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「10w30 20l」の検索結果
エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 全合成油
(188件のレビュー)￥14,980税込￥16,4781缶(20L)当日出荷API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用成分鉱油、潤滑油添加剤容量(L)20危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20LAPISPSAE10W-30ベースオイル全合成油(グループⅢ)危険物の性状非水溶性
エンジンオイル 5W-30 SP(API) CF相当 全合成油
(520件のレビュー)￥3,898～税込￥4,288～1缶(4L)ほか当日出荷API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用成分鉱油、潤滑油添加剤危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APISPSAE5W-30ベースオイル全合成油(グループⅢ)危険物の性状非水溶性
4サイクルエンジンオイル バイク用 汎用 10W-30 SL/MA規格
(851件のレビュー)￥969税込￥1,0661本(1L)当日出荷Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。用途ホンダ車をはじめヤマハ車・スズキ車・カワサキ車の4サイクルエンジン車(水冷・空冷)にお勧めです。成分潤滑油基油、潤滑油添加剤規格JASO MA/SL危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量1L危険物の性状非水溶性
エンジンオイル 0W-20 SP(API) 全合成油
(212件のレビュー)￥5,198～税込￥5,718～1缶(4L)ほか当日出荷API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。用途4輪車用ガソリンエンジン専用成分鉱油、潤滑油添加剤危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APISPSAE0W-20ベースオイル全合成油(グループⅢ)危険物の性状非水溶性
エンジンオイル 20W-50 SL(API) CF相当 鉱物油
(40件のレビュー)￥14,980税込￥16,4781缶(20L)当日出荷API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。用途旧車4輪車用成分鉱油、潤滑油添加剤容量(L)20危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20LAPISLSAE20W-50ベースオイル鉱物油(グループⅡ)危険物の性状非水溶性
ブレーキフルード
(757件のレビュー)￥939～税込￥1,033～1缶(1L)ほか当日出荷FMVSS(米国自動車安全規格)NO.116 DOT3に合格した、自動車用非鉱物系ブレーキ液です。四輪車での一般使用を中心に安心してお使いいただけます。高温状態から低温状態まで安定した性能を保ち良好な制動性を発揮します。長期間にわたって安定した性能を発揮します。用途自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用使用方法1.ブレーキ液の交換、補充については自動車毎に規定されているブレーキ液点検補給の取扱方法に従ってください。交換目安は、車検毎または、ブレーキ液の色が黒褐色になった場合に交換してください。2.ブレーキ液の交換、補充の際、リザーバタンク周辺の油、ゴミ、水などが入らないようにしてください。3.ブレーキ液のリザーバタンクの液面は常に正常に保つようにし、不足している場合は漏れなどを点検してから本液を補充してください。規格FMVSS NO.116 DOT3沸点(℃)(ドライ)205℃以上(ウェット)140℃以上危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状水溶性販売区分業務用
