アドレスV100用グリップ

用途：

アドレスv100グリップ交換

純正品と同じでサイズもぴったりで、問題無く取り付け出来ました。だいぶ古くなってツルツルしていたので、握り心地が大変良くなりました。
もっと早く交換すれば良かったです。

用途：

グリップの交換

アクセルホルダーの取り外しが初めてでしたので、
ちょっと戸惑いましたが、難なく取り付け出来ました。
値段の割には良いと思われます。
アドレスV100はグリップの種類を選ぶ選択肢がありませんので。

用途：

クリップ交換

全く問題無く交換が完了しました、かなり長い間ツルツルのグリップで乗っていたのですが、こんなに簡単に交換できるのであればもっと早く交換すれば良かったです。

用途：

CE13には使えず…

自分の勉強不足ですが、V100はV100でも、CE13には使えませんでした。
きっとCE11用なんでしょうね。
残念！

用途：

アドレス用

簡単に取り付けは完了しましたが、貫通式の為バーエンドキャップも同時に購入しましたが、ハンドルよりグリップの方が長い為キャップを加工しなければ取り付け出来ませんでした。

用途：

バイク用 メンテナンスとして

まだ、取り付けていないのですが、物はしっかりしています。

用途：

配達車両の補修

配達や近場の得意先廻りに使用している当該車両の
グリップに補修用として購入しました。
ノーマルと比較すると少し硬めですが
スリップしにくい形状です。
この頃のスズキ車はハンドルが異径サイズで
社外品なども対応品が少ないのですが
こちらはそのままポン付けでした。
が、グリップエンドが貫通用のため穴が開いており、
スロットル側はエンドにインナーのプラスチックが露出していました。
ＣＥ１１初期の非貫通タイプへの使用において問題はありませんが、
美観を求める方はグリップエンドの購入が別途必要です。

用途：

ふるい原付の保守部品

スズキの原付はハンドルΦが特殊なためグリップが劣化した場合純正以外の選択肢がありませんでした。
V100はそんな事情から劣化したグリップを使い続けてる人が多いです。
ALBAのコレはそんなスズキ車乗りの悩みを一瞬で片付けてくれます。
ハンドルバーへのフィット感、グリップを握った感じどちらも申し分なしです。
左グリップは接着剤無しでもずれてこないくらい食いつきがよいです。
中華パーツなのに珍しく満点評価できる品物でした。