オイルシステム 多走行車用 Nのレビュー
- 用途：
- エンジンのメンテナンス
- 対象商品：
- 40516603
７万キロ超えのミニが５０００回転より上が以前より苦しい感じがしてきたので試しに入れてみました。見た感じは増粘剤のようで粘度を上げて圧縮を高める効果はありそうですが肝心のピストンリング洗浄効果は分からないので３０００ｋｍ程走りましたが以前より良くなった感じは余りしませんので原因は他にあるのかもしれません。添加剤に多くを期待するのは酷ですが多走行車に一度入れてみて変化があるか試してみるには良いかもしれません。
- 用途：
- オイル交換時に使用
- 対象商品：
- 40516603
80000キロを超えた軽に使っています。
定期的に使っていますが、調子よく動いてくれています。
クレの商品なので、安心して使えます。
- 用途：
- 車のメンテナンス時
- 対象商品：
- 40516603
多走行の軽自動車のオイル交換時に使用しました。特に体感出来る様な事は無いですが呉の商品ですので悪くは無いかな?
- 用途：
- ピストンリングが固着していると思われるエンジンの手当てに
- 対象商品：
- 40516603
クレの多走行車用添加剤はこの製品と、軽自動車用の2種類あるが、この製品のみ「ピストンリングの膠着を解く」効果を謳っているのに注目した。昔から定評があるバーダルのリングイーズとほぼ同じ事を言っているからだ。
一つ実例を示す。40年近く前の250cc4発、走行2万kmオーバーの軽二輪。圧縮の既定値が13kgのところが、4発平均で7kg弱まで落ちており、20W-40の固めのオイルに変えてもほぼ変化がなく、冷間始動が結構きつかった個体にこの製品を入れて50km前後テスト走行を繰り返したところ、圧縮が平均8kg強まで回復し、冷間始動性もまあ日常使用には問題が無いレベルになった。公道復帰を依頼された車両のため、当方では修理完了後のデータ追跡が行えなかったのだが、クレの推奨では「車両メーカーの指定交換周期まで走行すること」とあるので、オーナーの下でもう少し距離を重ねることで更なる回復が期待出来るかもしれない。
単純比較は出来ないかもしれないが、過去の経験上、圧縮が6kgしか無く始動が非常に困難だったヤマハのタウンメイト50のシリンダーをばらしたところ、リングが2本とも完全に膠着していた為、リングをピストンから剥がして(膠着を解いて)、そのまま組み直したところ、それだけでも圧縮が9kg近くまで回復して生き返った事例を知っている為、単にオイル交換時に入れて走るだけで1kg以上圧縮が回復するという事は、この製品のリングの膠着を解く効果は相当以上高いのだろうと伺えた。
圧縮が落ちており、プラグホールからオイルを直接ピストンに垂らしてクランキングした際に圧縮が幾らか回復する(圧縮抜けの要因がバルブシートではない)エンジンであれば、本来ならばシリンダーヘッドを下ろしてピストンを取り出し、膠着を解いてリングを組み直すか、ホーニングしつつ新品リングに交換するのが望ましいのだろうが、作業性の都合上それが難しい場合には、圧縮を測定した上でこの製品を使ってみるのが、エンジンを下ろしてオーバーホールを実施する前段階の試みとして、良い選択肢ではないかと感じる。
なお、圧縮と併せて走行した距離でどれだけオイルが減るのかもきちんと記録をしておかなければ、リングがダメなのか、バルブステムシールなのか、原因の切り分けが行えないことには充分留意する必要がある。ステムシールがだめなのであれば、おそらくこの製品では回復の期待は難しいであろうからだ。
残念ながら数値で具体例を示している方が少ないので、これからも自身の車両も含め様々な車両で試してみて、実データが得られ次第、レビューを重ねていきたいと思う。
- 用途：
- 業務用の車に使用
- 対象商品：
- 40516603
これ今まで使った添加剤の中で一番効果を実感できます。
走行距離１２万キロの軽自動車に使用しましたが、オイルの減りも無くなってアイドリングがとても静かになりました。
- 用途：
- オイル滲み対処に
- 対象商品：
- 40516603
ヘッドカバー周辺にオイル滲みが発生するようになった普通車に使用。
以前、男前モノタロウのストップリークを使用して滲みが止まったがオイル交換後にまた発生するようになった。
当たり前かもしれないが、継続使用しないと滲みは抑えれないようだ。
このためできるだけ安価に抑えられる商品を探したところ、前面にストップリーク効果は打ち出してはいないが、2回に分けて使用できるこちらを選定した。
結果、滲みは抑えられており効果に満足している。
- 用途：
- 過走行車のエンジンオイルに添加
- 対象商品：
- 40516603
オイル消費の激しいU42ミニキャブにオイル交換の度にケチらず本品全量を添加する事2回でオイル消費が完治しました。
推定ですが、
①シール復活剤によってバルブステムシールからの漏れが止まった。
②ピストンリングの固着が取れた事によるシール性向上によりオイル消費が止まった。
添加剤としては安価な部類で効果があったので助かりました。
- 用途：
- エブリイワゴンに。
- 対象商品：
- 40516603
新車から１１年目を迎えたらターボ特有の出力音が日常的に発生し燃費が悪くなるので「ディープクリア」からこの商品に変更。これから期待します。
- 用途：
- オイル上がり防止に
- 対象商品：
- 40516603
添加した直後からエンジン音が静かになり
その後オイル消費もかなり抑えられいます
次回エンジンオイル交換時にはまた
添加したいと思います
- 用途：
- エンジン音が静かになりました。
- 対象商品：
- 40516603
オイル交換と同時に注入。車は8万km走行したデミオです。
走行して何キロか走った後、エンジン音が静かになっているのに気づきました。
あと、エンジンが滑らかに回ります。燃費は実感できるほど変化無しです。
オイル交換の２回に１回はやろうと思います。
- 用途：
- オイル交換時
- 対象商品：
- 40516603
マフラーの先端に少しカーボンが付着するようになりオイル交換ごとに半分づついれていました。対処が早かったせいかすぐにカーボンがつかなくなりました。
期待したいところは半分入れるのに計量カップを使わなくていいように容器の外から量がわかるようにしてもらえたらうれしいです。
- 用途：
- この手の商品は気のせいだの、でっち上げだのと言われてますが
- 対象商品：
- 40516603
この手の商品は気のせいだの、でっち上げだのとメカニックにもよく言われますが10万キロ以上の車に初めて使った時は体感できると思います。そのあと寿命間近のプラグにトドメを刺してしまうのか使用後数ヶ月でカブり気味になることが多いような気がします。プラグ交換すれば絶好調間違いなし！
- 用途：
- 車のオイル交換時に入れました。
- 対象商品：
- 40516603
入れてみた感想は全く分かりませんが、次回のオイルの汚れなど、変化があれば、また購入を考えると思います。
安いので、１年に１回入れてもいいかなと。
- 用途：
- 車のメンテナンス、オイル交換時
- 対象商品：
- 40516603
注入してエンジン始動時はノイズ音が軽減しましたが、1.000㎞位しか効果無しみたい。