スパークプラグ(L～)

用途：

VTR250、スペイシー100用に

バイクはプラグを外す機会が多く、だんだんとキャップとの接続箇所がゆるくなります。なのでイリジウムプラグみたいな高いのは使いません。また一度かぶったら調子が悪くなり、結局新品と取り替えるので安いノーマルプラグにしています

用途：

車検整備

途中品番変更があったようですが、ちゃんと反映されていてので安心して使用する事が出来ました。

用途：

車のメンテナンス

少しエンジンのパワーがダウンしていたので、交換してみました。振動がなくなりパワーも戻り調子よくなり大変満足しております。価格もお手頃でとても良いと思います。

用途：

車両整備

ダイハツ　ハイゼットに使用しました。
本来は付いていた　ILKR6F11　の方が良いが
安い、このLKR6C を試しに購入した。

用途：

バイクの整備

発送は、迅速で梱包も問題ありませんでした。製品は、メーカー品なので問題有りません。

用途：

定期点検整備時

18000kmで交換、取外した物は電極の角が若干丸くなった程度でしたが交換後は明らかに低速トルクが増えて乗りやすくなりました。

用途：

軽トラックのプラグ交換

信頼あるブランドの製品ですので不満は何もありません。スパークプラグはNGKに限ります。

用途：

軽自動車

大手メーカー品なので安心して使えます。これまで特段の不具合はありません。