高性能ゲルタイプバッテリー 駆のレビュー

用途：

オートバイ

対象商品：

37582237

一つ目はすぐだめになったので、今度だめになったら保証してもらいます。

用途：

バイク野バッテリーがだめになったので交換しました。

対象商品：

37582237

2015年10月に購入しましたが、2016年6月で突然死　全く充電しなくなりました。

用途：

ヤマハFZ750に使用

対象商品：

37582237

ネジ類が付いていなかったので、仕方なく古いバッテリーから外して取り付けした。
電圧は開封時１２．８ｖ　追い充電後１３ｖ　車体取付キーON時１２．８ｖ
アイドリング時１３ｖ　でした。
新品だと、ちょっと低いかんじ。他に安価なジェルタイプがなかったので仕方ないか。

用途：

バッテリー交換

対象商品：

37582124

容量のデカイノガ欲しかったので！

用途：

バッテリー交換のため（注文して直ぐ宅配されました）。

対象商品：

37582124

前にもこのバッテリーを使用しています。問題はありません。

用途：

バイクのバッテリーとして

対象商品：

37582185

バイクを定期点検に出した際、バッテリーチェックをやったせいか、急にバイクの始動ができないほど弱くなった（３年３か月しか経っていないのに…。３年持ったので良しとする考えもありますが…）。
このため、バッテリーを物色。
安いバッテリーはいくらでもあるが、安かろう、悪かろうでも困るので
１　某量販店でも販売していること、ゲルタイプであることから「駆」を選んだ
２　販売会社が信用できるところでなくてはダメ、ということで以前部品を頼んだことのあるモノタロウさんを選んだ
以上の理由で今回購入したわけですが、「駆」の実力が分かるのは５年くらい先でしょうか。

用途：

交換

対象商品：

37582282

問題なく使用できました

用途：

自家用

対象商品：

37582255

普通に十分使えます

用途：

バイクのバッテリー

対象商品：

37582237

つけてすぐの始動性は良好。あとは経年劣化がどれ位なのかですね・・・

用途：

原付のバッテリー

対象商品：

37582255

事前充電をして使用しました。力強く始動しましたが、どれだけ持つかが心配です。

用途：

オートバイ整備

対象商品：

37582316

以前から使用していますが、特に問題は出ておりません。また、購入します。

用途：

バイク用

対象商品：

37582133

耐久性は分かりませんが、不足なく使用できると思う。

用途：

原付バイクの交換用

対象商品：

37582115

商品到着後すぐに開封をし取り付けにかかった所、プラスのターミナルに付属の端子留め金が挿入出来ない事が判明しました。原因はバッテーリーターミナル金具の溶接の肉盛りが余分の為に挿入口が狭くなった為でした。
半田ごてで溶かせば返品しなくても直ぐに使えると思い作業をしましたが、溶接なのか熔けませんでした。
結局は鉄鋼ドリルで削り何とか使用できる状態にしました。
組み立て作業時の確認をしっかりしてください。

用途：

バッテリー交換、バイク維持

対象商品：

37582115

BG4L-BSを購入取り付けから1年経ちましたので報告します。　使用状況はガレージに眠るバイクの維持の為、月一5～6分の暖気のみでバイクからの充電は皆無に等しい状況でした。しかし3ヶ月前に一度トリクル充電を致しました。
そして丸一年過ぎた本日、日が暮れて寒い中での計測でしたが電圧12.7～8V CCA138～140という値でした。(購入時13.05V CCA158)
使用状況からすると思いのほか劣化が少なかったと思います。　もっと沢山走っている環境なら、より良い結果があったのではないでしょうか。
他に年間2000km程度走行のバイクにBG14L-A2を使用中ですが、こちらは新品時13.11V CCA306から丸3年経った現在が12.91V CCA290でしたので、この駆ゲルバッテリーの持ちは中々なモノだと思います。

用途：

バッテリー交換

対象商品：

37582115

他のバイクにも使って自己放電率の低さ(持ち)や始動性が良かったので選びました。
液入れ済みＭＦやゲルは希硫酸を入れた時からライフサイクルが始まるので鮮度が重要、
今回、単なる目安ですが手持ちのテスターで計測したら13.05V CCA158でした。(ハズレだと新品で12.8V程度　一時的に初期充電で回復しますが・・・)
良い値と思いますが使用環境でライフサイクルは左右されますので今後の様子を見ていきたいと思います。