ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)のレビュー

使いやすく便利

スムーズな作業ができました

スピージーより好きですね

分割ブーツで一番使いやすです。中身はピツトワーク(日産）ロードパートナー（マツダ）の純正と同じ見たいですので、助かります。これからも使用します。だだ検索で品番が出て来ません、ので不満です。

簡単に交換できる

作業しやすい

もちろん全く問題ございません

非常に満足しております。　次回も本商品を購入すると思います。

この類の商品でたまに、取れた外れた等の話を聞きますが自分が今まで10回程使った中で取れたり外れたりした事は皆無です。一番古いので５年ほど前に交換した車両も未だに問題なく使えてます。ちゃんと接着面を脱脂して溶剤を塗布し指示通りに作業すれば間違いなく取れたりすることは無いと思います。あとはやはり値段の高さがネックです。未だ通常形状のブーツ交換時の作業工賃と天秤にかけた値段設定はもう止めてほしい。十分元は取ってるでしょうに・・・

交換作業の時間短縮で大変助かりました

作業性／装着感がいいです。
安心して使用できます。

昨年、同商品にて助手席側のブーツを交換しましたが継ぎ目よりグリスが滲み出て来た為、再度交換しました。前回作業時の接着不良かな？と思い今回も交換しました。運転席側のシャフトはシャフトの継ぎ目の様なものが無いのでブーツがよじれる事無く接着出来ますが、助手席側のシャフトにはシャフトの継ぎ目の様なものとタイヤ側との間隔が狭く、ブーツがよじれる為、接合部がうまく噛み合わずに接着が非常に困難でした・・・今回も不安です。

グリスなど付着しない様にパーツクリーナーも使い慎重に作業を行いました。
接着面に付属ボンドを流し20分程度高温シートを乗せ確実に作業出来ました。
取り付け後5万キロ走行しまた。問題ない商品です。また、購入を致します。

作業自体はすごく簡単で交換しやすかったです。 改善してほしい点はダストブーツを固定する金具を取り付ける際にちょっと大変だったのでもう少し簡易的に取り付けられるようにしてほしい。あとカイロみたいなやつが接着しづらかったので少し改善してほしいです。

現在ある中では強度的には一番だと思いますが、価格的には魅力がイマイチない。

接着がイマイチ