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特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

中間バルブが逆流できない構造になっており、見やすい透明チューブによって、ブレーキフルードのエア抜き作業が簡単にできます。逆流を防止するワンウェイバルブ機構を採用したブレーキエア抜きツール。

平型端子のオスとメスがセットになった便利なセットです。

プラスチック樹脂製のホースクリップ。 樹脂製の為、錆が生じず、耐アルカリ性・耐油性・耐塩水性に優れています。 再使用可能。

プラスチック面、塗装面の汚れをとり、小さなキズを修復。と同時に、耐久性に優れた光沢被膜をつくり、汚れのキズから大切な愛車を守ります。

スズキ純正ブレーキフルードは、高沸点および温度変化に左右されない適性粘度維持特性を獲得。潤滑性、防錆性にも優れています。

洗浄性・耐熱性に優れ、排気煙も少ないオイルです。エンジンの焼き付きや磨耗の防止。排気口やマフラーの詰まりを防止します。

ステンレス製の割ピンセットです

バイク用 汎用 丸形ミラー ブラック。 左右共通で使用可能です。 360度角度調整可能。

様々な液体のじょうごとして利用できます。車両ごとに異なるオイルの注入口に対して、これが一枚あれば、自在に変形させて様々な車両に対応できます。

●内径63.5×線径3.9

ブリーダーへのゴミの侵入を防ぎながら、キャリパー周りにワンポイントカラーを加えて、簡単にイメージチェンジができます。

このエアーバルブを使用すれば、タイヤの空気入れ作業がより簡単に出来ます。特にスクーターの場合、バルブが狭い箇所にありますので今までの困難さが解消されます。

バルブ本体を90°ではなく74°にやや起こし、理想的なエアー注入を可能にしました。材質もアルミニウムで軽量な仕上がりです。 アルミキャップ付属。

100%化学合成油でスロットルの開閉が激しいオフロード車用に開発されたオイルです。 混合専用。推奨混合比は100：1までを実現。 100%化学合成油 基油100%化学合成油 JASO規格FD APITC

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。 全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

高温に耐えうる優れた塗膜を形成し劣化防止及び防錆効果を発揮します。 発熱するエンジン・マフラーのキズ補修の仕上げに。

ハケで塗ってから、しばらく時間をおくだけ!拭き取るだけの簡単な作業で、サビだけを取りのぞきます。 鉄製パーツや、ステンレスパーツに発生したサビを取りのぞき、本来の輝きを取りもどします。その後、あらたなサビの発生を抑える働きもあり、鉄・ステンレス用「サビとりケミカル」の決定版!です。 塗装面や、メッキ部分に生じたサビの除去にも適しています。サビを取りのぞいた後に、約3ミクロンの防錆被膜を形成するので、あらたなサビの発生を抑えます。

通常の結束用として使いやすく、汎用性の高いオーソドックスタイプです。 電気絶縁性、耐熱性、耐油性に優れています。

アルミニュームパウダーを含有した高品質グリースでの焼付き防止剤です。-51℃～871℃までの耐熱性があり、金属部品の錆、腐食、かじり、からの焼付きを守ります

塗装面が独特なちりめん模様を形成する特殊塗装です。乾燥した塗膜は強く、耐熱性耐ガソリン性に優れています。焼付乾燥：温度60～120℃ 時間20分～40分※完全乾燥には焼付が必要です。内容量：300ml耐熱温度：160～170℃

オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう! ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。 純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。