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- エンジンオイル SN/CF相当 5W-30 モノタロウ
- エンジンオイル SN/CF相当 5W-30の口コミ・評判
自動車2台に使用しています。
ダイハツ タント(ターボ車以外)の指定は、
SAE 0W-20 または 5W-30(API分類SM以上)
6か月 ごとまたは 10,000ごと
となっていますが、
秋彼岸に 0W-20
春彼岸に 5W-30 と外気温に合わせて
半年づつ交換しています。
月2回ほどある15%引きの際に購入しているので、
4Lあたりでも1,500円程度で済み、
非常にリーズナブルです。
低粘度による低燃費とマシン保護の両輪を備えている
優れたものだと思っております。
オイルは消耗品ですので、マメに交換したいです。
なのでこの価格はとても魅力的です。
注口が扱いづらいとおっしゃる方もいらっしゃいますが、
持ち上げるのも大変なので
100均ポンプで量を確認しながら
オイルジョッキに移して使用しています。
交換した後はエンジン音も静かになったようで、
より高級車に乗っているように感じられます。
作業用の軽トラに適しているオイルだと感じます。自分の時間にあわせて交換でき、大変重宝しています?。
リピーターです。モノタロウのオイルはすごく良いです。交換時のオイルの色は黒くなりますが、エンジン内がしっかり洗浄されて汚れがオイルに移っている気がします。エンジン音も静かになります。きっと、使い続けます。
10万キロ越えのダイハツムーブのオイル交換に使用。
最近は余り走らないので、6ヵ月(2~3千キロ)1回おきにモノタロウさんのエレメント(SZO-10N-A)での交換で、2年経ちましたが、特に車の状態に変化も無く、普通に使えます。
価格を考えると大変満足しています。
ベーシックなオイルです。SNにもかかわらず2000円/4Lしないのでコスパ最高です。
使ってみても問題なしです
営業車が距離を乗るので経費削減できるのでモノタローの製品に助けてもらってます
この価格で全合成油・SN相当と言う事で重宝しています。
何度かリピートしていますが、大排気量の高性能エンジンでも快調です。
今までホムセンで4L缶買ってましたが
モノタロウの20Lが品質が良くすごくお得なので購入しました
SNグレードでこの安さは他にはありませんね
更に15%オフ時には更にお得
これからも使わせて頂きます
170000km超えのRB2オデッセイに使ってみました。
4000kmほど走りましたがなんの不具合も感じません。同じ5W30のホンダ純正のLTDに較べて少し固めに感じますが、ひと冬超えるまで様子を見たいと思います。
今まではホンダ純正のLTDを年2回の頻度で交換していましたが、モノタロウオイルは安価なので3000kmぐらいでバンバン交換していこうと思います。
初めて使いましたが少し硬めに感じました。
家族の車5台を自分でオイル交換していますので
価格的には助かります。あとは交換時にどのくらい汚れが取れているかですね。
交換後、問題なく走れてます。
軽トラのオイル交換に使用しました。注ぎ込み口にベロをつけるタイプでないため、汚れもつきにくく使いやすかったです。
今までは、4L缶を購入して使用していました、車が2台あるのですが
1台は、指定粘度が0W-20ですがこのオイルで問題なく使えているので20L缶を購入しました、4L缶を買うよりかなりお得です。
純正品と比べても優れていて、コストパフォーマンスが非常に良く信頼できる商品です。




