エンジンオイル 5W-30 SP(API) CF相当 全合成油

用途：

マイカーのオイル交換

もうこのペールから万人がこぼさず注げる方法を見つけた人には賞金を出したほうがいい。
レビューへの回答で逆から注げとあったので、逆から注いでみた。
まず、ジョッキと干渉して真っ直ぐ逆から注ぐことができない。そりゃ、取手が高い位置に付いてるからそうだろうなあ。
干渉しない高い位置から注ごうとすると、どこに出るかわからないので口をつけたいのだが…
よしんば、こぼさず注ぎ始めたとしても、止めるときにこぼれる。
注ぎ口からよだれのようにだらっと。結局床を汚す。
なんなの？使い切り前提なの？うちのジョッキが2Lだからいけないの？気を張って注いだのがバカみたい。
別売りでいいからノズル出してください。
お願いしますなんでもしますから！

用途：

マイカーのエンジンオイル交換の定番商品

しばらく前からスチール缶からポリ缶？になりました。以前は危険ごみとして自治体の無料回収対象でしたがそうはいかなくなりました。可燃ごみとして有料袋に入れて処理しなければならなくなったのがちょっと残念ですが、廃オイルを入れて捨てられないか調査中です。これまでは廃オイルはシュレッダーダスト等で浸して可燃ごみとして厳重に袋詰めして処理していましたが、この容器が袋代わりに使えないか調査中です。

用途：

定期交換

オイルの品質は問題ありません。このご時世価格も助かります。問題のペール缶注ぎ口の件ですがモノタロウも取扱中のメーカーの物でモービルなどの樹脂引き出し口付ペール缶対応のコックを取り付けて使用しています。非公式なので自己責任ですが是非モノタロウで検証して公式対応のコックを案内してほしいです。

用途：

消耗品の交換

以前は20L缶を購入していたが、最近はあまり走らないので4Lサイズにしてみた。２０１１年新車で購入のスズキエブリイ、現在２１２２７２ｋｍ走行。新車の時からずっとモノタロウさんのエンジンオイルとオイルフィルターを使用。何のトラブルもなく快調。コスパはいいし言うこと無し。おまけに容器も処分しやすくなって大助かり。今後ともどうぞよろしくお願いします。

用途：

マイカーのオイル交換

割引の日を狙って購入しています．
コンパクトカー向けで、交換頻度は5000km or 半年です．
今のところ特に問題なく、良いオイルだと思います．
SPでこの価格で購入できるのはありがたいです．
４Lのものはポリタンクなので容器も捨てやすく助かります．
PAOが入っていないものでいいのでSPで5w‐40 4L(ポリタンク)の製品もぜひ販売してください．
また、新規格のSQへの対応もお待ちしています．

用途：

Gr3 VHVI基油です

多分韓国のYUBASEが作った基油と思うが、水素化精製を経て合成油表記を許可された鉱物油ベースの合成油。
API規格試験も受けてドーナツマークが付いているモリブデンが添加されたSPクラスのOILで直噴エンジンはこのSPを選ぶ必要があります

用途：

自動車整備

3年くらいずっとリピートで買っていて樹脂ペール缶になっての注ぎ口の問題が解決される気配がないので他でAZのCEB-002が同じくらいの価格帯でVHVI、今までの鉄製ペール缶なので残念ながら変えました。樹脂か鉄と言うよりも私は注ぎ口が不満です。注ぎ口が伸びますがその伸びてくる半透明部分から漏れてきます。空き容器は廃油保管に使ったりしますが前記理由で密閉で出来ず漏れてきます。中身は大変コスパが良いのに残念です

用途：

社用車のエンジンオイルに

モノタロウブランドのオイルは、何回かモデルチェンジしてきていると思いますが、全合成油でこの価格は素晴らしいと思います。
軽自動車のターボ車に使用していまふが、なんら問題はありません。リピートします。