エンジンオイル 20W-50 SL(API) CF相当 鉱物油のレビュー

用途：

30万km超えのガソリンエンジン

コストパフォーマンスが良くリピ買いしています。
オイル自体とても良い商品ですが注ぎ口が使いづらいです。
残量が多い場合注ぎ口を上側にして注げばこぼれにくいですが、半分以下の場合うまく注ぐのが難しくなります。

用途：

4G63ターボエンジンに使用

対象商品：

45528825

バルブステムシールのへたりでオイル下がり。長時間アイドリング後、白煙が出るようになり色々な添加剤を使用しましたがほぼ効果なし10－30．5－40．10－40とオイル粘度をかえてみましたが決定打にならず合成油から思い切って分子構造の粗い鉱物油にしてみました。それがドンピシャだったのか白煙が止まりました。結局のところ下が固いオイルの方が良かったようで鉱物油でも早めの交換で対処すれば問題ないように思います。このエンジン自体相当古いエンジンベースなので良かったのかもしれません。

用途：

旧車に使用。

プルトップ式？の注油口が思うように開けられず、結局カッターで切り込むことに成った。改善が必要だと思う。
旧車用の高粘度鉱物油が入手しにくく成っているので有難い設定です。性能評価についてはこれからになる。

用途：

ポルシェ用オイル交換　追記

対象商品：

45528825

缶を開けましたが、勢いよく引っ張ると白いキャップの取っ手が千切れてしまいました( ;∀;)
キャップはネジが切ってあるので回すと取れます。（途中までわからなかった、、、）
ペール缶用のポリ蛇口が使えません、調べたところ出光缶と言われる樹脂オイル缶用に
変換アダプタがあるようです、ぱっと見は使えそうなので次回オイル交換時までに購入してみようと思います。
注ぎ口は伸びますが、オイルが缶の縁の部分に当たってしまいジョッキに上手く注ぐことができずオイルまみれになりました。
ペール缶のベロは優秀なんだなと実感しました。
オイルそのものは一般的な色合いです。
匂いもあまりきつくないです。
今回は987ケイマンの継ぎ足しだったのでフィーリングはわからず
全量交換後にまたレビューしようと思います。

用途：

オイル交換

対象商品：

45528825

まだ使ってないのでずか、モノタロウの丸いオイル缶ホルダーに入らないのはびっくりしました