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電線端末・電線接続部の絶縁、保護、補強ができます。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

膜を破ることでケーブル通すことができます。穴埋めや防塵対策に有効です。

遂に各サイズが揃いました! 書類・カードなど折り曲げずに保管ができるハードタイプのカードケースです。

静電気防止付で、作業しやすく、効率UP。 ツヤとハリ感を出し、水や汚れからしっかり保護。 透明度も高いので、文字や写真もクッキリ見えます。 油性ペンで表面に書くことができ便利です。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。

柔らかく使い勝手が良いPVC保護キャップです。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

書類・カードなど保管に便利な柔軟性のあるソフトタイプのカードケースです。

ツヤとハリ感を出し、水や汚れからしっかり保護。 透明度も高いので、文字や写真もクッキリ見えます。 油性ペンで表面に書くことができ便利です。

鉄製、電気亜鉛めっき後三価クロメート処理品となります。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

軸作動が回転用として使用。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 ハンドル式で操作しやすい。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。 軽量で作業しやすい。

英数字・記号合わせて110本の大容量でお得なセットです。 専用ホルダー付きで最大8文字まで挿入可能です。