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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

国産車への市販カーナビゲーション、カーオーディオの取付、交換ならNKKシリーズにおまかせください。 車種毎の設計で、簡単、キレイ、スピーディーな取付を実現しました。

スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。

自動車用カートリッジエレメントです。

花粉、ほこり、空気の汚れを強力にシャットアウト! 高性能合成繊維不織不フィルター使用

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

抗菌タイプに抗ウイルス、アレル物質抑制機能を追加し、さらに快適性を追求。 花粉・ほこりだけでなく、微小粒子(PM2.5)の除去にも効果を発揮します。

花粉・ほこりだけでなく、微小粒子(PM2.5)の除去にも効果を発揮します。 菌・カビの繁殖を抑制 高い抗菌効果を発揮する抗菌剤を採用。フィルター表面に付着した菌、カビの繁殖を抑制。クリーンな空気を車内へ供給。 イヤなにおいを強力脱臭 高性能活性炭を採用。排ガス、タバコ、カビ、ペットなどのイヤなにおいを吸着し、高い脱臭効果を発揮。 花粉の侵入をブロック 帯電超極細不織布を採用。通気性を低下させることなく花粉、チリ、ホコリなど0.3μ以上の粉塵をしっかりブロック。

花粉・ほこりだけでなく、微小粒子(PM2.5)の除去にも効果を発揮します。菌・カビの繁殖・抗ウイルスを抑制。高い抗菌効果を発揮する抗菌剤を採用。フィルター表面に付着した菌、カビの繁殖を抑制。クリーンな空気を車内へ供給。イヤなにおいを強力脱臭。高性能活性炭を採用。排ガス、タバコ、カビ、ペットなどのイヤなにおいを吸着し、高い脱臭効果を発揮。花粉の侵入をブロック。帯電超極細不織布を採用。通気性を低下させることなく花粉、チリ、ホコリなどの粉塵をしっかりブロック。

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。

小型車用、落下防止ベロ付きブリーダーキャップです。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

純正カプラーから簡単に車速信号、バック信号、パーキング信号が取り出せます。

「ホコリ・黄砂」「花粉」「ダニ」などを静電気で強力キャッチ。車内の汚れた空気をクリーンに保ちます。車内に漂う「ホコリ・黄砂」「花粉」「ダニ」「排ガス粒子」「タバコ粒子」もキャッチ。ディーゼル粉塵などの1ミクロン以下の微細な汚れも高い確率でカット。車内の汚れた空気をクリーンに保ちます。2層構造のフィルターで車内の空気をしっかり濾過します。1層目「不織布フィルター」で大きなサイズの汚れをキャッチ/2層目「帯電フィルター」で小さな排ガス粒子、タバコ粒子、ディーゼル粉塵、PM2.5をキャッチ。花粉は99.9%フィルターでキャッチできます。

あなたの愛車を深呼吸したくなる空間へ。ホコリ・黄砂・花粉・ダニを強力キャッチ!。抗アレル物質・抗ウイルス・脱臭効果で快適!。新開発濾紙と脱臭層のベストマッチング。静電気で微粒子までキャッチする新開発帯電濾紙と、濾過性・通気性に優れた新開発ポリフェノール配合抗菌仕様不織布フィルターの2層濾紙。PM2.5対策にも。スーパーファイン活性炭により脱臭効果を発揮。ポリフェノール配合不織布により、標準布と比較して、フィルターに吸着されたウイルスを99.9%以上減少。スギ花粉 (Cryj1) は98.8%以上もアレル物質を低減。ウイルスカット アレル物質ブロック。ポリフェノール配合不織布により、標準布と比較して、フィルターに吸着されたウイルスを99.9%以上減少。スギ花粉 (Cryj1) は98.8%以上もアレル物質を低減。抗菌・防カビ効果も発揮。フィルター表面に付着した菌類の繁殖を99.9%抑制。

ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。 高精度ALCON学習エンジン搭載(赤外線タイプのみ) 赤外線タイプの製品に搭載。市販の学習リモコンにありがちな不正確な学習を排除。リモコンボタンを長押しした場合の「リピートコード」も正確に学習できます。国内の主要カーオーディオ/カーナビメーカーであるADDZEST， ALPINE， DENON， ECLIPSE， KENWOOD， PIONEER， MITSUBISHI， PANASONIC， SANYO， SONY， VICTOR等の国内メーカーを始め海外メーカーの製品のリモコンのほぼ全てが学習可能です。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。

ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

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使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。適合表をご用意していますので簡単に適合を確認できます。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。