エンジンオイル 5W-30 SP(API) CF相当 全合成油

今回で3回目の使用です。前回から単価が跳ね上がりました。仕方のないことですが、それでも安いオイルです。ターボ車での使用ですが、限界走行を長時間こなすようなシビアコンディションでの使用はしていないという条件下では、私個人として問題を一切感じません。

ワゴンRのターボに使用、グループ3の実質鉱物油ですが価格も安く、性能は普通に使う分には何ら問題ありません。モリブデンなどの添加剤を入れても良いかもです。中東情勢の影響で現在オイルなどの入手が難しい状態ですが、モノタロウさんにはどうか値上げなどせずに頑張っていただきたいです！

少しへたりが早く来る様な感覚ですね？
交換後の走行距離でクラッチミートで距離が交換時期に来るとエンストしてしまう！
モリブデン入りの他社のオイルだとエンストしないで踏ん張る感じがします
あくまでも感覚ですけどね
それと私の地域ではプラスチック容器は細かくして廃棄するかプラスチック専用の業者に料金払って廃棄するしかないですが、金属容器なら無料で引き取ってくれる業者があります
田舎あるあるですが金属容器の方が手間暇助かります

オイル自体粗悪な物とは思えず問題はないでしょう。このご時世に価格的にも助かります。
パッケージも今回初めてですが缶より廃棄しやすく良いですね。
ただ、注ぎ口のアルミ箔の蓋？が剥がしにくかった。適当に剥がして破片が混入するのは困るし。つまむところがあって全体が剥がれると良いかな。

いつもリピートしています。
性能は申し分ありません。
ホルムズと円安の影響で高くなりましたけど、使い続けたいと思います。

まだ、交換したばかりなので、評価はできませんが、第一印象は4リットル缶に比べて格段に注油しやすいです。

エンジンオイル自体に特に不満はないのですが、容器がプラスチックで滑りやすく、注ぎ口がとても使いにくいです。
オイルジョッキに移す時にこぼれやすく、またこぼれたオイルによって容器が滑り重さもあるため大変持ちにくいです。
注ぎ口を改良するか鉄製のペール缶だと、とても使いやすいと思うので、是非改良をお願いします。

全合成油でこの価格は安いと思い購入、そして使用しました。
通勤で毎日往復30㎞/高低差800mあるので、早めのオイル交換を心掛けています。
毎回約3000㎞でエンジンオイルとエレメントを同時交換しますが、オイルドレーンすると結構な黒さ…これはオイルの役割を果たしている証拠なので問題ないと思います。
ボトルが樹脂製で廃棄しやすいのがグッド、20Lペールボトルも魅力ですが、捨てやすい4Lボトルをまとめて購入しています。