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チェーンの継手やチェーンとフックの継手等、幅広い使用方法が可能なジョイントです。

チェーンの輪にピンを差し込むだけで、どんなチェーンもフック付チェーンになります。

引き出しにくい場所を簡単に引き出すボディプーラーです。 クランプとは異なりねじ穴や、取付穴を利用できるため、セットが早く、場所を選ばず、効率の良い引き作業ができます。 ライトまわりの微妙な引き作業に便利です。

L字U字形状の新形状の刃でフェンダー廻りやパネルのはく離作業に最適です。 スペースの無い場所でのスポット部のはく離作業。 ハンマーのヒットポイントはショートシャンク設計のため、省スペースでの作業が可能です。

爪先を交換できるタイプです。 フトコロ幅が広く、且つ同時に2方向引きが可能です。 モノコックボディー用。引き能力19600N(メーカー実験データ)

多方向に同時引きが出来る為、モノコックボディーの引出しに適しています。 広いフトコロ幅はうしろからフランジやフレームの突起物を引く作業に適しています。 サイドリング取外し可能。

トラックのホーシングシャフトのネジを簡単に修正します。 分割ダイスを利用するシンプルな作りです。

普通車のベアリング及びギヤを抜取るポピュラーなセットです。

660cc以下又は、小型のギヤ等のレースプーラーです。

KP-80シリーズとセパレーターの併用により、各種大型ベアリング及びギヤの抜取りにご利用ください。 トラック及び重機のプロペラシャフトベアリング、デファレンシャルベアリング、カウンターシャフトギヤ等にご使用ください。

サビ付き等の抜取り困難なプーリーや、ギヤにご使用ください。 4WAYホルダーを使用していますので、2本掛、3本掛と使い分けらる大変便利なオリジナルプーラーです。

各種プーリー、ギヤの抜取りにご使用下さい。 最もご使用の多いサイズのプーラーです。

ターミナル、小型プーリー、ミニチュアギヤ等の抜取りに便利です。 アジャスターによって爪が固定する安全設計です。

ターミナル、小型プーリー、ミニチュアギヤ等の抜取りに便利です。 アジャスターによって爪が固定する安全設計です。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキシリンダーのカップやOリングの装着が簡単に行えます。

ブレーキオイルのエアー抜きが一人で行えます。 エアー圧縮の負圧を利用したエアー抜きです。 エアーコックを取付けていますので微調整が可能です。 アダプターホース付き(構造上、吸入時にエアープラグのネジ部から気泡が多く入る場合にご使用ください)

2t～4tトラックのブレーキシュースプリングの装着作業を簡単に行います。 先端の段差を滑り装着します。

作業しづらいオイルフィルターの交換にご使用ください。 取付、取り外しにご使用ください。 作業スペースが無く、ラチェット、スピンナーハンドルが使用できない場合にはスパナ及びめがねレンチをご使用ください。

ディーゼル車および トラック専用のユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 普通のレンチとは異なり、4箇所8ポイントの牙でエレメントにしっかり掴みます。

ユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 しっかり掴み、噛んだら放さない。しかも構造は単純で丈夫。

無段階調節ができるオイルフィルターレンチです。 チェーンのセットがいりません。フィルターにチェーンをはめ、本体スリーブを脱着方向に回すだけです。

ベアリングの外径がフランジその他のケース等にはめ合せられているベアリングやブッシュの抜取りご使用ください。 用途に合わせスライドハンマーや門型プーラーをご利用ください。 門型プーラーはスライドハンマーが使用できない狭い場所でご使用ください。

ベアリングの外径がフランジその他のケースなどにはめあわされているベアリングやブッシュの抜取りにご使用ください。 先端のアタッチメントを取り替えることにより、内径Φ10～32までのベアリングとブッシュが抜き取れます。

クラッチパイロットのベアリングを迅速容易に抜き取る専用工具です。 リテーナーの付け替えによりトヨタ、ニッサン、いすゞ等幅広い車種にご利用いただけます。 小さなブッシュ抜き取りにもご利用ください。

国産車や外国車に使用している2つ穴の吊りゴム式マフラー取り外しに大変便利です。 このタイプの吊りゴムは外れ防止の為、ステー先端が膨らんでいるので専用工具を使用しないと作業時間が大幅にかかります。

トラック等のダイナモベアリング及び小型乗用車のボールジョイント抜きにご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まるため、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

クランク/カムシャフト等の軸付けオイルシールの取付及び取外し。 手さえ入れば取り外せます。しかもシンプル設計で強度に優れたシールレバー。 軽～普通乗用車等の狭いスペースでのクランク/カムシャフトのオイルシール装着作業に最適な工具です。

カムシャフトプーリー・分寸法アポンププーリー専用固定工具です。 最小20mm～最大110mmの間でピン幅を調整することが出来ます。 196N・mまでの耐久性があります。

すき間のないクランクタイミングギヤの抜き取りにご使用ください。 爪及び爪先を超薄型にしたクランクタイミングギヤ専用プーラー。

プーリーが固定できタイミングベルトの交換、脱着、ウォーターポンプ脱着の作業が早く楽にできます。 アルミ製プーリーにもご使用できます。 Vベルトは消耗品です。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

ホンダ専用クランクプーリーストッパーです。 車種に合わせて6角部が4段階に調整できる万能型。

クランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共回り防止からプーリー抜取の連続作業ができます。 ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

ツインカム等のエンジンヘッドを降ろすことなく、バルブスプリング(コッター)を外し、ステームシール等の交換ができます。 コッターがワンタッチで取付できます。 軽自動車～乗用車のOHC、DOHCエンジンにご使用ください。 DOHC以外でも日産E型エンジン、ワーゲン、ゴルフなどバルブスプリングがエンジンフレームに囲まれているタイプにも使用できます。

エンジンヘッドを降ろして、バルブスプリングを脱着するのに便利な万能タイプです。 可変ストロークや、取り外し可能なホルダーの新機構で、軽から4tトラックまで使用できます。 専用設計だから片方のマニーホールドが取付いた状態でも作業できます。

穴のあいていない軸用スナップリングを脱着できる専用スナップリングプライヤーです。 爪先がU字溝なので外れにくい構造です。