二輪マフラー、エンジンカバーの塗装に使うおすすめ商品
「二輪マフラー、エンジンカバーの塗装に使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「耐熱スプレー」「耐熱塗料」「リードベンダー」などの商品を紹介します。
(2種類の商品があります)
耐熱スプレー
【特長】最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。
塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。
はがれにくく変色も少ないです。
【用途】高熱の金属部、ストーブ、自動車のマフラー、焼却炉など
【危険物の類別】600【危険物の性状】約30(冬期：約60)(20℃)【危険物の数量】Ⅲ【指触乾燥時間(分)】第四類【耐熱温度(℃)】第二石油類【危険等級】135mL【塗り面積(1回塗り)(m2)】約2【危険物の品名】非水溶性
用途： バイクのエンジン、マフラーの塗装満足度： 
塗装は、簡単でした。耐久性は、今後の様子見。
コスパ最高です。もう少しだまになるくらい濃ゆくても良かったかな？
塗装は、簡単でした。耐久性は、今後の様子見。コスパ最高です。もう少しだまになるくらい濃ゆくても良かったかな？
用途： 旧車単車のエンジン及びマフラーの塗装満足度： 品質、値段に満足です。
ホームセンターより安い。
出来栄えも、中々うまく仕上がりました。
何ら問題ない商品でした。
今まで何度もこちらを、使用させていただいてます。
品質、値段に満足です。ホームセンターより安い。
出来栄えも、中々うまく仕上がりました。
何ら問題ない商品でした。
今まで何度もこちらを、使用させていただいてます。
から
(5種類の商品があります)
リフティングペイント
【特長】塗装面が独特なちりめん模様を形成する特殊塗装です。
乾燥した塗膜は強く、耐熱性耐ガソリン性に優れています。
焼付乾燥：温度60～120℃ 時間20分～40分
※完全乾燥には焼付が必要です。
内容量：300ml
耐熱温度：160～170℃
乾燥した塗膜は強く、耐熱性耐ガソリン性に優れています。
焼付乾燥：温度60～120℃ 時間20分～40分
※完全乾燥には焼付が必要です。
内容量：300ml
耐熱温度：160～170℃
用途： エンジンヘッドカバーの結晶塗装満足度： マツダロードスターのヘッドカバーを結晶塗装しました。
他に塗る物はないので1本使い切り5回重ね塗りした後にダンボール箱に入れてヒートガンで110度ぐらいを保ちながら40分焼付けしました。
見事に結晶塗装がきれいに出来上がりました。
マツダロードスターのヘッドカバーを結晶塗装しました。他に塗る物はないので1本使い切り5回重ね塗りした後にダンボール箱に入れてヒートガンで110度ぐらいを保ちながら40分焼付けしました。
見事に結晶塗装がきれいに出来上がりました。
から出荷目安:12日(3種類の商品があります)
2輪マフラー用塗料上塗 MF2T
【特長】耐熱性、耐食性、耐ガソリン性、耐薬品性に優れ、排気系の加熱部分に最適な塗料です。
【用途】自動車やオートバイのマフラーなどの熱のかかる部品
【色】黒【危険物の類別】Ⅲ【危険物の性状】第四類【危険等級】第二石油類【危険物の品名】非水溶性
用途： バイクのエンジン及びマフラー塗装満足度： ２液性の塗料でした。塗装に関しての説明書も何もないので、素人には難しいです。
２液性の塗料でした。塗装に関しての説明書も何もないので、素人には難しいです。
から
(17種類の商品があります)
ワンタッチスプレー
【特長】手軽に塗装できるから暖房器具、自動車やバイクのマフラー、各種設備の加熱機器の補修などに最適です。
さまざまなシーンによってお選びいただけます。
【用途】ストーブの補修、自動車の補修、2輪車の補修、煙突の補修、焼却炉の補修、屋内加熱機器・設備外面の補修
【危険物の性状】Ⅱ【危険物の品名】常温乾燥/24以上 (焼付乾燥/20～30分(180℃))【危険等級】第四類【危険物の類別】第一石油類【乾燥時間(時間)】非水溶性
用途： バイクエンジンの焼付塗装に使用満足度： 
色艶大変綺麗でオーナーさん達に喜ばれています。
価格をもっと下げて頂けると更に良いです。
色艶大変綺麗でオーナーさん達に喜ばれています。価格をもっと下げて頂けると更に良いです。
用途： エンジンカバーに塗装満足度： 塗装もしやすく綺麗に塗れます。
満足いく仕上がりです。
塗装もしやすく綺麗に塗れます。満足いく仕上がりです。
から(4種類の商品があります)
ヤマルーブ 耐熱塗料
【特長】高温に耐えうる優れた塗膜を形成し劣化防止及び防錆効果を発揮します。
発熱するエンジン・マフラーのキズ補修の仕上げに。
【用途】モーターサイクルのマフラー、エンジン等の高熱を発する部分の補修塗装防錆(業務用)
【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第一石油類【危険物の性状】非水溶性
用途： エンジンの塗装満足度： ｆｚ７５０のアイリンダーブロックの純正色に最適 半ツヤで新品みたくなります
ｆｚ７５０のアイリンダーブロックの純正色に最適 半ツヤで新品みたくなります
(1種類の商品があります)
ヒートペイント レッド
【特長】耐熱温度200℃。今までの耐熱塗料では出せなかった鮮やかなカラー。スプレー式の為、目立つパーツにカラーリングが可能。塗りにくい細部にはハケと計量カップ付きの為、ハケ塗りする事が可能です。
【耐熱温度(℃)】赤【危険物の類別】ハケ(15mm幅)、計量カップ(100mL)【色】300【質量(g)】200【危険物の性状】Ⅲ【危険物の数量】第四類【危険等級】第二石油類【危険物の品名】120mL【付属品】非水溶性
用途： 自動車のエアクリーナーカバーの塗装に。満足度： 安心のブランドだったことが購入のポイント。ツヤツヤに仕上げるため、焦らず一週間かけてじっくり重ね塗りしました。塗料のノリも良く、乾いた後もツヤツヤで厚みのある仕上がりになりました。他のカラーも試してみたいと思います。
安心のブランドだったことが購入のポイント。ツヤツヤに仕上げるため、焦らず一週間かけてじっくり重ね塗りしました。塗料のノリも良く、乾いた後もツヤツヤで厚みのある仕上がりになりました。他のカラーも試してみたいと思います。
から
(4種類の商品があります)
スタンダードシルバーNO.15
【特長】家庭や工場などで加熱される箇所に、手軽に塗装できる汎用タイプのシルバーです。
専用下塗を使用することでいっそう耐食性が向上します。
耐熱温度300℃～600℃まで各温度ごとに取り揃えています。
【用途】室内加熱機器、設備外面、プラント外面、焼却炉外面
【使用場所】油性【色】ツヤ消【特性】銀【主な用途】300【危険物の類別】工場【耐熱温度(℃)】Ⅲ【仕様】屋内【危険等級】第四類【危険物の性状】第二石油類【タイプ】耐熱【危険物の品名】非水溶性
用途： 自動車のマフラーの塗装満足度： スプレーの耐熱塗料は沢山ありますが、刷毛塗り用のものが欲しいのでこれを購入しました。伸びが良く塗りやすいし、30分程でべとつかなくなるので使いやすいです。
スプレーの耐熱塗料は沢山ありますが、刷毛塗り用のものが欲しいのでこれを購入しました。伸びが良く塗りやすいし、30分程でべとつかなくなるので使いやすいです。用途： バイクのエンジン塗装 その他満足度： 300ｇ、150ｇなど もう少し量が少ないものもあればよいと思う。
300ｇ、150ｇなど もう少し量が少ないものもあればよいと思う。
(2種類の商品があります)
耐熱塗料
【特長】自動車のマフラーをはじめ、ストーブ、焼却炉、スチーム等をワンタッチで塗装できる特殊耐熱塗料です。
【用途】エンジン・マフラー・ストーブ等の耐熱用塗料
【危険等級】トルエン【危険物の品名】600【耐熱温度(℃)】Ⅲ【危険物の類別】第四類【危険物の性状】第二石油類【成分】非水溶性
用途： 古いマフラーの塗装満足度： サビサビのマフラーの塗装に使用しましたが、テカテカツヤツヤじゃなく
純正風のつや消しに仕上がり大変気に入ってます。
サビサビのマフラーの塗装に使用しましたが、テカテカツヤツヤじゃなく純正風のつや消しに仕上がり大変気に入ってます。
(1種類の商品があります)
耐熱塗料ブラック ツヤ消し
【特長】変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(100度～600度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。
【用途】マフラー/エキゾーストパイプ/エンジン耐熱温度600度
【危険等級】Ⅱ【危険物の類別】第四類【危険物の性状】第一石油類【危険物の品名】0.12L【危険物の数量】非水溶性
用途： 中古バイクのマフラー塗装満足度： 塗装ののりもよく、仕上がり綺麗です。中身がすぐなくなる気がします。
塗装ののりもよく、仕上がり綺麗です。中身がすぐなくなる気がします。
(3種類の商品があります)
耐熱スプレー
【特長】高熱に強く、最高600℃までの耐熱性を持っています。はがれにくく、変色も少ない。
フロンガスや鉛含有物を使用していません
【用途】高熱の金属部/ストーブ、自動車のマフラー、焼却炉など耐熱性が必要なところ。
【耐熱温度(℃)】合成樹脂(アクリル)【危険等級】スプレー【危険物の品名】600【危険物の数量】Ⅲ【標準塗り面積(1回塗り)(m2)】第四類【成分】第二石油類【タイプ】0.135L【危険物の類別】約2【RoHS指令(10物質対応)】約30分(冬期：約60分)(20℃)※加熱することにより硬化します。【危険物の性状】対応【塗料タイプ】非水溶性【指触乾燥時間(時間)】シリコン
用途： 車のマフラー塗装作業時満足度： 他の製品より安かったので使ってみました。耐久性はまだ分かりませんが。塗りやすく綺麗に塗れました。
他の製品より安かったので使ってみました。耐久性はまだ分かりませんが。塗りやすく綺麗に塗れました。用途： マフラー塗装の時満足度： 安くていいです
安くていいです
(6種類の商品があります)
高耐熱ペイント
【特長】一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。
防錆効果も兼ね備えた高耐熱ツヤ消し塗料
専用プライマー、クリアもラインナップ
防錆剤配合で高い防錆効果を発揮
【用途】バイクや自動車などパーツの塗装に最適!
【危険物の品名】312【危険物の性状】1093【危険等級】Ⅱ【容量(g)】第四類【耐熱温度(℃)】第一石油類【危険物の類別】非水溶性
用途： エンジンカバーの塗装満足度： 撹拌球が狭い範囲でしか動いてないような感じ？ 中の構造がどうなっているのか分かりませんが、普通のスプレーとは違うようです。
色はオレンジに近い赤。
赤であってほしかった。
撹拌球が狭い範囲でしか動いてないような感じ？ 中の構造がどうなっているのか分かりませんが、普通のスプレーとは違うようです。色はオレンジに近い赤。
赤であってほしかった。
(1種類の商品があります)
リードベンダー
【特長】抵抗やダイオードなどアキシャル部品のリード線をワンタッチで直角に折り曲げられる便利なツールです。
TO-92タイプのトランジスターのリード線を2.54mmピッチに折り曲げることもできます。
基板から浮かせて取り付けられるようにフォーミング加工もできます。
TO-92タイプのトランジスターのリード線を2.54mmピッチに折り曲げることもできます。
基板から浮かせて取り付けられるようにフォーミング加工もできます。
【用途】リード部品の簡易折り曲げ器
【適合】ストラップ・フォーミング加工棒付き【トラスコ品番】(折り曲げ部品)アキシルタイプの抵抗・ダイオードなど
(トランジスター)TO-92タイプ【太さ(Φmm)】816-3268【付属品】オレンジ【材質(本体)】ABS【色】(折り曲げ)2.5～30間の2.5ピッチ(目安値)(縦曲げ可)【ピッチ(mm)】リード線/0.9(max)
(トランジスター)TO-92タイプ【太さ(Φmm)】816-3268【付属品】オレンジ【材質(本体)】ABS【色】(折り曲げ)2.5～30間の2.5ピッチ(目安値)(縦曲げ可)【ピッチ(mm)】リード線/0.9(max)
用途： 試作基板の製作に。。。満足度： ありそうで無かった便利工具です。部品の足に無駄なストレスを掛けずに、仕上がりも見栄え良くなります。ただ、秋葉原の部品商の店頭の方が安かったのでした。
ありそうで無かった便利工具です。部品の足に無駄なストレスを掛けずに、仕上がりも見栄え良くなります。ただ、秋葉原の部品商の店頭の方が安かったのでした。
(2種類の商品があります)
ワンタッチスプレーマフラー用
【特長】オキツモワンタッチスプレーは、耐熱塗料で培った技術をエアゾールスプレーとして商品化したものです。耐食性に優れ、美しい色が揃っています。このスプレーはだ円形に噴射し、360°回転できますので塗りやすい方向に変えることができます。半ツヤ。常乾又は焼付。
【用途】2輪車、自動車の排気マフラーの補修に最適です。
【色】黒【乾燥時間(時間)】半ツヤ【危険等級】550【危険物の性状】1.5-2.0(標準)【塗布面積(m2)】Ⅱ【危険物の類別】常温乾燥/24以上 (焼付乾燥/20～30分(180℃))【色番】第四類【タイプ】第一石油類【耐熱温度(℃)】日塗工No/EN-15【危険物の品名】非水溶性
用途： エンジン塗装時満足度： カワサキのエンジンで半ツヤ具合が丁度良い色合いです。
カワサキのエンジンで半ツヤ具合が丁度良い色合いです。用途： オートバイのマフラーエンジン等の塗装満足度： 使いやすい
使いやすい
現在では、耐熱スプレー自体に防錆効果もあるようなので、今ではそのまま使用しています。
エキマニ後ろに直結するマフラーパイプの塗装や、ウォーターポンプケーシングの塗装などに利用しています。
色がシルバーですと錆びが出た時、識別しやすいため、再塗装が必要なタイミングを知ることができますし、塗装後の見た目もよく、大変満足しています。
マフラーパイプは車検ごとに再塗装していますが、この耐熱スプレーを塗装することにより錆びやすいパイプを少しでも長持ちさせることができると思われます。