オイルフィルターレンチ 首振り グリップ付 バンドタイプのレビュー

使用範囲を確認し、購入し使用していましたが、かなり滑ってしまい、また、かなりの力を入れなければ、外せません。想像がつくかと思いますが、写真の画像の角度のままでは、柄が車の他のパーツにあたってしまい、回せないので、少し斜めに曲げられるので、そうして使ってましたが、写真の金属部分も曲がってきてしまい、先述の通り滑ってかなりの力が必要なので、カップタイプのフィルターレンチを購入しました。

思ったよりも、小さな力で外せたのでよかったです
価格の割には、丈夫なつくりでした

取り外し時に空回りします、食い付かすのに一寸コツが必要な様です、もう少し簡単に食い付けば使いやすいのですが。

必要か否か半信半疑で購入しましたが、狭いところでもラチェット代わりに使えたので便利でした。
柄が延ばせる構造になっていると、もっと色々な車種に適用できると思います。

オイルエレメントの回らないのに使おうと買ったらｗｗｗｗ
何も滑って回らないｗ
一番役立ってないｗ
返品したいｗ

初めてこの形の物を使いましたが
なかなか使い勝手が良いです
狭い場所で良い角度で回せます

微妙な角度にあるオイルフィルターにもフィットして使い易いです。

日頃はゴム手＋人力で外していましたが、お店で装着したフィルタがどうしても取れず購入。レンチの素材が若干滑るので、フィルタとレンチの間に滑り止めマットを挟んで使用しました。一旦緩めばあとは手で回せるので、ラチェットである必要はないと思います。

軽トラックのオイル交換に使用しました。思ったよりもしっかりとした造りで、耐久性も良さそうです。簡単にオイルフィルターを交換できました。

駆動系統の整備で、クランクシャフト側のドライブプーリーを外すのに使用。取っ手をフレームに引っ掛けるようにすることでドライブプーリーをガッチリ固定できます。ただし、車輪側のドリブンプーリーは直径が120mm位あるので、残念ながらこれでは固定できません。まぁ、車輪側のトランスミッションのシャフトはとても頑丈なので、エアインパクトで脱着すればOKなんですが、ホンダの2ストはクランクシャフトの芯ぶれが起きやすいので、クランク側はエアインパクトは使わずこういう道具で固定してボックスレンチでナットをゆっくり確実に外すのが一番です。

エレメントとオイルパンが近く、通常のレンチでは作業しぬくかったが、本製品の使用で作業がはかどりました。

グリップの角度を変えれるので、狭いエンジンルーム内でのエレメント交換作業に便利です。

思ったより頑丈そうです。
価格からみて価値ありです。

値段にしてはしっかりできています。
バンドタイプは締め付け時にヘコミができるので、取り外し専用工具です。
基本締め付けは手ですが、しっかり締め付けたい場合はカップタイプをお勧めします。

安いのにつかいやすい。

軽自動車のオイルフィルターを交換しようとフィルターにレンチを掛け回したら、うまく締められず空回り、ばねの部分を抑えてやっとフィルターにばねが食いついたので取り外しができました。ばねの部分に滑り止めでもつけようかと思っています。

通常は非常に使いやすく優れた工具ですが、フィルターがかなり固く外れにくいときは、あまり無理をするとフィルターを変形させてしまいます。自家用車2台の内、1台がそのような状態になってしまい、結局カップ型で外しました。固すぎるフィルターには要注意です。

自分のだけかと思いますが　首振りません。返品面倒なのでそのままです。

特に問題無く使用しています。。。。。。。。。。。。。。

前までプライヤーで外してましたが値段も安いから購入しました やはり専用工具だからすぐに緩みました