早めにエンジンオイルを交換する人で安い物を使いたい人には良いかも。
そら高級オイルと同じ様には行きませんよ。
でも低速回転エンジンの普通車で4000kmくらいで小まめに交換して街乗りしかしないから安いオイルで十分
安いオイルとしては十分な性能
10W30を長く使いましたが、車を買い替えたので番手を変更
同じかは分かりませんが、前の車が70万キロ使えたから多分大丈夫でしょう。
大手メーカーの安い製品と変わらない性能だと思います。
価格は大手メーカー品よりもちょっと安いかな?
安いから惜しまず使える。
最高で7千キロまで使いましたが問題無さそう。
1万キロもオイル交換しない人には良いのかは分かりません。
モノタロウの電動オイルチェンジャーでは問題なく出て来ました。
ずっと金属缶(SN/CF相当 5W-30 4L)を愛用していましたが、残念ながら取り扱い終了とのことで、ほぼ同スペックのこちらを代替購入しました。
性能的には文句なしです。
ポリ缶は扱いやすく、処分のしやすさも含めて気に入りました。これで「重ねられる形状」だったら最高なのですが(笑)贅沢は申しません。
金属缶の時代と比べて値上がりは仕方なしと思います。品質が落ちることなく、他メーカー品に対して相対的に安価な優位性が変わらなければ、これからも選び続けるつもりですので、今後もよろしくお願い致します。
農機に1台だけディーゼルがあるので、兼用で使えて助かります。軽自動車2台と農機のオイル交換に使用しています。10W-30でも良いんだけど、寒い時の負担が少ないかなと思って5Wを選んでます。
モノタロウブランド15%オフの日に20Lペール缶を購入,ホームセンターのオイルが高騰しているので助かります。
樹脂のペール缶、満タンから傾けて注ごうとすると上蓋にたれてしまいます。注ぎ口をもう少し長くするか、注ぎ口を上蓋のもっと端に付けるか、金属缶のようなベロを付けるか、バイク用1L缶のような延長ホースを付属するか、なんとかして欲しい。できないなら金属缶に戻して欲しい。
商品車のオイル交換に使用しましたが全合成でこの価格は市販では中々なくとても良いです。交換後試走行しましたがフィーリングもよく吹き上がりも問題ありません。以前こちらのオイル交換した過走行車両も調子良く全合成だけあり約5000キロでオイルもかなり汚れていた為洗浄力は高いと思っております。
もう気持ち値段が下がれば定期的に使用したいと思います。
約17万km走行のステップワゴン(RK5)に使用しました。
指定粘度は0W-20ですが、冷間時のピストンスラップ音?対策と走行距離が伸びてきたので予防的な意味で。
結果、僅かに改善。
音が少し小さくなったような、音が収まるのが早くなったような?
まだ交換して3000kmほどですがノイズの増大もなく、燃費悪化もなし。
キャンペーンならかなり安価なので継続して使用していこうと思います。
自家用車のエンジンオイルの交換の際に使用させていただきました。
廉価で入手しやすく、通常使用には十分なオイルかなと思います。
また缶よりもプラ容器の方が廃棄が容易で好印象です。
他のレビューにあるように直接エンジンへそそぐような入れ方だと確かに注ぎにくさはあるかもしれません。
入れる際にじょうごや別容器に入れ替えて作業をするとスムーズに進められるかと。
安い。
ホンダアクティ用に購入。
メーカーは0w-20推奨で昔は鉄缶の物をモノタロウで購入していたのですが廃棄オイル処理がめんどくさくなりオイル回収してくれるホームセンターに浮気。最近回収してくれなくなりそれなら割高のホームセンターで買うよりまたモノタロウでと思い昔購入していた物を探したがもう取り扱いはなくこちらの少し硬めの物を購入。オイルを注ぐ時に溢れると書いてある方が居ますが注ぎ口は上からオイルジョッキ等に移し替えれば溢れません。まだ300キロ位しかオイル交換後走行してないので燃費等は分かりませんがエンジンは元気に回っています。
メーカー純正指定5W-30の軽自動車に交換使用してみましたが、交換直後は良くも悪くも思いませんでしたが、数百キロ走行して感じたのは同規格でもメーカー純正や他社のオイルより硬い(粘い)のか出足の吹けが凄くもたつく感じがします。著しく問題もないとも思いましたが、万一のエンジンへのダメージを懸念して交換後、数百キロ使用で他社オイルに交換しました。交換すると素人でも実感するほど出足の吹けが改善して走りが軽やかになりました。
著しく不評するわけでもありませんが、最近の低粘度オイルを推奨されている軽自動車やコンパクト車にはあまり相性が良くないのかも知れません。