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KP-150用部品です。

BL-600用部品です。

4S-TS37の部品です。

FF車のフロントドライブシャフト用ネジ修正ダイスです。 六角形状のダイスの為、専用ハンドルを用いることなくソケットやメガネレンチ等で作業が行えます。

狭く作業のしにくいオイルフィルターの交換作業にご使用下さい。

狭く作業のしにくいオイルフィルターの交換作業にご使用下さい。

狭く作業のしにくいオイルフィルターの交換作業にご使用下さい。

UD・コンドル(2011年～)用の燃料ケースレンチ。固く締まった樹脂製燃料ケースの脱着が可能。専用設計なので、安心して使用可能。

日野・レンジャー(2017年～)用の燃料ケースレンチ。固く締まった樹脂製燃料ケースの脱着が可能。専用設計なので、安心して使用可能。溝が多く、多くの角度からアプローチが可能。

エアーまたは電動ラチェットに接続して使用する、動力式ペール缶カッター。特別な技術なしでスピーディーに巻締め缶の蓋を外すことが可能。強固なフレーム構造により、しっかりとペール缶の縁をとらえるため、高出力のエアーまたは電動ラチェットにも対応可能。缶の内側をローラ状の刃で押し切る構造のため、切れた後が非常になめらかできれいに仕上がり、ゴミ箱等に再利用する場合でも安全。

スズキ車等で使用されているタイロットエンドブーツ及びロアーアームブーツのバンドを簡単に装着できる専用工具。スズキ以外のメーカーでも一部車両に使用可能。ブーツバンドを装着する際、高さ調整(コーン)によって様々な車種に対応。SBI-600の後継品。

LAT-155でロアアームを下げた後の保持に最適なラバーパッド。天然ゴム使用により滑りにくく安定し、車両の傷付を防止。各部位の分解作業時の保持にも使用可能。2個使用することにより、使用範囲をより広げることが可能。

タイトな六角肉薄設計。ブレーキプラグの六角をなめることなく安心して作業可能。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な仕様に。ストレートと30度+10度の設計で作業効率アップ。

鈑金作業に便利なMRN-1260を4t油圧押しラムに対応させるジョイント。油圧の力でトランク、エンジンルームの内側から慎重な修正作業が可能。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ24mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ21mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ22mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ13mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

好評のLWメガネレンチシリーズのストレートタイプ。差込部は同サイズ12mmの6角、12角のコンビネーション。狭く通常のメガネレンチでは入らないスペースにも届く。

日野・デュトロ(適応エンジン型式：N04C)に使用されてるろ紙式燃料フィルター用燃料ケースレンチ。樹脂製のケースを傷つける事無く脱着可能。

イスズ・エルフ(適応エンジン型式：4JZ1)に使用されてるろ紙式燃料フィルター用燃料ケースレンチ。樹脂製のケースを傷つける事無く脱着可能。

ふそう4t～大型用の尿素フィルターケースレンチ。樹脂製の尿素フィルターを傷めずに緩めることが可能。横からのアプローチにより、狭いスペースでも作業が可能。

江東産業のBLW-1924ボールジョイントリムーバーとBLW-3/8エアハンマー用ロッドに空研のBRH-6Kをセットにしたコラボ商品。軽自動車～普通乗用車クラスの各部ボールジョイントの抜き取り作業に最適。先端の爪は19mm幅と24mm幅の2サイズに交換が可能。BRH-6Kは小型・軽量・強力な実績のあるエアーハンマー(エアーチゼラー)。通常のハンマーで打撃するより簡単で、労力と作業時間を削減。

LBI-700のセットにタイロットエンドブーツの装着を初めとする汎用のアタッチメントが付属になったフルセットです。(LBI-700+BT-1001のセット)付属のプーラーでカシメタイプのブーツを締め付けて装着できるため、簡単に作業が行えます。黒染めのアタッチメントはハンマーによる打ち込みや油圧プレスにも対応しています。

LBI-400、LBI-1520、LBI-700、LBI-7102用アタッチメント

タイロットエンドブーツやロアボールジョイントブーツのカシメタイプの装着専用工具です。専用プーラーを使用して締めこむタイプで簡単に装着作業が行えます。内径Φ29mmと内径Φ30mmのアタッチメントが追加になったセットです。

六角12ポイント(二重六角)よりタイトな六角設計ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し、丈夫な造りとなっております。バックプレートの干渉を考慮した9mmレンチ。

六角12ポイント(二重六角)よりタイトな六角設計ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し、丈夫な造りとなっております。バックプレートの干渉を考慮した7mmレンチ。

PC-320用補充部品になります。

PC-320用補充部品になります。

ブレーキディスク外周の錆取り用スクレーパーです。ディスクパッド交換時やブレーキオーバーホール時のお供に。ディスク以外にもオイルパン等のシール剥がしにも便利です。ヘラの先端部は熱に強く、ダイヤモンドの次に硬い特殊合金(タングステン合金)を使用しているので安心して作業が行えます。

可変タイプの(SI-110)と作業スペースの狭い横向きエンジン用(SI-52)のセット商品です。

軽自動車から普通車に採用されているストレッチベルトの装着工具です。 プーリーのベルト取付サイズに合わせてプレートを調整するので、多くの車種に対応します。 本体はプーリーを傷つけないようにアルミ材を使用。 横向きエンジンの狭いスペースでも使用できます。

フラットなハブに張り付いたキャップを直角の刃で叩き外します。 プライヤータイプと異なりハブキャップに対して直角に刃が食い込むので効率良く作業が行えます。 打撃ポイントをハンマーで叩くので手を叩く心配が無く綺麗に外せます。 刃先はSCM材(焼き入れ材)を使用しているので丈夫で長持ちします。 グリップ部は握りやすいラバー製グリップです。

ハブキャップの取付を素早く簡単そしてキレイに行えます。 4サイズのアタッチメントで国産のほとんどのハブキャップに対応します。 専用アタッチメントでキレイな打ち込みが行えます。 キャップの淵に均等に力が入るセンターハンドル打撃方式。 アタッチメントは裏表両面仕様です。

サスペンションメンバーとフレームの間に本商品を挟み込み4本のボルトで締め込めばセット完了です。 フレーム修正機が無くても楽々固定出来ます。 固定作業時間が大幅に削減でき、エンジンを降ろさず足回りも外さずに車両固定が可能です。 クランプやチェーンによる傷付けの心配がなく、車体への負担軽減出来ます。