Moly Speed オイル強化剤21のレビュー

良い

効果はわからない。自己満足のため。

透明褐色の液体。極圧部もしくは高熱部で化学反応を起こして二硫化Moの被膜を形成する。人間の血液でいうと傷ができると固まる血小板みたいなものか。有機モリブデン入りのオイルは割高だが、この添加剤ってこんなに安くていいの？と思うのは私だけか？

走行１７万キロを超えている軽四自動車のオイル交換時に１缶添加しました、アイドリング時から高速回転までスムーズに回転して、エンジンの出力低下やパワー不足を感じさせません、むしろレスポンスが良くなったように感じました。

エンジンが静かになります。

モノタロウのエンジンオイルにいつも入れてます。一回３Ｌ位しか使用しないので、倍つかえて助かります。

エンジンが、静かになる。

省エネｵｲﾙには不向きである　使用状況によるかもしれないが　添加後１５キロ前後が１３キロ前後にしばらくなっていた　ターボ車に使用は変化なし１２キロから１３キロくらいです

オイル交換時必ず使用しています。１ランク、グレードの低いオイルと組み合わせていますが何の問題も無いです。

最初は半信半疑でしたが、走行距離も15万キロを越えていたので実験で使用してみました。走行して１００キロくらい走行した当たりから、ノイズがなくなりました。安いのに効果は価格以上でした

スムーズにエンジンが回るようになり、ノイズも低減した。
よく見てなかったのですが１６００cc以下のエンジンが対象となっているが、軽自動車以外の大半が対象外の車って事ですよね。
ましてディーゼルのエンジンなんて尚更。

0W-30のオイルには油膜切れへの保険で最初から添加されている有機モリブデンだが、5W-30以上になるとまず配合されてはいない。
エンジンへのダメージが発生する状況になって始めて意味が出てくる添加物であるので、推奨の添加量以下であっても入っているか否かの差は非常に大きい。
夏場や高速道路通勤等をする車両の保護を目的に使用するのであればこれ以上ないコストパフォーマンスになる。
ただし純正を含めた一部SN規格のオイルのエマルジョン適応性を向上させる成分と反応してしまいゲル状になってしまう不具合が多発しているのでSN規格のオイルを基油にするのであれば添加剤はきちんと適合確認した方がいい。
また有機モリブデンは超高温下に置かれて始めてその部位に二硫化モリブデンへと変化して付着するので静音効果は恐らくプラシーボ効果である(変化した直後に剥がれ落ちる)

モリブデン系を試してみたくて購入。

「植物系のオイルへの混合は避けてください」の表記があり、
ベースのオイルの表記を確認したが成分が分からず、
封も切っていたため、大丈夫だろうと思い混合して使用。

250km程度走行し、エンジンの異常に気付き、
ベースオイルの成分をWeb等で確認すると植物系と発覚。


パッケージには赤文字で上記の表示が書いてあったので、
Webの商品ページでも同様の表記か、
メーカー・サイト等のリンクがあると助かります。
インターネット・ショッピングは、
実際に商品を手に取って確認出来ないので、
最低限の重要事項等は記載しておいて頂きたいと思います。

まだ実感はありません。

値段が安い（しかし、ホームセンター価格とあまり変わらない）
この価格ならば、オイル交換時に毎回入れてもＯＫですね。
オイルに添加した時点では変化なし。
投入してから100キロ以上走行してから、急にエンジンが軽くなり、ノイズが減った。
どうも、直ぐに性能を発揮しない様だ。
対策として、オイル交換時に、本添加剤を先に入れオイルを後に入れるか、又は、オイルと混ぜてから入れた方がよい。
（使用オイル：トヨタ純正キャッスル5W-30（API SMグレード）←SNではありません。）
特にオイルの減り、オイルの急激な悪化は確認できませんでした。
粘度は一般的なエンジンオイルと変わらない（寿命が短いポリマーは、入っていない様です。）
色は、一般的なエンジンオイルより少し黒い（あまり変わりないけど…）

ものたろうさんへ：
箱買いディスカウント価格を設定してもらいたい。
あと、オングスシリーズも扱ってほしい。

軽自動車に使用。うるさいです。同メーカーの他の物が静か

走行キロが10万キロに達し、アイドリング時のENGノイズ及び加速時のピストンスラップ音が大きくなったような気がして、今回この商品を使用してみたら、熱間時のENG音のトーンが下がった様なきがする。価格もお手ごろなので、毎回のOIL交換時に注入したい。
改善点
缶から直接ENGOIL注入口に入れようとすると、缶のプルトップが全開のため、直接注入はこぼれて難しい、ジュース缶の様なプルトップにすると直接注入がやり安いと思われる

エンジン始動時の音が軽やかになった