クーラントファンネル エア抜き 国産車対応のレビュー

用途：

LLC交換

エンジンの冷却水の回路（ラジエーター・エンジンブロック・ヒーターコア）の水垢とりとLLC補充用に買ったが、私の旧車（スカイラインジャパンE-WPC211）には合わなかった。多分ダメだろうとは思っていたが。無理して付けたら外すのがたいへんだった。

用途：

LLC交換時

対象商品：

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製品自体は問題なく使用できました。しかし、購入後3年で使用回数2回でファンネルとアダプター間にあるOリングが劣化し切れてしまいました。経年劣化を加味してもOリングの素材を見直して欲しいところです。また、Oリングの交換部品が用意されておらず、自分で代替品を探すか、別に対策を講じる必要があります。工具の中では安価なので買い替えるのも手ですが、耐久性を考えると同じ商品は悩ましいところですね。

用途：

メンテナンス

対象商品：

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アダプターも対応出来るものも付いており、用途はなします。が、モノタロウ製品全般に言えますがマイナーな道具に関しての取説が無い。用途、形状が大体同じでも各社ごとに使い方が微妙に違うケースがあるのでＨＰ上で商品ページ上に画像表示等してもらえるとありがたいです。

用途：

エンジン管理

対象商品：

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ラジエーターの規格から50ｍｍを使用した。コイルバネが強すぎて脱着がやりづらい。下のサイズのコイルバネと交換すると都合の良い強さになる。ファンネルを支える目的でバネを強めに設定しているのかも知れないが，反って取り扱いにくくしてしまっている。使用する側が工夫して適応させれば結構使えるものではある。価格としてはリーズナブルの範疇。

用途：

補充、交換時

対象商品：

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ボンネットタイプの車には問題ないが、軽箱バンなどでの使用時、ラジエーターの注入口部アダプターからジョウロ部分までの延長ホースもしくは延長アダプターがあれば更に良い。

用途：

クーラント交換時のエア抜き

対象商品：

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容器が半透明でエア抜きの進み具合を確認しながら作業ができて便利、ラジエターキャップ取付の時センター部分が出てきて指を少し挟まれてしまいました。この点の注意喚起があると良いと思います。

用途：

NB8C(NB1)のリノベーション

対象商品：

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マルハのラジエーターに交換したロードスターには青いアダプタが適合しましたが，金具部分が若干曲がっているのに気付かずに取り付けてしまったからなのか，外れなくなってしまいました．結局は強引に力尽くで外しましたが，アッパータンクは樹脂製なのであまり力を掛けたくないわけで，ヒヤッとしました．

用途：

自動車のクーラント交換時のエア抜き作業

対象商品：

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コスパ最強で機能上は問題無い。しかし、キャップ部分のアダプターの作りが粗悪。ラジエター側には取り付けると必ず傷が付き、無理やり取り付けるとラジエター側の返し部分が変形する恐れがある。よく見ると、アダプターのツメがラジエター側に対してガッチガチのギッチギチに作られている様子。自分はボロい自家用車に使うつもりで買ったのでいいのだが、これではお客様の車両にはさすがに使えない。

用途：

冷却水交換時

対象商品：

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大変に使いやすくて作業がはかどります、お薦めの一品です

用途：

社外ラジエターの交換の際に使用

対象商品：

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社外のアルミラジエターの交換の際に使用しましたが、漏れました。
数種類の同様な社外のアルミラジエターでも漏れました。

用途：

車検時交換品として

対象商品：

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この価格でも、透明なファンネルとコックが付いているので、一人で最後まで安全に安心な作業が出来るのは便利ですね。
実際に使った感想は以下の通りです。
●スズキ車なので、赤(あずき)色のキャップですが、ラジエターキャップのように、しっかりハマって締め込めた手応えがない。
●簡単な注意書きの紙が１枚あるだけど、使い方などの説明書がないので、とりあえずなんとか作業は出来ても「上手な使い方やコツ」がわかりにくい。
実際、濃縮タイプのクーラントを希釈せずに先に入れたら、ラジエターまで落ちずに困りました。
また、クーラントを入れるにしたがい重みで不安定になるわりに、目安になる線もなかったので、ガムテにマジックで書込して貼りました。
ファンネルの取付取外しの際、どの部分を支えてどこに力を入れるのが安定するのか、とてもわかりにくかったです。
クーラントの漏れはなかったですが、ファンネルだけ引き抜くつもりだったのに、キャップごと取れたりもしました。
最後に、エア抜きが済んだ後、道具を外すタイミングや順序だけはキチンと明記してもらう方が良いと思います！
クーラントが熱い時でも、ファンネルだけ外してＯＫなのか？
冷えてから、キャップごと外さないダメなのか？とか・・・
使い勝手はとても良かったですが、作業性を考えると、キャップは３つも要らないので、ファンネルの蓋と自立用のスタンドが付属されていれば、もっと便利だと思いました。

用途：

ＬＬＣエアー抜き

対象商品：

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キャップの密着性能やバイパスホースなど、とてもよく出来てます。

用途：

エア抜き

対象商品：

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いいね！漏れもなく快適に使えました！
クーラントも見えかるから安心

用途：

クーラントのエアー抜き

対象商品：

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これはいいね！
エアー抜きに便利。
ちょっと値段が高い気がする。

用途：

[普通車/軽自動車]冷却水の交換

対象商品：

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＜困った点＞
アダプターのバネが強いので、サイズが違うのかと思い戸惑った。
説明書を同梱して欲しい(初見にはイマイチ分からないと思う)
＜良い点＞
異物混入防止の網がついている
＜要望＞
アダプターのケースや、全部組み付けて収納できると嬉しい

用途：

クーラント交換

対象商品：

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アトレーなどの水路が長い車種でも途中何ヵ所かの水抜きさえきちんと出来れば、十分実用出来ます。アッタチメントもしっかりと固定でき満足しています。

用途：

スズキキャリィ等せまい場所でのクーラントエア抜き

対象商品：

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某メーカーのラジタンは持っていますが狭い箇所への取り付けが困難な場合があるためこちらをお試し購入しました。
やはり大きさは理想通りで数種類の車で使用しましたが接続箇所の漏れも無く使えました。
コック部が硬めで劣化するとたぶん破損するだろうという心配があります。

用途：

自動車整備

対象商品：

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国産乗用車に使用しましたが特に問題ありません。十分な使い勝手です。価格面を考慮すると仕方ないとは思いますが、ファンネルの角度が変えられるアダプタ等があると重宝すると思います。

用途：

クーラント交換

対象商品：

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DA64V　SUZUKI EVERY はリバーザータンクへのパイプが邪魔してキャップがハマりません使えませんご注意を。

用途：

自動車整備

対象商品：

73915721

冷却ラインのエア抜きに大変重宝しております。