10W-30 SL規格の鉱物油。この価格とクオリティで不満になるわけがない。なんの不満もなくスーパーカブに使えてる。短距離走行ばかりなので冬場は原付は結露し乳化してくる。距離ではなくこの商品を期間でマメに交換して対応している。
紙ガスケットの古い原付なのでオイル漏れを考えると鉱物油のほうが安心する。末永くラインナップしてほしい。
台数が多いもんで1サイクルの交換が1Lでは足りない。3Lもしくは4L缶で少しでも単価を下げてラインナップしてもらえるとありがたい。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。
最近のカブは排気量や精度が上がってオイルも合成油の方が良いような風潮がありますが、昔ながらのキャブ車、鉄カブにはこのオイルがコスト的にも性能的にもベストマッチなのではないかと思うところです。今後もリピートしていきます。
大型アドベンチャーバイクに1シーズン使用。
ミッションの入り、回転、なんの問題もありませんでした。
コスパ最高ですね。来年もリピートです。
メーカー指定が10W-30 SL/MA規格で、交換時期も長く、指定容量が5.4Lと中途半端なので1lでこの値段は助かります。
10W-30 SL/MA規格は、取り扱っている店もあまり無いし、あっても高いか量が多すぎるのが多いので。
鉱物油ベースの二輪オイル、ようやく見つけました。
ペール缶での販売を希望します。
はじめてコチラでこれを購入しました、コスパ良くオイル交換後も調子上々の走りです!
メーカー純正と比べて体感できるような差は無く、コスパが非常によい。
また、プラ容器なので廃棄が比較的容易。