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単列深溝玉軸受 6200番台 ZZ NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6200番台 ZZNSK(日本精工)(83件のレビュー)
299税込329
1個
当日出荷から6日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
ヤマルーブ ギアオイル YAMAHA(ヤマハ)ヤマルーブ ギアオイルYAMAHA(ヤマハ)(392件のレビュー)
1,598税込1,758
1本(1L)ほか
当日出荷から6日以内出荷
極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。
用途ミッションギア潤滑用危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状非水溶性
単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6200番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(113件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷から14日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状両側接触ゴムシール形材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(71件のレビュー)
399税込439
1個
当日出荷から4日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
ミニアチュアベアリング ZZ 600番台 NSK(日本精工)ミニアチュアベアリング ZZ 600番台NSK(日本精工)(111件のレビュー)
169税込186
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6000番台 ZZ NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000番台 ZZNSK(日本精工)(32件のレビュー)
349税込384特価
1個
当日出荷から15日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
単列深溝玉軸受 6200番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6200番台 VV (両側非接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(58件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷から4日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6900番台 ZZ NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6900番台 ZZNSK(日本精工)(13件のレビュー)
529税込582
1個
当日出荷から6日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
ミニアチュアベアリング ZZ 620番台 NSK(日本精工)ミニアチュアベアリング ZZ 620番台NSK(日本精工)(54件のレビュー)
189税込208
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(50件のレビュー)
459税込505
1個
当日出荷から翌々日出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 ZZ NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 ZZNSK(日本精工)(16件のレビュー)
399税込439
1個
当日出荷から6日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
サスペンション&フォークオイル YAMAHA(ヤマハ)サスペンション&フォークオイルYAMAHA(ヤマハ)(251件のレビュー)
1,998税込2,198
1缶(1L)
当日出荷
低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。
危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の数量1L危険物の性状非水溶性
ヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ) YAMAHA(ヤマハ)ヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ)YAMAHA(ヤマハ)(168件のレビュー)
1,798税込1,978
1本(500mL)
当日出荷
メンテナンスの基本となるプロユースアイテム キャブレター内部にたまったカーボン・ガム等を強力に洗浄する優れた泡タイプの化学洗浄剤です。 泡タイプは、キャブレターを分解せずにエアクリーナー側から吹き込んで内部を洗浄することができます。
危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の数量0.4L危険物の性状水溶性
オートルーブスーパーオイル YAMAHA(ヤマハ)オートルーブスーパーオイルYAMAHA(ヤマハ)(367件のレビュー)
2,698税込2,968
1缶(1L)ほか
当日出荷
低温流動性にすぐれ、耐熱・耐磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル
用途高性能スーパースポーツからスクーターまで、あらゆる走行タイプに危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状非水溶性
ミニアチュアベアリング 両側非接触ゴムシール NSK(日本精工)ミニアチュアベアリング 両側非接触ゴムシールNSK(日本精工)(50件のレビュー)
209税込230
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ヤマルーブスタンダードプラス (MA2) YAMAHA(ヤマハ)ヤマルーブスタンダードプラス (MA2)YAMAHA(ヤマハ)(73件のレビュー)
1,798税込1,978
1本(1L)ほか
当日出荷から9日以内出荷
モーターサイクル専用4ストロークエンジンオイル ヤマルーブ ヤマハ車の開発テストに使用され工場出荷時にも充填されるベーシックオイル(一部車種を除く)。 コストパフォーマンスに優れ、スポーツ走行からタフな業務使用まで幅広い用途に対応。
危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格MA2危険物の性状非水溶性
フランジ付き小径玉軸受(単列深溝玉軸受) NSK(日本精工)フランジ付き小径玉軸受(単列深溝玉軸受)NSK(日本精工)(32件のレビュー)
259税込285
1個
当日出荷
単列深溝形の軸受です。 内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフランジ付き軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6000番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000番台 VV (両側非接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(29件のレビュー)
399税込439
1個
当日出荷から9日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
ヤマルーブ ブルーSC YAMAHA(ヤマハ)ヤマルーブ ブルーSCYAMAHA(ヤマハ)(54件のレビュー)
1,798税込1,978
1本(1L)ほか
当日出荷から9日以内出荷
高回転かつ高温で運転される二輪車エンジン特有の要求性能に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦低減剤を多く配合した4サイクルスクーター向けエンジンオイルです。 摩擦低減剤の作用により、アイドリング安定性・省燃費・出力向上などの効果が期待できます。
用途スクーター用 低フリクションオイル危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格MB危険物の性状非水溶性
単列円すいころ軸受30000番台 NSK(日本精工)単列円すいころ軸受30000番台NSK(日本精工)(23件のレビュー)
749税込824
1個
当日出荷から6日以内出荷
内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6300番台 VV (両側非接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(30件のレビュー)
459税込505
1個
当日出荷から4日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6300
ステンレスミニアチュアベアリングZZ SMR形 NSK(日本精工)ステンレスミニアチュアベアリングZZ SMR形NSK(日本精工)(92件のレビュー)
219税込241
1個
当日出荷
材質(本体)ステンレスJIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質ステンレス
グリース NSK(日本精工)グリースNSK(日本精工)(7件のレビュー)
779税込857
1個ほか
当日出荷から10日以内出荷
危険物の類別非危険物
深溝玉軸受 6200番台 ZZ CM/NS7 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6200番台 ZZ CM/NS7NSK(日本精工)
299税込329
1個
当日出荷から翌々日出荷
軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6200
O-リング(583 OIL DRAIN 93210-07135 YAMAHA(ヤマハ)O-リング(583 OIL DRAIN 93210-07135YAMAHA(ヤマハ)(27件のレビュー)
139税込153
1個
当日出荷
●内径6.8×線径2.5
主な適合純正品番93210-07896主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
ガスケット 214-11198-01 YAMAHA(ヤマハ)ガスケット 214-11198-01YAMAHA(ヤマハ)(32件のレビュー)
189税込208
1個
当日出荷
サイズM14主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
ヤマハ ユニファイドコミュニケーションマイクスピーカー YVC-330 YAMAHA(ヤマハ)ヤマハ ユニファイドコミュニケーションマイクスピーカー YVC-330YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
62,980税込69,278
1個
当日出荷
4~6名程度の小規模遠隔会議に最適な会議用スピーカーホン。騒がしいオープンスペース・静かな会議室それぞれの利用に適した2つのモードを搭載。。4~6名程度の小規模遠隔会議に最適なユニファイドコミュニケーションスピーカーフォン。オープンスペースでも快適な遠隔コミュニケーションを実現する”SoundCap”モードを搭載。周りの雑音を気にせず打ち合せが可能。オフィスの空いている場所でいつでもどこでも遠隔コミュニケーションできる。ヤマハの新しい音声信号処理技術を搭載した”SoundCapモード” を利用すれば、周囲に雑音の多いオープンスペースでも快適な会話が可能になる。会議室など周囲に雑音が少ない環境では、スタンダードモードが6名程度の中規模会議に最適。3個の”高性能”マイクによる話者追尾機能で高音質な収音を、USBバスパワーでクラス最大の豊かな音量 (瞬間最大91dB)が明瞭な会話体験を実現。遠隔コミュニケーションの”会話”に向き合い続けたヤマハの音声処理技術がさらに進化し、「音が悪い」「聞こえづらく疲れる」といった音の問題を解決。どこか使い辛さを感じていた遠隔コミュニケーションを快適にします。参加人数が多いときは、オプションの連結ケーブルで2 台の本製品を連結接続することで収音範囲と再生範囲を拡張し、1台ではカバーしきれない多人数や広いスペースでの使用に対応できる。「普段は少人数で使うけど、月に一度は大人数で打合せ」など、様々なミーティングスタイルで活躍します。*連結機能は、スタンダードモード(SoundCapモードOFF)でのみ使用が可能。*YVC-300との連結も可能。専用ドライバー不要でUSBをパソコンなどとつなげば”Plug-and-Play”ですぐに使うことができる。NFC対応Bluetooth接続、Audio IN/OUTなど多様なインターフェースを備え、スマートフォンやタブレット、ビデオ会議システムとあらゆる会議システムに接続ができる。
ブラックアズワン品番64-8867-71
ガスケット 4X8-24512-00 YAMAHA(ヤマハ)ガスケット 4X8-24512-00YAMAHA(ヤマハ)(32件のレビュー)
169税込186
1個
当日出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
単列深溝玉軸受 6200番台 開放形 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6200番台 開放形NSK(日本精工)(27件のレビュー)
259税込285
1個
当日出荷から6日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
軌道輪列数単列
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー YAMAHA(ヤマハ)ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーYAMAHA(ヤマハ)(178件のレビュー)
1,398税込1,538
1本(100mL)ほか
当日出荷
有効成分に特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固着したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入して下さい。 3ヶ月、又は3000km毎の使用が効果的です。 軽量カップ付 本製品はプレミアムガソリンに配合されている洗浄成分です。 すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。 エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。 新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。 O2センサーや触媒を痛めることはありません。
付属品計量カップ危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の性状非水溶性
YVC-1000/YVC-1000MS 用拡張マイク YAMAHA(ヤマハ)YVC-1000/YVC-1000MS 用拡張マイクYAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
37,980税込41,778
1個
当日出荷
YVC-1000/YVC-1000MS付属マイク1台と拡張マイクを4台(合計5台)まで連結することで、部屋の規模やレイアウトにあわせて多目的に活用できます。
付属品マイクケーブル(5m)、取扱説明書、保証書質量(kg)0.4規格VCCIクラスA寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)136×36×136保管温湿度範囲10~90(結露しないこと)使用環境温度(℃)0~40保管温度(℃)-20~+50使用環境湿度(%)20~85(結露しないこと)周波数帯域(Hz)100~20000
オートルーブスーパーRS(化学合成) YAMAHA(ヤマハ)オートルーブスーパーRS(化学合成)YAMAHA(ヤマハ)(197件のレビュー)
3,500税込3,850
1缶(1L)ほか
当日出荷から10日以内出荷
高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイル 潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする化学合成オイルです。 高性能2サイクルスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルです。 レーシングオイルではありません。 このオイルは通常の2サイクル混合用オイルとしても使用できます。この場合20:1の混合比でご使用下さい。
ミニアチュアベアリングZZ 690番台 NSK(日本精工)ミニアチュアベアリングZZ 690番台NSK(日本精工)(13件のレビュー)
209税込230
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ヤマルーブ ブレーキフルード BF-4 YAMAHA(ヤマハ)ヤマルーブ ブレーキフルード BF-4YAMAHA(ヤマハ)(32件のレビュー)
419税込461
1個
当日出荷
高沸点、防錆性、安定性、ゴム劣化防止性に優れ、(DOT4/BF-4)規格に合格した非鉱油系の高品質ブレーキフルードです。トリブチルアミンを含まない商品です。
ヤマハ ユニファイドコミュニケーションスピーカーフォンYVC-331 YAMAHA(ヤマハ)ヤマハ ユニファイドコミュニケーションスピーカーフォンYVC-331YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
51,980税込57,178
1個
当日出荷
USB接続に特化したBluetooth非搭載モデル。4~6名程度の小規模遠隔会議に最適。騒がしいオープンスペース・静かな会議室それぞれの利用に適した2つのモードを搭載。 100x100のVESAマウントに対応しているので別売のモニターアームやモニタースタンドへの取り付けが可能です。なお音声出力端子、スピーカーは搭載しておりません。
インターフェース外部インタフェース:USB 2.0 Full Speed、EXT IN/OUT(ステレオミニ)最大消費電力(W)2.5電源USB バスパワー駆動:5V/500mA、AC 電源駆動:AC100V(50/60Hz) ※AC アダプターは別売りです。使用温度範囲(℃)0~40使用環境湿度(%)20~85(結露しないこと)寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)235×46×226質量(kg)0.8対応OSWindows 11、Windows 10(32bit/64bit)、macOS 12、macOS 11、macOS 10.15、USB:USB 2.0以降付属品USBケーブル(3m)、取扱説明書(保証書含む)接続方式USB 2.0 Full Speed、EXT IN/OUT(ステレオミニ)指向性単一指向性×3
オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106 YAMAHA(ヤマハ)オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106YAMAHA(ヤマハ)(25件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷
主な適合純正品番93101-12004主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
ステンレスミニアチュアベアリングZZ フランジタイプ SMF形 NSK(日本精工)ステンレスミニアチュアベアリングZZ フランジタイプ SMF形NSK(日本精工)(58件のレビュー)
279税込307
1個
当日出荷
材質(本体)ステンレスJIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフランジ付き軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質ステンレス
ガスケット(583 OIL PIPE 90430-08119 YAMAHA(ヤマハ)ガスケット(583 OIL PIPE 90430-08119YAMAHA(ヤマハ)(35件のレビュー)
99税込109
1個
当日出荷
サイズM8主な適合車輌型式(ヤマハ)CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)
単式スラスト玉軸受 51100番台 NSK(日本精工)単式スラスト玉軸受 51100番台NSK(日本精工)(10件のレビュー)
829税込912
1個
当日出荷から6日以内出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
O-リング 93210-347A1 YAMAHA(ヤマハ)O-リング 93210-347A1YAMAHA(ヤマハ)(28件のレビュー)
129税込142
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●内径33.5×線径3.5
主な適合純正品番93210-34802主な適合車輌型式(ヤマハ)YP125FI(5CAE)
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