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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

スプリング式締付ロック機構で、無負荷状態でも、クランプは確実にグリップ。 取付け、取外しが安全かつ容易な取っ手付。

7t及び10t用のクランプは開放ロックピン付。 スプリング式締付ロック機構。 鋼板等の立吊用標準型クランプ。 本体等を特殊合金鋼の型鍛造で、最適な熱処理加工により、強靭かつ抜群の耐久性を保持。

重荷重に対応し、三角フランジタイプで狭いピッチでの配置が可能です。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

産業機械用フューエルエレメントです。

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!! 日本市場を熟知する日本側の品質技術者監修の下、SEWOTA社のエンジニアが厳選した低価格ベルトに、安価ながら錆び・腐食に強い六価クロメート表面処理とし、強度に関係の無い持ち手部分にプラスチック部材を採用することでコストを抑えた、上級グレードとほぼ同じ仕様のバックルを組み合わせています。

自動車用サーモスタッドです。

平面・底面の研磨に。スタンダードな先平タイプ。