純正タイプマフラーのレビュー

平均満足度 4.27 (26件のレビュー)
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純正タイプマフラー MAD MAX(マッドマックス)
MAD MAX(マッドマックス)
   
純正タイプのマフラーです。補修用パーツとして!
11件中 1~11件
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2020-09-05
用途:
ボアアップしたから容量の大きいこれに交換
対象商品:
02620817

交換して2年経ったが純正マフラーより早くサビが出た。ノーマルより少しだけ低音かな?

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2020-02-03
用途:
バイクのメンテナンス
対象商品:
02620826

・純正の半額以下なので購入しました。
・メッキも綺麗に仕上がっていて外見上問題ありません。
・覚悟していましたが、取り付け穴が5㎜位合わず長穴加工しました。
・キックのアームが僅か干渉するので調整しました。
・加速時の音質が心地良い音に変わりました。

2020-02-03
用途:
カブ90のマフラー交換
対象商品:
02620817

発送等は、とても迅速で満足しております。まだ取り付けしてないのですが、クーポンで思ったより安価で購入する事がでしました。また、他の物も発注したいと思ってます。

2018-01-24
用途:
75ccボアアップ用で交換
対象商品:
02620817

スーパ-カブ50を75ccにボアアップしたので、容量の多い此方へ交換、ちょっとだけ抜けが良いみたい?かな

1人が参考にしています
2017-11-20
用途:
穴あきマフラーと交換
対象商品:
02620817

普通に違和感ありません、メッキの具合とか様子を見ないとわかりません。

2017-08-29
用途:
マフラー交換
対象商品:
02620826

マフラー交換で購入しました。
純正パーツについていたガードはつけられませんでしたが、それ以外は問題なく使用でき、純正品となんら変わらないです。

2017-02-06
用途:
中古のバイクのレストアを趣味でしています。
対象商品:
02620817

整備を出来る人ならば問題はありません。もう少し純正並にメッキがあればなと。

1人が参考にしています
2016-03-16
用途:
スーパーカブ50の88ccボアップ車に取り付け
対象商品:
02620817

レビューにも記載されていたキックペダルとの干渉があったので、足でマフラーを車体内側へ力技で押込んだら干渉しなくなりました。それと、エキパイ溶接部が雑で溶接が内側にはみ出し円形ではなく楕円状になっていたのでエアールーターで円形になるよう削りました。音は静かで純正タイプの物が安く入手できたので満足しています。

2人が参考にしています
2015-11-11
用途:
交換用
対象商品:
02620826

スーパーカブ、C50の交換用に購入しました。ステー、ガードは前のものをそのまま流用できました。キックスタータがほんの少しだけ干渉してしまうようで、蹴り切った状態で下から上に戻ってくるのに少し引っかかる時があります。それ以外は満足しています。

2015-12-23
用途:
バイク整備
対象商品:
02620817

カブ90(HA02)に使用。車外品(抜けがいいスポーツタイプ)を付けていましたが音量が気になりノーマル風に戻すため購入。取付るとキックペダルと干渉。ペダルは戻るものの精神的にあまりよろしくないかと・・・ 音量は至ってノーマル。他の方はノーマルより抜けがいいと書かれていますが私はそうは感じませんでした。あくまでノーマル同等品かと。音量もノーマル然としています。

2014-10-07
用途:
純正部品代替低価格社外品
対象商品:
02620817

走行フィーリングや騒音レベルはホンダHA02用純正マフラーとほとんど変わりません。
特にトルクの山は無いかわりに変な谷も無く、走りは確かに純正タイプ。
テールパイプの内径が純正の約11mmに対して約14mmと少し太いのでエンジンブレーキ時などに若干野太い音がしますが騒々しくはありません。
高回転の抜けはほんのちょっとこちらの方が良いような気がします。
基本的には純正の丸コピーですが、各部が少しずつ簡略化されています。
純正のエキゾーストパイプは熱害を避けるために2重管になっていますが、
これは単管なので、使用初日から表面のメッキが焼けて変色し始めました。エキパイ内径はほぼ同じですが外径は少し細く22mmちょい。
重量は純正が3kg弱に対して約2.6kgと軽いので、全体的に鉄板が薄いのかもしれません。
メッキは遠目にはかなり綺麗ですが、よく見ると肉眼でもピンホールらしきポツポツが見えるので、錆には弱そう。(MonotaRO はレビューの編集も再度購入時の再レビューもできないという変な仕様なので長期使用後の錆び具合はレビューできませんけどね。工業製品は使ううちに評価が変わる事が有って当然なのに、この仕様は明らかに異常ですね。)
この製品で一番マズい所は、エキパイ入口のフランジ状カラーの高さが、
純正の約15mmに対して約21mmもあるので、スタッドボルトの長さが足りなくなり、ナットを掛けることが出来ない場合がある事です。
その場合はカラーを削るか、スタッドを長い物に替える必要があります。
またこのカラーとエキパイとの接合部の溶接ビードが内面にはみ出していて排気通路を狭めているので、削って修正したほうが良いでしょう。
作りが荒い所もありますが、純正が12,000~13,000円ほどもするのに対して圧倒的に安いのは抗いがたい魅力です。

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