タイン駆動シャフト折れ修理(倒伏デバイダのチェンカバー裏の形状不良によりチェンロックし、ねじ切れた。1シーズンの下部スプロケゴミつまりでロックしてしまった。カバー側を板金で対策し、良好動作確認後シャフト交換)のため殻割ったので、ついでにベアリングも交換しました。R−1純正がこれでした。安定のNSKなので同じ物での対応です。
トヨタ車のプーリーのベアリング交換に。純正品型式は6301DU2でしたが、6301DDUで代用しました。とりあえず問題なく使えています。
ホンダXLR250RHのエンジン部品のベアリングとして利用しました。古いバイクのバイクの部品が無くなる中で、使える物があったので助かりました。片側ゴムシールは外しても使えるので重宝します。