シグマパワークリーンSP 5W-40のレビュー
- 用途：
- 自動車のオイル交換
- 対象商品：
- 38607265
5W-40でこの値段はかなりコスパ高いと思います。
もちろん使用した感じも全く問題なく、これからも使い続けるつもりで、2缶ずつ購入してます。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 38607265
カワサキの７５０のオイル交換、カワサキの指定は１０Ｗ－４０ですが５Ｗ－４０でも使えます。エンジン好調、ミッション、クラッチ問題なしで十分に使えます。
- 用途：
- 軽トラックのオイル交換に
- 対象商品：
- 38607265
普段仕事で使っているTT1のサンバートラックに使用しました。
実際に使ってみて3600キロ走ったのでレビューします。
普段はモノタロウの激安オイルを4000キロ前後で交換してました。3000キロ走行したあたりからエンジン音が大きくなり始めてましてが、今回このオイルを使用したところ、3000キロを超えてもオイル交換後とエンジン音も変化なし。
週末にオイル交換。かなり汚れはありましたが、新品のこのオイルと3600キロ走ったオイルをペットボトルに入れて比較しましたが、多少の粘度低下はあるものの、激安オイルに比べると遥かに粘度はあります。
この値段でこの品質なら今後も購入する価値はあると思います。
- 用途：
- 車のメンテナンス
- 対象商品：
- 38607265
私の車は、１２万㎞を超えた高走行車なので、少し固めの５W-４０と思い購入してみました。このシグマパワークリーンを入れてみて、エンジンが軽く静かになりました。なかなかコスパ良いと思いますね。
- 用途：
- 定期なエンジンオイル交換
- 対象商品：
- 38607265
5w-40でこの価格！SLグレードですが問題なくエンジン全開で走り回っています。私の場合はオイルにグレードより粘度で選んでいます。
- 用途：
- 車のエンジンオイル交換
- 対象商品：
- 38607265
オイル交換したらエンジン音が聞いてわかるほど小さくなった 価格は、安いが良いオイルだ
また購入したい
- 用途：
- 軽バンに使用
- 対象商品：
- 38607265
過去１０回程このオイルを使用しております。
2,000kmを越えたぐらいで、エンジンのガサガサ感を感じ始め、オイルが少しずつ減り始めます。
経済的で良いオイルですが、軽自動車のNAだったら、小まめに3,000kmで交換するのが良いかと思います。
個人的な感想です。
- 用途：
- うちの家内の車に
- 対象商品：
- 38607265
安くて良いオイルです。この価格ではほとんど買えない！コストパフォーマンス最高です。出来れば、もうひとつSLじゃなくてSMだら良かったな～と思います。でも良いオイルですよ！
- 用途：
- ターボ車のオイル交換
- 対象商品：
- 38607265
ターボ車２千キロから３千キロでのオイル交換を
5W-40の高性能なオイルをこの価格はかなりの格安です。
性能は申し分なく１度使ったら離れられません。
- 用途：
- 自動車整備
- 対象商品：
- 38607265
5W-40のワイドレンジ性能は感じられない。
5Wなので常温時の粘度が低いのは良いが、温間時の粘度は40の粘度では無い感じ。
エンジン音も大きめに感じられる。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 38607265
カワサキゼファーのオイル交換に使用しています。指定は10W-40ですが５W-40でも使えます。高回転の二輪車ですが問題なく使用できます。普通に二輪用を買うと４Ｌで５千円はいるのでコストパホーマンスが最高です。
- 用途：
- クルマやバイクのエンジンオイル交換用に、
量販店の同価格、同規格品との比較です。熱だれにしにくい、交換時期まで粘度も保っている。安価で基本性能よいです。
- 用途：
- 自家用車のオイル交換
- 対象商品：
- 38607265
もう何年も何十回と使っています。
今はスズキとダイハツの軽自動車
どちらもターボで過走行（笑）特に
エブリィは18万kmを超えましたが
エンジンの音が静かで未だ4万kmの
新型エブリィより静かと言われる位
ターボも新車装着のままトラブル故障も
無く軽バスとは思えないほど速い
もう1台のもKFエンジンの初期型で
オイル関係にトラブルの多いクルマながら
今のトコろ全くトラブル知らずです。
紫煙も白煙も出ないし、コレはオイルの
お陰だと思いますし、この先もコノ
オイルは使い続けたいですね
- 用途：
- 過走行の車のオイル交換に
- 対象商品：
- 38607265
シリンダーの向きが特殊で昔からオイル漏れで有名なメーカーの11年落ち12万キロ走行車で、オイル滲みが目立ってきたのでお試しに。
新車時は0W-20が充填されていたようですが、9万キロ位から滲んできたので5W-30にしていましたが、悪化してきたので粘度を上げました。
気温も上がってきたので重さも感じず、渋滞で水温が100度を超えるようなエンジンなので、
丁度良い粘度と思います。
安くて粘度の高いオイルの選択肢が減っているので有難いです。