オイルシステム ディープクリア N 1本(180mL)

満足度：

用途： 高年式エンジンのオイル上がり対策

19万km以上走行の高年式ワンボックス車ガソリンエンジン。４ＷＤを探して13万km走行の中古を格安で購入したのですが前オーナーのオイル管理が悪かったようでスラッジが酷く、オイル上がりが顕著だったためディープクリアの注入とオイルの定期的交換に努め、最近はオイルが交換時期まで補修しなくても良いくらいに減りが少なくなり、スムーズに回転しているようでアイドリングのノイズも少なくなりました。

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[2020-06-29]

満足度：

用途： 自家用車のメンテナンス

これをオイル交換時に入れておくと　潤滑剤となることに加えて、一年後の交換時のフラッシイングになるので一石二鳥です。フラッシング剤だとエンジンを傷める（オイルシールを破損しオイル漏れを誘発）という説が有力なので　こちらを選択する方が良さそうですよ！

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有限会社 PITINN 様 [2020-05-08]

満足度：

用途： 古いクルマに使用

我が家の車はすべて10万キロ・20万キロオーバーなので年に1回入れています。実際どのくらいきれいになっているのかは残念ながら不明です。
オイルキャップから覗いた限りでは茶色のシミのようなものが無くなったことは確認できています。
続けて購入使用するつもりです。

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[2020-03-20]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： バイクレストア、ビックシングル単気筒

同じメーカーのエンジンコンディショナーを直に注入して清掃、その後オイル交換時に注入しました。コンディショナーの即効性でかなり良くなりましたが、スラップ音の回転数の範囲が広がってしまいました。（全体的にはスラップ音は小さくなった）この添加剤を入れてから３００ｋｍ程走行しました。実際には１００ｋｍ程から効果は出ていたと思います。スラップ音はほとんど聞き取れません。これはオイルの粘度も関係すると思います。圧縮は確実に上がっています。アイドリングも上がってきたためアイドリング調整を下げるぐらいです。ピストンリングのスラッジが取れ
圧縮回復、オイルリングの詰まりも無くなって、オイルの供給もスムーズになりスラップ音が減ったと考えられます。エンジンオイルのオイルタンクでの温度５５度前後で発生していたスラップ音が、今では７２度前後まで耐えられるようになりました（音は小さい）。８０度は渋滞で数分間停車していなければそこまで温度は上がることはないです。高回転時に発生していたスラップ音は完全に聞こえなくなりました。走行風によって油温が下がるのもあると思います。コンディショナーとガソリン添加剤も注入しているので効果絶大ですね。

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[2019-11-17]

満足度：

用途： 自動車メンテナンス

フラッシングオイルと同じ効果を期待するものですが、よりしっかり洗浄してくれるのと、オイル廃棄の回数が減らせるのがいいところです。オイルの汚れが急に早くなりますが、それはデポジットなどを融解してるからなんですね。国内メーカーですし、安心して使えます。

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[2019-06-08]

満足度：

用途： エンジンのメンテナンス

軽自動車スバルR2ですが、手軽にエンジンルームをフラッシングできるので最近。オイル交換時に半分ずつ添加しています。

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[2019-07-18]

満足度： (このレビューは、4人が参考にしています。)

用途： 車のメンテナンス時

中古で買ったコペンのオイル交換時に使用しています。軽自動車ですので半分ずつ2回に分けて使用しました。オイルフィルター交換時にカットして中身を確認しましたがフイルターにかなりスラッジが溜まってましたので効果は有ると思います。

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矢野左官工業 様 [2018-10-08]

満足度：

用途： パッソのエンジン不調の改善

走行１０万ン�q超えた辺りから、シフトショックとOD／OFF点滅が時々起きるようになり、ダイハツエンジンのＶＶＴは定期的にオイル交換を行っていても詰まりが起きて、このような不調を起こす事があるとネットの情報を見つけ、ワコーズのＥクリーン＋をエンジンオイル交換時に添加し３０００�q走行するも効果なく、カストロールのフラッシングオイルで洗浄後、清浄性の高そうなカストロールのウルトラクリーンに本品を混ぜてオイル交換してみたところ
交換後２５０�qまでに３回症状が起きましたが、以降８００�q走行しましたが完全に症状は再発しておりません。
ワコーズの半値以下ですが清浄性は期待以上でした
多走行車のエンジンリフレッシュにはお勧めですね

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株式会社 藍らんど 様 [2020-01-09]