インプロンのレビュー
- 用途：
- 旧車バイクのバルブ保護
- 対象商品：
- 40276345
商品紹介欄で発見 １９８５年製のバイクに載っているので直ぐに購入 以前にも有鉛ハイオクガソリン販売停止時に添加剤をガソリンスタンドの紹介で購入してたのですがそのバイクもいつか乗らなくなり今のバイクもその頃から乗り始めたのですが失念しておりました もう遅いかもしれませんがどんどん使って行こうと思っています いろいろみましたが価格的にも使い勝手もよくバイク内収納も簡単です 只、計量の為に透明の縦枠が欲しい 今は透明のプラ容器を用いています
- 用途：
- なかなかレアな燃焼室側潤滑が可能
- 対象商品：
- 40276345
特に昔の有鉛ガソリンのエンジンと言わなくても普通のガソリンエンジンでも効果があります。
駆動ロスが減ってエンジンがスムーズになります。
燃費も多少ながら向上（5％程度）です。
おそらくですがロングストロークのエンジンほど効果が出るかと思います。
- 用途：
- 主にエンジンのシリンダー上部壁の潤滑
- 対象商品：
- 40276345
市場にほぼ唯一残っていた「ガソリンに添加する」潤滑剤です。
この製品は、本来の用途は無鉛ガソリンに対応していない旧車のエンジンのバルブシートを摩耗から保護するためのものですが、ガソリンと混じって噴霧され付着した箇所の潤滑をするというその特性から、シリンダー上部壁の潤滑を補助することができる貴重な製品です。
実際に添加して使用すると、エンジン回転がスムーズになり燃費も向上する(恐らく実馬力も少し上がっていると思われる)ことに、その効果が確かに表れました。
一見すると旧車用の前時代的な添加剤と思ってしまいがちですが、実際には低燃費かつ環境対応という現代のエンジンの要求に即している優れた添加剤だと思います。
ですがこの製品の真の価値に気づいた方は少なかったのかも知れません。最近モノタロウでの取り扱いが終了してしまいました。このような貴重な商品の入手が不可能になった事が非常に残念でなりません。
なんとかして再販を望みたいものです。
- 用途：
- EFI車には不向きかも？
- 対象商品：
- 40276345
アイドリングが少しばらつくEFI車でも効果を体感できるが、
インプロンを投入するとO2センサーのエラーログが出る事が
数回あった。9万キロ走行しているためO2センサー自体の不具合という
可能性が高いが、投入をやめるとエラーが出ないのでEFI車への
投入は様子見している。
- 用途：
- 15万㌔オーバーの過走行車に使用
15万㌔声の初期型フィットに使用してみました。やや加速中にショックが出ていたのですが、CVTなこともあり、原因が駆動系かエンジンかわからなかったので、HMMF交換→(500㌔)→インプロンの順番で使ってみました。結果エンジン側だったようで、インプロン投入から100㌔くらいから加速ショックがなくなってきました。通勤用の乗りっぱなし車なので、確認しなかったのですが、インジェクターの詰まりか点火不良だったのかもしれません。
続けて使ってみようと思います。
- 用途：
- 燃料経路のクリーニングに使用中
- 対象商品：
- 40276345
安価だが水抜き剤とは違い、キャブ車でもFI車でも洗浄効果を感じる。
1回の投入でノッキングやアイドリングのバラつきが減少します。
二輪車で有名なメーカーの品>インプロン>添加剤で有名なメーカー
の順に体感できるため、インプロンを常備することにしました。
- 用途：
- 自動車の整備
- 対象商品：
- 40276345
今回初めてタンクに投入後 高速を走行しましたが 途中からエンジントルクＵＰと 静粛性が際立ちました。
暫く時間経過後、また購入し投入します
- 用途：
- 旧車通常使用時
- 対象商品：
- 40276345
無鉛化対策不明のオートバイに注入して使用中 有鉛ガソリンが無い現在 旧車で30年間恐ろしくてセル回しのみで維持してきたが 最近この商品を知って注入 低速から使い始め最近は高速での使用をしているが えらく調子が良くなってきたので 最近では結構安心してフルスロットルしています
- 用途：
- ガソリン添加
- 対象商品：
- 40276345
バルブ周りの潤滑をしてくれるとのことで購入しました。
最近のガソリン車ですがエンジンのスムーズさが確認できました。
ただ添加剤全般に言えますが難燃性の添加剤が多く燃調は濃いめに出ますので用法用量は守りましょう。（説明書きの2倍の濃度時にフル加速で黒鉛出ました）