ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。
緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10,M12ボルトはアルミ製。
3万5千㌔だろうが、鉄粉はエンジン内に残っているようです、カブ90は処分したので、今度はカブ110に使おうと思います、多分カブ系には合うと思います。
45000キロ位走っているカブ50に使用したんだけど、鉄粉はどうしてもオイルパンに残っているようで、少し取れた。
カブに使用しました、もとは17だったが14ミリの六角ボルトサイズになりました、370006m~の使用ですが、鉄粉をくっ付けてくれる様祈ります。
アルミナなので締め付けには気を付けました。
次回、オイル交換用に購入しました。
マグネットの鉄粉拾集効果も楽しみですがアルミ製なのでオーバートルクに注意が必要ですね…
次回のオイル交換用に購入。アルミ製なのでとても軽量です。マグネットの鉄粉拾集効果も楽しみです。
綺麗な仕上がりで満足しております。
アルミ製なのでオーバートルクに注意です。
スペイシー100のドレンボルトに使用しました。
もともと17で開けにくかったので14にしてオイル交換しやすくなりました。
マグネット付きを探していて、アルマイトでカッコいいのとワイヤーロック穴付きなので、こちらに決めました。
次回オイル交換時に、どれくらい鉄粉が付いているか楽しみです♪