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エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは4.5mm。角度は15°になります。

タイロットエンド抜き取りの新たな革命。付属のエアハンマーを使用して簡単に手早く抜取り作業が行えます。軽自動車～普通車対応。(一部の車種を除きます。)エアーハンマーは株式会社空研の「BRH-6K」を使用。3種類のアタッチメントは従来通りハンマーの打撃のよる打ち抜きにも対応しています。タイロットエンドブーツを傷めることがありません。

4t～大型トラックのハウジングナットの脱着を行えるソケット高トルク対応の差し込み角19.0sq。ソケット形状なのでトルクレンチも対応。

六角部をはさみこむだけで、連続した『締め・緩め』作業が行えるモンキーレンチです。 サイズを選ばないモンキーレンチなので、手持ちの工具数を減らすこともできます。 ラチェット機能をON・OFFできるスイッチ付き。

ABC-200の単品。門型プーラーで狭い場所でのさぎょうに最適です。両口タイプのチューブカプラをセットした状態で保持出来ます。

ドライブシャフトブーツの巻き付けからカットまでの作業を連続で行えます。

自由に曲げられ手の届かない曲がりくねった狭いスペースでも使用できるエクステンションです。

H22mmサイズのO2センサー脱着専用3本セットです。 形状の異なる3本で遮熱板等を取り外すことなく、様々な車両に対応できます。

ジャッキプレートを乗せるだけで、お手持ちのガレージジャッキが幅広くご使用できます。 ステップパネル等をジャッキプレートのミゾに入れる為、ジャッキポイントを傷つける事無く確実に安全な作業ができます。 出来る限り高さを抑えた設計になっています。 FR車のデフ使用を考慮し、ワンタッチ置くだけの簡単構造です。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

ユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 しっかり掴み、噛んだら放さない。しかも構造は単純で丈夫。

ラジエーターの修理・不凍液の交換時に回しづらいドレンプラグを壊すことなく外せます。 ラジエーター以外でも、蝶ボルトを簡単に回すことができる工具です。

FR車トランスミッション用オイルストッパーです。 ワンタッチ。簡単はめ込むだけで、トランスミッションオイルをストップします。 クラッチディスク交換作業の必需品です。

国産車や外国車に使用している2つ穴の吊りゴム式マフラー取り外しに大変便利です。 このタイプの吊りゴムは外れ防止の為、ステー先端が膨らんでいるので専用工具を使用しないと作業時間が大幅にかかります。

ダイナモベアリング、刃のこベアリング、クリーナーのベアリング抜きに便利です。 ディストリビューターオーバーホール時のシグナルローターの分解にもご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まる為、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

多目的車両用タガネ。 「ひらく」「はがす」「こじる」の三拍子そろったタガネです。 L字形状により巧みな技。 ハブキャップ・インナーレース・ガスケット等の作業に最適です。

ドライブシャフト等のネジ修正が専用ホルダーを使用せずにソケット等の工具で行えます。

いすゞエルフアッパーアームナット用に専用設計された極軽量インパクト・ハンド兼用のソケット。コンピューターによる応力解析により設計を最適化し、究極の軽さを実現。六角部の面取りを最小限にし、薄型ナットをできるだけやさしく回す。側面の設計は面接触となっており、ナットへのダメージを最小限に力を効率よく伝達。材質には高強度のSCM材を使用しており仕上げは無電解ニッケルメッキで、インパクトレンチで使用しても安心の強度。

INR-168用エアハンマーロッド。エアハンマーと組み合わせて作業効率をアップさせるオプション品。3/8シャンク対応のエアーハンマーの振動を利用して、INRシリーズのM16、M18サイズの抜き取りを可能に。

好評のLWメガネレンチシリーズにストレートタイプを新発売。差込部は同サイズ17mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

HS-2840のオプションホルダー。軽自働車～普通車のハブを利用した車両専用スタンド10mm毎の高さ調整が可能。タイヤハウス廻り等の鈑金作業等に最適。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは5mm。角度は15°になります。

主にタイロットエンドブーツの打ち込み作業用の工具です。ハンマーによる打ち込み作業や油圧プレスにも対応しており汎用のアタッチメントとしてもお使い頂けます。

主に軽自動車から普通乗用車のブレーキフルードのエアー抜き作業にご使用頂くための専用レンチです。タイトな六角肉薄設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。8mmストレート側に【くびれ】を設けることによりシリンダー固定ボルトの間での緩め締め作業がしやすくなっております。

パネルの仮止め工具です。小型クリップタイプですので狭い所にも使用可能でドア・ボンネットを開閉しても干渉しません。ドア・ボンネット・トランク周りの位置合わせに最適です。2種類のクリップで0～5mmまでの鋼板に対応。クリップは2種類各10個入りです。

市販の内径Φ50mm以上のジャッキスタンド(リジッドラック)で便利なハブ固定ができるスタンドに早変わり出来ます。

ハブスタンドを使用することで車体をほぼ水平に保持し、車重を掛けた状態を再現します。 ピンの差し替えにより最低280mm～最高400mmまで10mm刻みで調整が可能なスタンドです。(スタンド4穴・ホルダー5穴) タイヤを外してハブに設置することでタイヤハウス周辺の鈑金作業やチリ合わせ等が容易に行えます。 キャンバー角にも対応できる様に左右前後に可動します。 ハブホルダーは市販の内径Φ50mm以上のジャッキスタンド(リジッドラック)にも使用出来るようになっています。

六角形状のため、専用ハンドルを使用せずにお手持ちのソケットやメガネレンチ等で作業ができます。便利な収納ケース付です。

軽自動車のクランクプーリー固定具! スズキ自動車の『ワゴンR・アルト・スペーシア・ハスラー・MRワゴン』のクランクシャフトプーリーを固定しクランクシャフトプーリーボルトの着脱が行えるセットです。 軽自動車特有のエンジンルームの狭さを考慮して極限まで薄型にした専用工具です。 クランクシャフトプーリーボルト締め付けの際にトルクレンチを使用できる様になってます。

クランプ時の調整不要 グリップ圧力自動調整で作業効率が格段にアップ! 鈑金・溶接・密着保持 作業工具

25mm、38MMダイス及びM4～14タップ対応の正・逆回転手元でワンタッチ切替のラチェット式ダイスハンドルです。一文字タイプで両手で回すことが出来ます。

NV350キャラバン用オイルフフィルターレンチです。 丈夫な鉄製なので、広がる心配なく作業できます。

大型トラックのVロッドの止めリング交換が可能のプライヤーセットです。 爪先を45度、90度、ストレートの3種類あり、交換箇所に応じて使い分け可能です。 軸用・穴用の2本セット。

UDトラックスの中型及び大型車に使用されている燃料フィルター交換式ケース脱着専用レンチです。