ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。
用途ボールポイント加工で仮締めや斜め作業に
先端形状ボールポイント付
サイズ規格ミリ
形状L型
タイプロング
材質クロムバナジウム鋼
硬度HRC49~52
表面処理黒染め
ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。
用途六角穴付ボルト・六角穴付き止めネジの締め付け、緩め作業に
先端形状ボールポイント付
サイズ規格ミリ
形状L型
タイプショート
材質クロムバナジウム鋼
硬度HRC49~52
表面処理黒染め
ホーローホワイトボードがこの価格!
日本製ホーロー鋼板を板面に使用した、耐久性に優れたホーロー製ホワイトボードです。
表面が2層構造ホーロー(上引きホーロー・下引きホーロー)のため表面硬度が高く、消去性が低下しにくいため、塗装鋼板と比べワンランク上の使いやすさ!
アルミフレーム&ハニカム構造の段ボール芯材を使用しているので
軽量なのにとっても高強度!
マグネット貼り付け可能です。
横掛け専用の壁掛けフック(2箇所)付き。
※縦掛けの場合はフレームの取付穴を使用してください。
取付穴に使用する釘・ヒモは別途ご用意ください。
マーカー、イレーザーが置ける粉受け付き。
※ホワイトボードマーカー・イレーザーは付属しておりません、別途ご用意ください。
用途伝言・メモ書きに
設置方式壁掛
材質(表面)ホーロー
付属品粉受け
種別片面
材質(芯材)ハニカム構造ダンボール、(裏面)亜鉛メッキ板
種類壁掛け・無地
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(1.7MB)
D-Sub9ピンオスのコネクタをもつケーブルの延長・変換が可能
オス形状-
メス形状D-Sub9pin
コネクタ形状D-Sub9pinメス - D-Sub9pinメス
対応機種D-Sub9ピンオスのコネクタを持つケーブル
変換タイプメス - メス
1個
¥449
税込¥494
当日出荷
ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。
用途ボールポイント加工で仮締めや斜め作業に
先端形状ボールポイント付
サイズ規格ミリ
形状L型
タイプエクストラロング
材質クロムバナジウム鋼
硬度HRC49~52
表面処理黒染め
D-Sub9pinのコネクタを持つケーブルを延長する為のアダプタです。
オス形状D-Sub9pin
メス形状D-Sub9pin
コネクタ形状D-Sub9pinオス - D-Sub9pinメス
変換タイプメス - オス
コネクタ1D-Sub9pin
コネクタ2D-Sub9pin
1個
¥499
税込¥549
当日出荷
プラス・マイナスからヘックスローブ・いじり止めタイプまでの各種ビットが満載のお買い得セット。
手動送りもできるギヤ歯数72枚のラチェットハンドルと磁石付のクイックリリースエクステンションバーが大変便利。
差込角(mm[inch])6.35[1/4]
セット商品数38
質量(g)380
セット内容・ラチェットレンチ・磁石付クイックリリースエクステンションバー・1/4×25mmビット:ヘックスローブ(T10、T15、T20、T25×2、T30、T40)いじり止め(T10H、T15H、T20H、T25H、T30H)マイナス(SL3、SL4、SL5、SL6)プラス(PH1×2、PH2×2、PH3×2、PZ1×2、PZ2×3、PZ3×2六角(H2、H2.5、H3、H4、H5、H6)アダプター(1/4)
ケース寸法(幅×奥行×高さ)(mm)166×85×31
1セット(38点組)
¥3,398
税込¥3,738
当日出荷
素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN!
抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用!
ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保)
両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。
一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。
用途交換用エアコンフィルターとして
工場や事務所のぶつかり事故の防止と衝撃吸収材として最適です。
両面テープ(別売)で貼り付けできます。
用途工場、倉庫の突起部分に。台車、作業テーブルのエッジ部分に。頭上の設備の危険箇所に。駐車場やエレベーターの出入り口に。
全長(mm)約900
材質NBR(発泡ゴム)
形状L字型
スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。
用途車内空調の交換用フィルターとして
最も代表的な転がり軸受です。
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形状両側接触ゴムシール形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
ステンレス製のリングキャッチです。
ナットを回して開閉出来ます。
用途ジョイント金具として
材質SUS304
種類リングキャッチ
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として
材質パッキン:EPDM、本体:SUS304
タイプ四輪車用標準タイプ
関連資料(1.5MB)
ノートパソコンのUSBコネクターをシリアルコネクター(D-sub9ピン)に変換し、モデム・デジタルカメラ・プリンターなどのRS232C周辺機器を接続するケーブル。
USBポートを持つパソコンとUSBポートの無いRS232C機器を接続。
D-Sub 9ピン オス⇔USB A オス
用途USBポートを持つパソコンとUSBポートの無いRS232C機器を接続する際にご利用ください。
仕様認識形態:COMポートとして認識
対応OSWindows11、Windows10、Windows8.1、Windows 8、Windows 7、Windows Vista、Windows XP
対応機種Windows(DOS/V)搭載パソコン、NEC PC98-NXシリーズ
データ転送速度データの転送速度はパソコンや機器に依存します
専用ソフトドライバーソフトダウンロードこちらから
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
鉄製、電気亜鉛めっき後三価クロメート処理品となります。
用途配管資材に。
材質鉄
形状プラグ
規格JIS B2301
ねじの種類PTネジ
クリップ式なので簡単に取り付けが可能です。
用途ハーネスなどのクリップに。
材質SPCC(板材)
表面処理亜鉛メッキ
柔らかく使い勝手が良いPVC保護キャップです。
用途配線コネクターやボルト、パイプなどの保護キャップに
材質ポリ塩化ビニール(PVC)
色黒
軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。
用途油用・ダストあり
材質NBR(ニトリルゴム)
接点部ダブルリップ(主リップ・副リップ)
使用圧力(MPa)0.03以下
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形状開放形
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
電線の保護、結束が出来ます。
取付け、取外しが容易で、再度使用が出来ます。
ナイロンよりも柔らかい低密度ポリエチレンを使用した製品です。
箱にチューブ取り出し穴が付いておりますので、容易にチューブを箱から取り出すことが出来ます。
対候性のある商品です。
用途電線の保護、結束に。
分岐の多い配線束、配線の整理などに。
材質低密度ポリエチレン
色黒
種類耐候性
使用温度範囲(℃)-20~60
RoHS指令(10物質対応)対応
耐水性、耐食性に優れており、水に触れる可能性がある場所や、高湿度で錆が発生しやすい場所での使用に適しています。耐熱性にも優れており、150℃まで使用できます。
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
耐水性、耐食性に優れており、水に触れる可能性がある場所や、高湿度で錆が発生しやすい場所での使用に適しています。耐熱性にも優れており、150℃まで使用できます。
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304相当
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプめねじ
面取寸法r1(mm)0.3
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向右ねじ
給油タイプ無給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプおねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向右回り
給油タイプ無給油式
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
軸作動が回転用として使用。
用途油用・ダストなし
材質NBR(ニトリルゴム)
接点部シングルリップ(主リップ)
使用圧力(MPa)0.03以下
用途配線端子として。
寸法L(mm)14
材質銅
種類裸圧着端子
端子形状ブレード形(BT形)
寸法F(mm)9
寸法E(mm)5
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプおねじ
面取寸法r1(mm)0.3
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向左ねじ
給油タイプ無給油式
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
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