エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油

ディーゼルターボトラクターから、軽トラまで、各種エンジンオイルに使用。トラクタ・コンバインは、このオイルで、快調に作業できています。軽トラは、このオイルだと、エンジンが軽くなったように感じます。長年モノタロウ鉱物油を使用していますが、不具合などはありません。一般作業用としては、大変に良い製品だと感じています。

軽トラと旧車のディーゼルターボ車に使用。自分の車両では年中エンジンが快調でSP/CF規格でコスパも良く気に入ってます。モノタロウさんからガソリン・ディーゼル兼用オイルで５ｗ－４０や１０ｗー４０を発売して欲しい。高粘度すぎても使用が限定されるので。

モノタロウが開業した頃の昔から買って使ってます。普通のオイルです。重機は高回転設定のインタークーラーターボのエンジンですがまったく問題ありません。
今回、お一人様2点まででした。40L買いましたが消耗品で必ずまた必要になるので、早く品不足が解消されるのを願うばかりです。

オイル交換に使用しました。サイズ感もちょうどよく、作業がしやすかったです。作りもしっかりしていて、問題なく使えました。価格も手頃で満足しています。今後もメンテナンス作業に活用したいです。

他の方のレビューにもありますが自分も中身がなくなった後バケツに使えると思い購入。注ぎ口が短くモノタロウさん推奨の方法で、漏斗を使い移し替えようと思ったが盛大にこぼれる。最後まで使っても蓋を開けると結構残ってる。中栓注ぎ口を開けようと引っ張るとちぎれる。結局カッターで切り取る。その分安いと思って我慢。鉱物油なので、古めのエンジンにはぴったりかと思います。

過走行車でオイル漏れがしばしば指摘されている車種ですが、鉱物油の良い点かわかりませんが漏れが少なくなったような気がします。
以前は5W-30のモノタロウ製純合成油を使用していましたが、今回番手を上げてみてトルク感もアップしたようにも思います。
これから夏を迎えたらどうなるか様子見です。

全合成油が取り扱い停止中だったためこの鉱物油を注文しました。
特に問題はないと思います。
注ぎ口が改良されて出口の内側に花びらのようなものがついて少しゆっくりと出ますが、注ぎやすいですね。

あの入れにくい缶とは違い、ボトルタイプでとても扱いやすいです。
空いたら廃油入れにします。性能的には特に問題は感じません。