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エンジンオイル SN 0W-20のレビュー
以前は注ぎ口がプラスチック製で開けやすく閉じやすくこぼれにくかったのですが、今回は管蓋で注ぎにくいし、必ずこぼれる。何の為の改悪か残念です。
NV350に使用していますが価格も安く、なんら問題ないです。
ペール缶の蓋が外れる仕様なので、その後も使えます。
モノタロウの他の0W-20から乗り換えで使用。前のペール缶は注ぎ口の耐久性が悪く、1年程度で裂けてきたのでこちらに乗り換えました。オイル量が多いと注ぐのがむづかしくなったが蓋は問題なし。品質も良く、エンジン音は静かになった。
ホンダK20にて使用してますが5000km交換で特に問題もありませんがEGフィールでは3000kmで交換したい気になります。
弊社の複数台ある社用車の維持メンテに使用させていただきました
最近の車は1年もしくは1.5万キロでの交換とロングライフに
なっていますが、この価格であればもう少しこまめに実施できそうです
この価格で全化学合成油というのは素晴らしい!
普段の足として使う車での使用で何の遜色も無いし、同モノタロウブランドのオイルフィルターと共に定期的な早めの交換を行う事でエンジンの調子はすこぶる良いです。
PB15%OFFのタイミングで注文してとてもお得に買えています。
2台あるKFエンジンの車に使用。初期性能もイマイチ、劣化も3000kmあたりで音が変わる。はっきり言って下のモノタロウブランドのSMグレードの方が上だと思う。
かなり値上がりしましたね。このご時世仕方ないですが。注ぎ口は前の方が良かったです。この注ぎ口だと溢れてしまいそうです。是非、改善をお願い致します。性能は問題ありません。
軽自動車を3台所有していて今回購入しました。
今までは4リットル缶を買ってましたが、今回からは安価でまとめて買いしました、燃費向上して貰えればと期待して居ます。
0W-20指定なのでさほど金額が変わらないのでSNを購入。
20L使うのに2年かかります。4L缶での販売をお願いします。
今まで4l缶でメンテナンスしてきましたが、微妙に余ることがあるので初めて20l缶にしました。置場所があるかたにはオススメです。
まだ使用し始めたばかりですが安いので交換頻度をあげようと思います。
ペール缶で購入し高回転型のDOHCレシプロエンジンに使用しています。
今回は1回目のリピートです。
低粘度にも関わらず油膜の保持性が高い為か交換時の廃油の金属粉が少ないです。
交換前と交換後でアイドリング回転数からデーターロガーを使ったサーキット区間タイムも変わらず。
これは交換した廃油の品質変化の少なさの表れだと思っています。
無くなったらまたリピートさせて頂きますが今年から値上げになったのは諸事情的に仕方ないと思いますが身勝手ないちユーザーとしては残念です。
どうしても、届いた日に処理したかったので返品はしなかったが、現品のままで送付されへこんだ個所が凄く多かった。配送側かもしれないが、もう少し丁寧に扱って欲しいです。
大変申し訳ございません。ご指摘の件は担当部署に連絡させていただきます。貴重なご意見ありがとうございます。




