーマンスに優れています。

安いんで若干の不安は正直有りますが、余りエンジン回さないんで十分です。まめに交換するようにします。

一年ほど使っていますが特に問題ありません
オートバイ用オイルは高いのでお安くてよいかと・・・

初めて購入しましたが、安くて速くて良かったと思います