オイル・ケミカルのおすすめ人気ランキング

超低臭、べたつかない さらさらタイプの油性防錆剤

エンジン内部をクリーンナップし、摩耗を低減させる高性能フラッシング剤。ピストンシールやリングの固着、エンジン内部の汚れがひどい車に効果的です。モータークリーンはエンジン破損の原因となるカーボンやスラッジを除去するだけでなく、金属の接触面の摩耗を低減し排気ガスを減少させ、エンジン性能を向上させます。ガソリンエンジン・ディーゼルエンジンのオイルラインのクリーニング&フラッシング 。添加剤と分散液を特別に配合したクリーナー 。一般に市販されているすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換前に注入し、効果的にスラッジ類を溶解除去して古いオイルと共に排出 。エンジン内部に取り残された汚れを除去し、新しいオイルの性能を十分に発揮 。クリーニングされた状態で注入する新しいオイルにより、最適なエンジン性能を発揮 。短時間で分解することなくクリーニングが可能 。オイルフィルター交換ごとのご使用をお薦め

5年または5万km以上走行した四輪ガソリン車のエンジンオイル性能の強化、およびエンジン性能の改善。 エンジン内の汚れを落として再付着を防止し、ピストンリングのこう着による動作不良を解消します。 シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復させます。 シール性能を復活させ、オイルの消費を低減します。

安心の機能性と美味しさの入門機能食。

有機酸塩や無機酸塩を主成分とする合成品で水溶液は透明に溶けます。主に研削に使用します。PRTR法対象物質を含みません。

日本で初めて液化モリブデンを一般市場にリリースしたルート産業の第一号商品!発売34周年を迎えた、もっともベーシックな液化モリブデン添加剤です。

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

エア抜きパイプ付きでエンジンオイルがスムーズに流れて使いやすい。 オイル缶に取り付けできるから便利。オイル交換作業のマストアイテムです。

オイル下がりに特化した添加剤です。バルブシールからのオイル消費、オイル下がりに効果があります。クランクシールリア、フロントからの漏れにも効果があります。

清浄成分による燃料ライン系のキープクリーン。 スラッジやカーボンなど燃料油由来の汚れが吸気バルブや吸気ポート、燃焼室に付着・堆積することを抑制 燃焼改善により排出ガス中のPM(黒煙：粒子状物質)を大幅に低減し、EGR・DPF の詰りを抑制。 無機系(金属)添加剤を使用せず、有機系成分のみで燃焼状態を改善しPMの発生量を低減。 EGRやEGRクーラー、インテークマニホールド、DPFなどPMの堆積による閉塞リスクや不具合を低減します。 潤滑系で摩耗促進の要因となるsoot(黒煙中の不溶分：スス)のオイル混入量を低減します。 燃焼時にクランクケースに吹き抜けてくる排出ガスやEGRにより燃焼室に戻される排出ガスに含まれるsootのオイル混入量を抑制。 ※SP規格で取り上げられたタイミングチェーン摩耗の原因の一つにsootが挙げられています。 sootには摩耗促進作用があるとされ、タイミングチェーン摩耗に限らず潤滑系で悪影響を及ぼします。 燃料油潤滑性を向上し機械の保護とフリクションを低減。 燃料ポンプやインジェクター(噴射ポンプ)、サプライポンプなど摩耗によるトラブル予防 F-1と併用可能。 有効成分を厳選・濃縮し容量200mLで高い有効性を実現しました。 これにより、F101 F-1(200mL)と併用した場合の添加率が40Lタンクで1%、20Lタンクで2%と低く抑えることが可能となり、混合使用においてもそれぞれの有効成分量を十分量添加できることから併用が可能といたしました。

ノズルとは別に盲キャップ付ですので、輸送や保管にも安心。

オイル上がりを改善するために開発された高分子ポリマー配合の画期的なケミカル剤。 シリンダーウォール、コンプレッションリング、オイルリングとの密着性を向上し、スクラッチ(かすり傷)などを補修し、馬力を復活させます。 圧縮率を上げ、エンジンブローバイガスによるトラブルを解決し、摩耗を復活させます。 乗用車、トラック、バン、SUV、4，5，6，8，10気筒の自動車、ディーゼル&ガソリンエンジンに適用します。 エンジンオイル交換時に添加してください。

ニトリルゴム本来の耐油、耐薬品性にも優れており、油やケミカルの皮膚への浸透を低減し、手への安全性を向上。 「厚み」と「耐久性」を備え、手袋の使用量を低減し、ゴミの量が削減できます。 汚れが目立ちにくいブラックと汚れがわかりやすいオレンジで、職種やと用途に合わせてご使用できます。 ダイヤモンド形状でグリップ力抜群、指先フィットで細かな作業に最適です。 全面エンボス加工で滑りにくい仕様になってます。 ソフトでフィット感があり、工具やねじ、ナットなどがつかみやすく、作業への疲労感を軽減します。 左右兼用タイプなので、破れても片方のみの交換で対応でき経済的です。

オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトインエアフィルター。湿式4層フィルター(オイルを染み込ませた高品質コットンガーゼ)を採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立。専用ケミカルによるメンテナンスを行うことでよりロングライフを実現しています。国産車、輸入車に関わらず幅広くラインナップしています。フィルターチャージャー効果。コットンガーゼ4層を2枚のアルミメッシュネットで挟み込んでいます。この時フィルター表面に形成されるマス目は通過する空気を整流する効果を生みだします。空気の流れには通常多くの乱流が含まれ、流速の抵抗となっていますが、マス目により整流された空気はこの乱流を持たないため、吸入空気量は増加します。濾過効果。優れた素材をプリーツ状にする事でフィルター面積を確保し、塵や埃の侵入を防ぎます。重ねられたコットンに染み込んだ特殊なフィルターオイルは塵を吸着し保持します。K&NではISO5011濾過性能テストを行いその結果を公開していますが、全てに於いて高い数値を出しており防塵効果と吸気性能を高い次元で両立しています。フィルター構造、オープンタックバリア効果。フィルターはオイルを染み込ませた高品質コットンガーゼを4層に重ねアルミメッシュネットで両面を挟んだものを使用しています。フィルターは塵や埃を吸着していきますが、その吸着物が2次、3次のフィルターを形成していくため、吸入抵抗にはなりません。非常に優れた防塵効果を持ちながらも吸入抵抗にはならない構造となっています。フィルターを通過することにより整流された空気は流量を増し、より多くの空気吸入を可能とします。フィルター表面に付着した埃や塵はフィルターオイルによって固定され2層3層と新たなマス目を形成していきます。この効果によって長期に渡り高次元でバランスした吸入効果と防塵効果を保持します。半永久的に使用可能。定期的にメンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。汚れてきたらクリーナーで洗浄し、リチャージャーで油分を充填してください。

液体排出時に異物混入を防ぐため、ノズルに網を取り付けました。(取り外し可)。注入口・排出口にフタもついています。使用時、ノズル先端キャップはフタに収納できます。食品にも使用できます。

簡易にワンタッチで脱着可能です。 油こぼれがなく給油が簡易にできます。 繰り返し利用可能です。 蛇口部は可動式で油ダレがありません。 一斗缶18L、ペール缶18Lと20L用オイルコックです。

スティール缶からEcoな紙パックになりました!。ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。ワイドレンジをカバーする粘度を新たに設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げました。

ウロコ形状と親指内側・手袋内側にも施された凹凸加工で優れたグリップ力を持ったニトリル手袋です。 通常の極薄ニトリルゴム手袋の1.5倍以上の強度があります(当社比) ニトリルゴム本来の耐油、耐薬品性にも優れており、油やケミカルの皮膚への浸透を低減し、手への安全性を向上。 厚みもあり強度があるので、手袋の使用量を低減し、ゴミの量が削減できます。 ブラック色で汚れも目立ちません。 ソフトでフィット感があり、工具やねじ、ナットなどがつかみやすく、作業への疲労感を軽減します。 左右兼用タイプなので、破れても片方のみの交換で対応なので経済的です。