当時のスーパーカブC70/90もCD50とほぼ同じマフラーを使用しているので、安い社外品をチョイス。取付には少々改造が必要でした。@皆さんが指摘している取付ステーの長穴加工。Aブレーキペダルのピポット部に干渉するので、ピポットをグラインダー処理。Bスイングアームのピポット部に干渉するのでステーをグラインダー処理。Cキック時にキックペダルがマフラー本体に少し干渉するので、ペダル本体を外側に逃がしマフラーを打窪して逃がす。D排気漏れするのでマフラーガスケットは新品を使う。E社外マフラーなのでセンタースタンドのクッションゴムステーが無い⇒スタンドの足がチェーンケースに干渉するので、足に散水ホースを切ってタイラップで固定養生する。Fその結果、排気抜けが向上し加速と最高速がアップします。※キタコ製品のボアアップキット+ハイカム+クラッチ強化スプリング+ドライブギア+ドリブンギヤ+チェーン=全部モノタロウで揃いましたよ。
交換して2年経ったが純正マフラーより早くサビが出た。ノーマルより少しだけ低音かな?
・純正の半額以下なので購入しました。
・メッキも綺麗に仕上がっていて外見上問題ありません。
・覚悟していましたが、取り付け穴が5o位合わず長穴加工しました。
・キックのアームが僅か干渉するので調整しました。
・加速時の音質が心地良い音に変わりました。
三回目取り換えのためですが、四年位で錆が強く、つけねのところに穴があくようです、メッキなので仕方ないと思いますが、安価なところに惚れました。
発送等は、とても迅速で満足しております。まだ取り付けしてないのですが、クーポンで思ったより安価で購入する事がでしました。また、他の物も発注したいと思ってます。
リトルカブではブレーキペダルに干渉します。気にならないのでそのまま使います。
エンジン側のボルトの長さが足りず、薄いロックナットを買い取り付けました。これでギリギリでした。
1kmほど走ったら 根元の色がこんがり茶色になりました。
抜けは良くなりました 音も軽い感じでノーマルよりはやや音は大きいかなとゆうぐらいです。
値段を考えるといい買い物でした。
スーパ−カブ50を75ccにボアアップしたので、容量の多い此方へ交換、ちょっとだけ抜けが良いみたい?かな