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スチール製、工具、部品の管理等に便利です。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。

6サイズのスパナ、レンチが収納可能です。

ホルダーの形状変更により、従来品よりソケットが差込みやすく外しやすい。しかもソケット保持力はアップ。(持運び時抜けにくい)差込角別にホルダーのカラーリングを設定。

RV車に最適なロングサイズです。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

軸穴兼用なので作業性が向上。

耐衝撃・耐久性に優れ、持ち運びや整理に最適なプラハードケースシリーズ。コンパクトなサイズ感としっかりした収納力で使いやすいEKP-5に、汚れが目立ちにくい「ブラック」を追加し出張整備時の持ち出し工具やパーツ類・趣味用品まであらゆる整理に活躍します。フタと本体のあわせ部は二重構造。取っ手取付部も本体と別構造で、水や埃の侵入を防止します。(※防水構造ではありません)小物類の収納に便利な、取り外しできる中皿1個付。

マグネット付きでプラグを落とさない、外径20mmの薄肉タイプです。三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。

WPD1シリーズの後継機種。6段式ジョイント機構により、大きさの違うものをつかむことができます。咥え部分がひし形をしており、掴んだ際の保持力が既存品より向上しています。柄が長いので小さな力で強く咥えることができます。グリップ部分にディッピング処理を施すことで、高いグリップ力が実現しています。

アイデア次第で使い方自由自在! 「高さ」や「広さ」を用途に合わせてアレンジ自在! 軽くて持ち運びに便利。持ち手穴付。 クッション性に富み、長時間の作業でも体への負担が少ない。 濡れた地面や、デコボコの地面での作業に便利。 四隅をR形状とし、引っ掛かりや車両へのダメージを軽減。 洗剤で洗えるので、清潔な作業環境を実現。 薄くて車体下へ潜り込む作業が容易。 折りたためるので、作業にあわせて高さ、広さを調整可能。 滑りにくく、トルクレンチ等を使用する作業に最適。

グリップは軽く、ベトつき感がなく、環境にやさしい素材(エラストマ)を採用。 グリップのオレンジ色は+ 、グリーン色は- を表しています。 軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。 パッケージはトレイとして使用できます。

締めつけ、緩めの両方に使えます。 3つのローラーが3方向からスタッドボルトをつかむため、安定した作業が可能です。 センターが貫通しているので、レンチ本体より長いスタッドボルトにも使用できます。(めがねレンチ等使用時)

ミラー部には割れにくいアクリル製樹脂ミラーを採用しています。ボールジョイントにより幅広い角度調整が可能です。ボールジョイント部はボルトナットで固定されていますので保持力が向上しています。7段シャフトの採用により長さ調整が容易になっています。グリップ部は握りやすく滑りにくいソフトグリップを採用しています。

全長100mmでホイールに合せた専用設計です。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。 22Hはトヨタランドクルーザー100系、ホンダレジェンド(KB1)用です。

ライト部は上下に210度、左右に360度、角度調整が可能。作業箇所に合わせてライトの向きを自由に調整することが可能です。背面にフック付き。吊り下げて使用できます。2箇所のマグネットで金属面に貼り付けて使用できます。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアタッチメントです。新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径30mmで、主に主にダイハツの軽自動車に適しています。

9.5sq.ラチェットハンドルとしては、最小クラスのヘッドサイズを実現。 狭小個所で高い作業性を発揮します。 ヘッドを中心にハンドルが180°以上転回でき、ラチェットドライバのように使用することが可能です。 ハンドル部は樹脂ではなく金属を採用しました。 一部にローレット加工を施すことで、適度な滑りとグリップ感を両立させ、スムーズな早回しが可能です。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能です。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能です。 首振り時でもソケットの脱着が可能です。 回転方向切替レバーには三叉形状を採用しました。 首振り時でも切替がスムーズです。 首回りの剛性を高め、本締めが可能な強度を実現しました。

ディスクブレーキのシール剥がし作業専用工具。傷付けにくい先端R形状。先端丸加工によりシールやブーツを傷付けずに取外しできます。グリップ形状は握りやすく、軸長も長いのでシールやブーツの取外しが容易にできます。

アイデア次第で使い方自由自在! 「高さ」や「広さ」を用途に合わせてアレンジ自在! 軽くて持ち運びに便利。持ち手穴付。 クッション性に富み、長時間の作業でも体への負担が少ない。 濡れた地面や、デコボコの地面での作業に便利。 四隅をR形状とし、引っ掛かりや車両へのダメージを軽減。 洗剤で洗えるので、清潔な作業環境を実現。 薄くて車体下へ潜り込む作業が容易。 折りたためるので、作業にあわせて高さ、広さを調整可能。 滑りにくく、トルクレンチ等を使用する作業に最適。 コンパクトで持ち運びに便利。

狭い個所にも使用しやすいディープ薄肉タイプです。 AMBACシステム採用で、使用時のピン飛び出しを防止します。 パワーフィット採用で、ボルト・ナットのなめりを防止します。 刻印に加え、見やすいサイズ表示を施しています。 新型リングの採用により、ピン・リングの装着も簡単です。

ビットの交換が可能です。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

全長30mmでせまい場所で使用できます。(マッドガード、コンソールボックス、インストルメントパネル脱着)Φ40のグリップで大きな力が加えられます。

ライダースメンテナンスツールセットで使用しているツールバッグです。

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さに設定。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

クリップクランププライヤ：各種クリップ・クランプ類の取外し、ゴム類の脱着。ハンディリムーバー：内装外装部品の取外し。

ワンプッシュリリース式

貼り付けたり、クリップで留めたり、角度を変えたり幅広い使い方ができるハンディ型のLEDライト。ヘッド部が90度回転するフレキシブルライト、明るい光源で暗所作業に最適なハンドライトが整備作業から点検作業まで、あらゆる場面で活用できます。点灯時に切替スイッチを長押しすることで、UVライトに切り替えることができます。

オイルシールの引抜き作業専用工具。大型農業機械やクローラ駆動部の車軸のオイルシールの引き抜きに最適。刃先をオイルシールに掛け、テコの原理で簡単に引き抜くことが可能。オイルシールのサイズや作業環境に合わせ、大きさの違う左右の刃を使い分けることで効率よく作業が可能オイルシールは内寸Φ38～70mmに対応。替刃1枚付き。

針金ブラシには真鍮めっきを施し耐久性がアップしました。 握り部の木柄(パーム)は間伐材です。自然環境保護も考慮しています。

刃が食い込まず、スムーズな切断が可能です。 削りカス・粘着ノリ等が刃に付着しません。 耐摩耗性に優れています。※サビや変形の少ないセラミックチップです。 刃の両サイド面も使用可能です。