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BL-600用部品です。

トラック用ろ紙交換式ケース脱着レンチです。新型のエルフ・レンジャー等で使用されているオイルフィルターケース脱着用です。差込角12.7sqでトルク管理も行えます。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

オートテンショナーに多いH17mmに対応しています。 ソケット部とハンドル部はオフセットしているので、メガネレンチでは作業できない場所も対応できます。 狭いエンジンルーム内でも使用できる様、先端ソケット部の高さを抑えた専用レンチです。 ソケット部は2重六角で振り角度を30度で調整できます。 全長：600mmを超えた超ロングレンチで楽に作業が行えます。

ハブボルト交換時に! ベアリングによりボルト、ナットの負担軽減! 軽自動車～4tトラックのハブボルトの交換時にスラストベアリング状のインサーターを使用することにより、ボルト、ナットに掛かる荷重を軽減し、ネジ山を傷める事無くキッチリ固定できます。 フロントにも、リヤにも適応します!

ペール缶の上蓋を外しそのままセットするので、溜まった廃油処理も簡単です。 オイルエレメント類もそのまま乗せられるので油切りが簡単です。 2L缶なら4本同時に排出可能です。

大型車のタイロッド等のジョイント部を叩いて外し素早く交換作業が行なえます。 M20P1.5 M24P1.5 M24P2.0 ノックアダプターのセットです。

タイロッドのロックワッシャーのカシメ仕上げをスライドシャフトハンマーを併用し、きれいに簡単に仕上げることが出来ます。 シャフトのサイズに合わせてカシメ部のサイズを変えられます。

ジャッキプレートを乗せるだけで、お手持ちのガレージジャッキが幅広くご使用できます。 ステップパネル等をジャッキプレートのミゾに入れる為、ジャッキポイントを傷つける事無く確実に安全な作業ができます。 出来る限り高さを抑えた設計になっています。 FR車のデフ使用を考慮し、ワンタッチ置くだけの簡単構造です。

スライドシャフト用ナットです。

高張力鋼板、アルミ合金鋼板用しぼりあて盤です。 ボディー修正で伸びたボディーのヒズミを瞬時にとります。 サビを中に入れないステンレス材使用。 山形が低くしぼり過ぎない。

引き滑りが起こらない様に設計されたミニクランプです。 ステーションワゴン、1BOXのリヤゲートなど、合わせスポット部での強力な引き作業を約束します。 平板滑り15000Nの引き能力。

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

ベアリング、ギヤ、シャフト、プーリー等の抜取りにご使用ください。 標準セットの大小2通りの爪を目的に応じて組合せ、ハンマーショックにより抜取困難な作業もワークを損傷することなく容易に抜き取ります。

KP-140に小型プーラーを加えた万能セットです。

各種プーリー、ギヤの抜取りにご使用下さい。 最もご使用の多いサイズのプーラーです。

210Hに吊下げ機能を追加したセットです。 ジョイントホースやチェーンを付けたタンクは更に作業範囲を広げます。

誰でも簡単にラジエーター内のエアー抜きと保水作業を行えます。 取付は3つのアダプターを選びワンタッチで簡単。 離れた場所からエアー抜きと保水が確認できます。

国産車や外国車に使用している2つ穴の吊りゴム式マフラー取り外しに大変便利です。 このタイプの吊りゴムは外れ防止の為、ステー先端が膨らんでいるので専用工具を使用しないと作業時間が大幅にかかります。

ダイナモベアリング、刃のこベアリング、クリーナーのベアリング抜きに便利です。 ディストリビューターオーバーホール時のシグナルローターの分解にもご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まる為、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

FR車のウォーターポンププーリー(カップリングシャフト)の固定にご使用ください。 ファンとプーリーの間のとても狭いスペースでの取外し作業に大変便利です。

軽自動車～普通車のコイルスプリング圧縮が簡単に行えます。

ステアリング抜取専用プーラーです。 軽自動車から中型トラックまで、2本、3本掛けと使用でき、抜取困難なステアリングが簡単に抜き取れます。

4t～大型トラックのタイロッド抜取をネジ圧と油圧を使い分けることで簡単に取り外せます。

今お持ちのコンビネーションソケットに差し込むだけで、インナーボルト仕様に早変わり。 点検時にアウターナットを外さなくても、ソケットに差し込むだけでインナーナットの締め付けが行えます。 毎回インナー用ソケットに交換しなくてもこれ1つで作業できます。

ご使用のインパクトレンチに装着するだけで115N/mに締付けられます。プロ用に油圧方式を採用したことにより、長く使用してもトルク値の変化が少ない安定した商品です。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

15種類のアタッチメントで国産及び外車の機械式のピストンを調節できます。アタッチメントはマグネット式で簡単装着。通常のピストンも作業できるアタッチメント付き。リアディスク対応

マスターシリンダーにネジ固定するだけでブレーキオイルの補充が簡単に行えます。取り付け部は金具なので長くご使用頂けます。ブリーダーのタンクは1リットル仕様でコック付き。

ブレーキオイルブリーダーとブレーキオイルエキストラクターをセットにしました。圧縮空気の負圧を利用したエアー抜きセットです。 吸引するタンクは大容量の2L仕様。 エアーの微妙な調整が可能なコック付。 補充するブリーダータンクもセットされているので、確実にエアー抜きが行えます。

大型・中型車の樹脂製燃料ケースの脱着に便利です。 作業スペースを考慮しコンパクト設計です。 1/2インチ(12.7mm)で作業スペースに合わせて工具を選定できます。