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長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

綿とポリエステル混合素材で丈夫かつやわらかベルト。 ローラーバックルで好きな位置に調整できるタイプです。 ベルト先端には補強用の金属カバーが付いています。

しなやかにフィットする軽くて丈夫な綿を使用。サイズ調整が簡単なローラーバックル。溶接などの火花が出る作業におすすめです。日本製。

きれいに穴があけられる・円盤も作れる。切りクズが抜けやすい特殊形状設計。

金属チェーンに比べ、低騒音化を実現します。動力の伝達効率が高いため、伝動ロスが軽減できます。高温環境においても高い耐久性を有します。

ジルコニアよりも高い研削力と耐久性を誇るセラミック砥材のレジンクロスベルト。 セラミック砥粒は、耐衝撃性、耐摩耗性に優れており、寿命が長くかつ切削力があります。 特に重研削・切削に向いています。

ホンダ純正部品です。

ベルトの引出しが簡単にできる専用カセット入りですので、切揃時に煩雑な手間を省け、また、ベルトのからみも防止でき、無駄なく使用できます。 安全性を考慮し、ベルトの両縁を折り曲げてあります。

ボール・電柱に取付ける為のベルトです。 1回使いきりタイプです。

傷を対象につけずにしっかりフィットし作業ができます。

ベルトの引出しが簡単にできる専用カセット入りですので、切揃時に煩雑な手間を省け、また、ベルトのからみも防止でき、無駄なく使用できます。 安全性を考慮し、ベルトの両縁を折り曲げてあります。

バケットオンベルトが新しくなりました。エルゴテックニンジャスクイジーが無理なく入り、他社のスクイジーも入れることが可能です。 ウォッシャー1つ、スクイジー2つ、セーフティースクレーパーが入れられ、左右兼用です。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

ベルトや皮などの穴あけに便利な使用頻度の高い9サイズセットです。

ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。 ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。また、クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。 標準Vベルトやe-powerと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。