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API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

透明ポケット付きのファイルです。 収納は上から挿し込んでいただけます。 ポケットサイズ218×297mm

スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。

しっかりとした厚みがある発泡PP製で軽量で耐久性に優れた、縦型クリップファイルです。

一般的な空気圧配管に使用するスタンダードなワンタッチ継手です。

U字溝・側溝・歩道用のグレーチングです。

しっかりとした厚みがある発泡PP製で 軽量で耐久性に優れた、横型クリップファイルです。

機械の側面に取り付けが出来る軸受けユニットです。

機械の側面に取り付けが出来る軸受けユニットです。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

レバーを90度に動かして開閉できるボールバルブです。

多くの日本車に対応&高品質!なのに低価格! 国内メーカー監修による生産なので高品質! 交換も簡単 ※大きさよりもパッキンとネジ寸法が同じなのが重要。

HFC-134a代替冷媒として開発され、R-134a(HFC-134a)に比べオゾン破壊係数および地球温暖化係数が低い冷媒です。

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。