適正な粘度特性と性能添加剤の効果を長時間維持させるため、優れた酸化安定性を有する高粘度指数基油を使用し、かつ、厳選された性能添加剤を配合し、ロングライフを実現させました。また厳選された性能添加剤をバランス良く配合することで、優れた耐摩耗性能、清浄性能を実現しています。
用途省燃費性に優れたLPG車専用油
SAE10W-30
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
最も過酷な条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途においてエンジン寿命の延長に貢献する先進の高性能ディーゼルエンジンオイルであり、ディーゼル微粒子捕集フィルター (DPF) およびディーゼル用酸化触媒 (DOC) を使用した、排ガス再循環(EGR) および後処理システムを搭載したエンジンなど、最新の高出力、低エミッション型のエンジンにおいて極めて優れたパフォーマンスを発揮します。
また完全な旧規格互換性を有し、従来の旧式のエンジンにおいても同様の優れたパフォーマンスを提供します。
その結果、主要なメーカー (OEM) の要求だけでなく、API CJ-4、CI-4 PLUSおよびCH-4のサービスカテゴリーの要求に適合するか、その要求を上回っています。
用途ディーゼル微粒子捕集フィルター (DPF) やディーゼル用酸化触媒 (DOC) などの後処理システムを搭載した最新の低エミッション型の高性能ディーゼルエンジンへの適用。
EGRを採用したターボチャージャー搭載の高性能なディーゼルエンジン、および従来型の自然吸気ディーゼルエンジンへの適用。
オンハイウェイでの過酷なトラック輸送、およびオフハイウェイでの建設、採鉱、採石および農業などへの適用。
オンハイウェイでの高速/高負荷および短距離の集荷/配送での使用。
オフハイウェイでの過酷な低速/高負荷条件下での使用。
高性能ガソリンエンジンにも対応。
アメリカおよびヨーロッパのOEMメーカーのディーゼル駆動装置。
SAE10W-30
APICF相当
ベースオイル鉱物油
規格API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SM、ACEA E9,E7、Caterpillar ECF-3 、JASO DH-2、Cummins CES 20081、Renault Trucks RLD-3
引火点(℃)230
粘度(cSt)79(40℃)、11.9(100℃)
流動点(℃)-30
危険等級Ⅲ
密度(kg/m3)0.87(15℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数145
灰分含有率(%)(硫酸)1.0
塩基価10.4mgKOH/g
危険物の性状非水溶性
鉱物油ベースオイルを使いブレンドしている、経済性の高いエンジンオイルです。
整備工場での利用が一番多いのがこのタイプで、性能と価格が一番マッチした商品と言えます。
用途ガソリン・ディーゼル兼用
SAE10W-30
APISL/CF
ベースオイル鉱物油
容量(L)200
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量200L
危険物の性状非水溶性
1缶(200L)
¥69,980
税込¥76,978
翌々日出荷
始動性と省燃費に重点を置き、作られています。
耐熱性、酸化安定性に優れ、強力な油膜がエンジンを守ります。
動弁系の摩耗防止、清浄性能にも優れており、 ロングドライブに最適なオイルです。
用途ディーゼルエンジン専用
SAE10W-30
APICF-4
ベースオイル鉱物油
容量(L)200
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量200L
危険物の性状非水溶性
1缶(200L)
¥79,980
税込¥87,978
翌々日出荷
厳しい条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途において、優れたエンジン保護性能を発揮する高性能ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイルです。
輸送用トラック、建設機械、農業機械等、広範囲にわたる用途や稼働環境でご使用いただけます。
SAE10W-30
APICF-4
ベースオイル鉱物油
引火点(℃)224
流動点(℃)-33
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)(40℃/100℃)76/11.5
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数146
危険物の性状非水溶性
あらゆるエンジン性能を極限まで引き出す。
耐久性に優れたユニバーサルオイル
長時間連続運転で変わらない安定性
ターボエンジンでも優れた耐久性・酸化安定性を発揮。
用途ガソリン・ディーゼル兼用
SAE10W-30
APISL/CF
ベースオイル鉱物油
JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用
APICF-4
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-2
危険物の性状非水溶性
DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。
マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。
摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用。
成分潤滑油基油、潤滑油添加剤
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APICF-4
ベースオイル鉱物油
JASO規格DH-2
色(ASTM)L4.5
灰分1.0mass%
危険物の性状非水溶性
CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。
用途省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス。土木、建設機械用ディーゼルエンジン。省燃費及び低温始動性を問題とするディーゼル乗用車、小型トラック。ディーゼルエンジン駆動の各種農業用機械(トラクターなど)
APICF
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-1
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
マルチグレードだから低温時の始動性が良く、さらに燃費の向上、低オイル消費を実現。
ガソリン・ディーゼル兼用油。
1年を通じて使用可能で、燃費も向上。
用途ガソリン車、ディーゼル車(小型トラック、乗用車)用エンジンオイル
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
「5W-30」という低温特性に優れたベースオイルを採用することで、汎用的な#30、10W-30に比べて、燃費向上に貢献します。
DPF対応ディーゼルエンジンオイル規格「JASO DH-2F」に規定されている、オイル中の灰分を1.0wt%まで低減することによりフィルターを詰まりにくくし、燃費悪化や出力低下を抑制します。また、P(リン)分、S(硫黄)分の削減により、触媒被毒の抑制も期待できます。
排ガス中の未燃焼オイル分はPM(粒子状物質)の一因となりますが、蒸発性が少ない高VIベースオイルの採用によりオイル消費を低減し、排ガスの清浄化に貢献します。
JASO DH-1規格と同等のエンジン試験をクリアし、優れた清浄分散性能によりエンジン内部をクリーンに保ちます。また耐摩耗性能に優れ、動弁系の摩耗トラブルを防止します。
NOx削減を目的としたクルードEGR装置の装着により燃焼室に多量のスス、酸性物質が戻されます。本油は酸中和性能により、エンジン内部の腐食摩耗を防止します。
用途高速走行から市街地走行まで、大・中型トラック、バスの幅広い走行条件に適したディーセルエンジンオイル。
SAE5W-30
引火点(℃)224
流動点(℃)-47.5
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)50.40(40℃)、10.57(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数206
ベースオイル鉱物油
密度(g/cm3 at15℃)0.8544
色(ASTM)L2.5
酸価(mgKOH/g)2.32
危険物の性状非水溶性
API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。
SPは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。
用途ガソリン ディーゼル兼用
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
ガソリン性能及びディーゼル性能、二つの性能を有していますので、従来別々のエンジンオイルを使用していた場合、オイルの油種統一が可能となり、車両整備の簡素化が図れます。
NOx低減のためにEGR(排気ガス再循環装置)が装着されたディーゼルエンジンオイルにおいては、エンジンオイル中のススや酸の混入量が増加します。本油は高性能洗浄分散剤の採用により、スス分散性・酸中和性に優れた効果を発揮しエンジン内をクリーンに保つとともに、エンジンオイルの粘度増加や酸化劣化を抑制します。
用途各種ガソリン車及び小型ディーゼル車に適し、車両別にエンジンオイルを使い分ける必要がなく、車両整備の負担軽減を可能にしたガソリン・ディーゼル兼用タイプの高性能エンジンオイルです。
SAE10W-30
APISL/CF-4クラス
引火点(℃)226
流動点(℃)-40.0
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)68.09(40℃)、10.33(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数138
ベースオイル鉱物油
密度(g/cm3 at15℃)0.8766
色(ASTM)L3.0
酸価(mgKOH/g)1.78
危険物の性状非水溶性
API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。
SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。
用途ガソリン ディーゼル兼用
SAE10W-30
APISL/CF
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
ILSACGF-3
危険物の性状非水溶性
低硫黄燃料を使用し、過酷な条件下で稼動するディーゼルエンジンに対し優れたエンジン保護性能を示す高性能ヘビーデューティー・ディーゼルエンジンオイルです。
特に排気ガス再循環装置(EGR)、ディーゼル微粒子状物質除去装置(DPF)、酸化触媒等を搭載した今日の高出力・低排ガス車両の最も厳しい要求に対応するように設計されています。また、これらの装置が未装着である旧式モデルにも低硫黄燃料使用のもとでご使用いただけます。
高品質基油と先進的な添加剤システムを配合したモービル デルバック スーパー 15W-40は、今日の低エミッションエンジンにおいても、多量のすす混入が引き起こすオイル粘度の上昇を適切に抑制します。さらに、酸化、腐食、摩耗、高温デポジット生成を抑える優れた特徴を備えています。
バランスのとれた添加剤配合により、排圧の上昇、パワーロス、燃料効率低下の原因となるフィルターの目詰まりを低減します。
用途主要ディーゼルエンジンメーカーのディーゼルエンジン。
オン・ハイウェーの軽負荷・高負荷輸送用トラック。
後処理装置を搭載したディーゼル車輌。
APICF-4相当
ベースオイル鉱物油
規格JASO DH-2適合
危険等級Ⅲ
密度(kg/m3)0.88(15℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
塩基価8.2mgKOH/g
危険物の性状非水溶性
DH-2は、エンジン本体の要求性能に加え、DPFの要求性能をも満たしている規格です。DPFを詰まらせる燃料残渣物と触媒性能を損なう成分を低減します。DPFを装着した新型車において規格外のオイルを使うと、基本的にカーメーカーのクレーム対象から外されてしまいます。このため、最近需要の増えているオイルです。
用途マフラーに溜まったすすを燃焼させるための特殊オイルです。
ベースオイル鉱物油
オイル中の灰分(金属系添加剤の燃焼残渣)が堆積することによって、DPFのフィルターに詰まりを生じさせます。DPF対応ディーゼルエンジンオイル規格「JASO DH-2」規格に適合したアポロイル クリーンランナーDH-2は、オイル中の灰分を1.0wt%まで低減することによりフィルターを詰まりにくくし、燃費悪化や出力低下を抑制します。また、P(リン)分、S(硫黄)分の削減により、触媒被毒の抑制も期待できます。
排ガス中の未燃焼オイル分はPM(粒子状物質)の一因となります、蒸発性が少ない高VIベースオイルの採用によりオイル消費を低減し、排ガスの清浄化に貢献します。
マルチグレード化と特殊な摩擦調整剤の採用により、燃費の改善が期待されます。
JASO DH-1規格と同等のエンジン試験をクリアし、優れた洗浄分散性能によりエンジン内部をクリーンに保ちます。また耐摩耗性能に優れ、動弁系の摩耗トラブルを防止します。
NOx削減を目的としたクルードEGR装置の装着により燃費室に多量のスス、酸性物質が戻されます。アポロイル クリーンランナーDH-2は優れた酸中和性能により、エンジン内部の腐食摩耗を防止します。
用途高速走行から市街地走行まで、大・中型トラック、バスの幅広い走行条件に適したディーセルエンジンオイル。
引火点(℃)224
流動点(℃)-40.0
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数140
ベースオイル鉱物油
色(ASTM)L3.5
酸価(mgKOH/g)2.71
危険物の性状非水溶性
最新ディーゼルエンジン油規格に適合
DPFなど排出ガス後処理装置に対応
エンジン寿命の延長
用途大型トラック・バス、建機・農機等のディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用
成分潤滑油基油、潤滑油添加剤
規格API CK-4、VOLVO VDS-4.5、JASO DH-2
流動点(℃)-45
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
色(ASTM)L3.5
酸価(mgKOH/g)2.21
塩基価5.7mgKOH/g
危険物の性状非水溶性
マルチグレード油のディーゼルエンジンオイルです。
トラック・バス・建設機械はもちろんのこと、小型発電機・鉄道車両・小型船舶等の高速ディーゼルエンジンにもご使用いただけます。
流動点(℃)-25
塩基価10.5(mgKOH/g)
硫酸灰分(wt%)1.4
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。
SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。
用途ガソリン車
SAE10W-30
APISP
ベースオイル部分合成油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。
SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。
用途ガソリン車
SAE10W-30
APISL
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
究極の省燃費性能を持ちながら、オイルの減りが少ないという2つの相反する性能を両立。耐熱・洗浄分散性・酸化安定性UP
用途ディーゼルエンジン専用
SAE10W-30
APICF-4
ベースオイル鉱物油
オンハイウェイ大型トラック、バスから建設機械まで、最も過酷な条件下で運転されるディーゼルエンジン用として素晴らしい性能を発揮します。
排出ガス規制に対応した、DPF(ディーゼル微粒子補集フィルター)装着車には、日本自動車工業会等が制定したJASO規格に準拠したDH-2およびDL-1をお勧めします。トラック、バスのDPF装着車はDH-2を、乗用車にはDL-1が適合します。
用途ディーセル車
SAE10W-30
規格DH-2
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
DPFの詰まりを抑制します。オイル中の灰分(金属系添加剤の燃焼残渣)がフィルター上に堆積し、詰まりを生じさせます。オイル中の灰分を低減することによりフィルター詰まりを抑え、燃焼悪化や出力低下を抑制します。また、リン分、硫黄分の削減により、触媒被毒の抑制も気体できます。
省燃焼性に優れ、車両経費の低減の面からも貢献。マルチグレード化と特殊な摩擦調整剤の採用により、燃焼の改善が期待できます。
エンジントラブルを防止します。NOX削減を目的としたクルードEGT装置の装着により燃焼室に多量のすす、酸性物質が戻されます。優れた酸中和性能により、エンジン内部をすすや酸性物質による腐食摩耗から守ります。また優れた洗浄分散剤の採用によりエンジン内部をクリーンに保ちます。
容量(L)200
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量200L
APICF-4
ベースオイル鉱物油
JASO規格DH-2
危険物の性状非水溶性
環境対策型新エンジンに対応。
EGR装着エンジン(排出ガス(NOx)低減対策エンジン)に対応。
ロングライフ性能。
オイル消費量の抑制。
粘度上昇が小さい。
エンジン寿命の延長。
用途建設機械、産業用ディーゼルエンジンなど
APICF-4
ベースオイル鉱物油
流動点(℃)-32.5
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-1
色(ASTM)L6.5
酸価(mgKOH/g)2.51
危険物の性状非水溶性
優れた耐摩耗性能により過酷な運転状況でも、エンジンを保護します。
フィルターの目詰まりの原因となる灰分と、触媒性能を損なう懸念のある硫黄分やリン分を低減した、JASO DH-2登録油です。DPFの目詰まりを抑制し、排圧の上昇を最小限にすることで、DPFのメンテナンス間隔の延長と、燃費悪化の抑制が期待できます。
用途最新の排ガス規制対応車から従来車まで使用可能。
適合範囲エンジン
色L2.5
引火点(℃)236
流動点(℃)-30.0
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)67.0(40℃)、10.5(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数144
密度(g/cm3 at15℃)0.865
危険物の性状非水溶性
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