ドライブスプロケット(フロント)のレビュー

Fスプロケットを標準14Tより15Tに交換、これで快適になりました！

キタコ製品でこのお値段は最安に近いと思いましたので購入しました。
品質は十分だと思います。

他のショップの追従を許さない価格に惚れました。
次回も絶対に買う！

広い幹線道路をメインに走る自分にはノーマルよりこっちの方が合っています。街中をチョロチョロ走る方はノーマルの方が良いのかも…。

以前他の方も投稿されていますが、ボルト穴２個のうち１個の穴のボルト穴のネジ山が不良で、ボルトが途中までしか入リませんでした。
納期に時間もなくタップを使って何とか対処しましたが、硬度が高い材質ですので高価なタップも一本駄目にしてしまいました。
返品交換の時間の手間を考えると、お客様には不便をかけますし結果的に高い物についてしまいます。
以前そういうクレームがあったにもかかわらず対処されていないということはメーカーの姿勢として残念なことで、次回のこの部品については別なメーカー製にせざるおえないのかなと考えます。

ボルト穴２個、開いていますが、１個の穴のボルト穴にバリが有り、ボルトが途中までしか入リませんでした。
ネット購入だと、商品のクレームに対する対応に手間と時間がかかるのが難点です、手間を考えそのままにします。
(奥までボルトが届かず固定できないので、ワッシャーを着けて固定しました。)

お店のミスでは、ありません。

デフォルトから1Ｔ上げました、流れに乗った走行で
音も燃費も良くなりました。

ずいぶん運転しやすくなりました。
ただ、13Tから14Tに変えただけですが。

昨日ドライブスプロケットの交換作業行いましたが純正部品とあまり大差なく、しっかりした日本のメーカー製ですので安心です。

リアスプロケとチェーンを交換するついでにフロントも同時交換。同じ丁数のつもりで買ったが、前に付けていたのは15丁だったため意図せぬロング化となりました。72コマのチェーンとの相性はピッタリなので、結果オーライです。

もともとの13Tから14Tに交換しました。
ガックンガックンしてしまうことも無く、１速２速が
使いやすくなりました。

ギアとストッパー金具のセットで送られてきます。
しっかりした日本メーカー製ですし、東南アジアメーカー製と価格的にも変わらないのでお勧めします。

大して荷物を載せずにバイクとしてカブ９０を楽しむのであれば必須と言えるでしょう。

サイズの関係で交換用に購入したものの社外品は一般的に純正よりは耐久性がやや落ちるのではないか予想される。（純正も昔ほどの耐久性が無いらしいのでどの程度違いを体感できるかは個人差なので、微妙ではあるが）
ただそれを踏まえても変更で事実上のギアレシオを変更できるので、止むを得ない。

キタコは、信頼度はブランド（名前）から浸透しているので、部品はあまり心配していない。
海外ブランド（MADE　IN　CHINA等）使ってみなけりゃわからない会社より信頼できる。
（不具合あった時の対応）
ある程度、日本基準で管理されているので、予算にあった値段であれば最購入する。
結果はノープレブレム。

カウンタシャフト(取付軸)に嵌めた際に、カタカタと横振れする具合に緩く取り付かります(ボルト固定は問題ありませんが、軸に対して穴がやや大きい)。
それが気になって某バイクショップのピットで看てもらいましたが、「この程度の振れは許容範囲内」であるとのことです。
本品取付後4ヶ月・2000km程度走行していますが、このことに起因する不具合は発生していません。

ただし使用者本人の心情としては気持ち悪いので、次回交換時フロントスプロケについては純正品か別メーカー(サンスター社など)の品物を求めると思います。

3000円以上で送料が無料になるので購入を決めました。商品も対応にも満足しています。すぐに届き大変助かりました。

純正比べ、スプライン部分の、がたつきが大きいです。今のところは、異音も無いようです。

ほとんど、KITACO製品を使用してます