バック拡げのおすすめ人気ランキング

フレームに固着したハブの取り外しや、ホイールをフレームに装着したままでのタイヤ、チューブの入れ替えなど、フレームを一時的に拡張させる工具です。 アタッチメントはフレームの角度に応じて動きますので急角度フレームでも滑らず傷がつきません。ハンドルは半固定式ですので、連続作業時にはハンドルを外して14mmソケットレンチなどの使用が可能です。

FFS-2はフレームやフォークだけでなく、クランクやハンドルバーの修正などオールマイティに使用が可能です。 ビニールコートを施したフックや支点は対象物を傷つけにくくなっています。

頑固なタイヤを簡単に外せる工具です。 タイヤのビードがリムのエッジの下で滑って、タイヤを取り外すのが難しいことがあります。滑り止め加工を施したあご部でタイヤをつかみ持ち上げるように取り外します。 エアレスチューブの取り外しにもお使いいただけます。

ディレーラー直付部とフレーム中心面の平行度を測定、修正する工具です。

ディレーラーハンガー(台座)の歪みをチェック、矯正するゲージ。 シフトチェンジの不具合で、一番多い原因は、このディレーラーハンガーの歪みです。 スルーアクスルタイプのフレームエンドにも対応。 ディレーラーを取付けるねじ穴に本器を取付け、ゲージを回転させ、複数箇所でホイールのリム側面とゲージとの間が、均一になるように矯正します。

内向きフックタイプのスタンドバネを交換するときに用いる工具。 左側は外向き、右側は内向きタイプのスタンドに対応。 テコの原理を用いて簡単、素早くバネを装着できます。

自転車のスタンドバネを交換するときに用いる工具です。テコの原理を用いて簡単にバネを装着できます。

レーザーカットしたスパナの口は精度が高く、ナットに確実にフィットします。

クランク軸からクランクを抜く時に使用する工具です。ISIS規格、オクタリンク規格(シマノ製octalink)、スクエア規格BB(角型シャフト)に対応しています。 2192は8mmの六角レンチや15mmスパナレンチで、2193は3/8インチラチェットレンチを利用してクランクの取り外しが可能です。

燃料ホースやバキュームホースを簡単に取り外す事が可能なプライヤーです。ホースとパイプの境目に先端を当てて、ハンドルを握るだけでホースを外せます。

自動車のボディ、フレーム等板金作業に最適。 押す・広げる・曲げる・伸ばす等の、修正作業に最適。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

主としてホイールベースを測定しますが、大は小を兼ねます。

トラックの荷締めから工場内の機械移動に最適です。 ワイヤーはダブル仕様・シングル仕様両方で使用可能です。

より簡単に!より正確に! ボディ計測用。9.5mmソケット取付可能。水平器で正確な測定。収納ケース付き

最後の数cmがはめにくいクリンチャータイヤを挟んでリムにはめ込むことができます。

特殊化粧ナットを綺麗に外せる

チューブレスタイヤや細いタイヤ用スペシャルデザイン。人間工学に基づいた形状で、簡単にスポークへ引っ掛けることができ、楽に取り外しできます。

タイヤ交換の作業でホイールからタイヤビードを落とすのに使用します。 幅 約50～150mmのタイヤに使用出来ます。

45、40、35扁平タイヤに威力を発揮!!