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M5×P0.8のネジ穴加工が必要です。

フォークオイルシールのゴム材料として、一般的には安価かつ入手性に優れるNBR(ニトリルゴム)が用いられていますが、ariete社ではNBRの約1.5倍の耐磨耗性および約3倍の破断強度を有し、かつ表面の平滑性に優れる、XNBR(カルボキシル化ニトリルゴム)を採用。さらに、成形後に研削加工を施すことで寸法安定性を高め、究極のシール性・密着性を追及しています。さらに、シール性と相反しがちなフリクションを低減する為にARISILスペシャルオイルシールルブリカント(グリス)を採用。arieteのXNBRフォークシールにはすべてこのグリスが同梱されています。このグリスの優秀性は米国のミルスペックの認証を受けている事や、NASAスペースプログラムで多くのメカニズム潤滑剤として用いられていることからも証明されています(通常のグリスを使用した場合、フリクションが増加するおそれがありますのでご注意ください)。

安全上重要なブレーキ液は信頼性の高い純正品をご使用ください。

KYB純正のフロントフォークオイルです。 G10Sが市販車によく使われる柔らか目でG30Sが硬めになります。

スプレータイプのため塗る手間がいらずシールド内面のくもりを防ぎクリアーな視界を確保します。 ツーリングのお供に最適なミニボトルシリーズです。

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(150度～200度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

DOT4のブレーキフルードに対応した耐油ホース。フロント側のマスター、リザーブタンク間での使用だけではなく、長さを必要とするリア側にも対応できるように長めのタイプを新たに設定。ホースバンドは外径に合わせて別途御用意下さい。 代表的な6mm、7mm、9mmのサイズをラインナップ。

エンジン内部を清浄に保ち排気孔閉塞を防止します。 すぐれた潤滑性、清浄性により、ピストンリング、ピストンの汚損、焼付などを防止します。 黒色排気煙を防止し、排気孔やマフラーを汚損しません。 オールシーズンタイプで、低温時でのガソリンとの相容性及び潤滑性にもすぐれています。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

ステンレス製の割ピンセットです

ガラス・金属・タイルなどに貼られたシール・テープや粘着材の除去に使えます。 はがしにくいシール、しつこいシールのはがし跡も除去します。 スプレータイプのシールはがしで使い勝手が良く、広範囲をスピーディーにはがす際に効果的です。 ヘラは金属製より対象を傷つけにくく、床・プラスチック・金属・石材等の汚れ落としに適しています。

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

メンテナンス時に重宝するホースプラグです。ホース穴に差し込む事で燃料の流出や異物の混入を防ぎます。

◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ

タイヤのビード部分に塗布することで、タイヤ交換をスムーズに行うことが可能。スポンジ付属。携帯にも便利なコンパクトサイズ。

用途に応じて使い分けれるソフト、ミディアム、ハードの3本セットです。 乾いた状態で埃取り、洗剤をつけて濡らして使用もできます。 塗装を傷めず、車体を傷つけることなく安心してご使用いただけます。 傷のつきにくいメタルフリー構造。グリップエリアでバランスをとり、ユーザーの疲労を最小限に抑えます。 ハンドル先端の穴にストラップを付けて、吊るして乾かすことができ場所をとりません。 エンブレムの隙間やトリム、タイヤホイール、ボルトの穴などの掃除にも活躍!社内のエアコン吹き出し口や小物入れ、コンソールボックスなどの隙間の掃除にも使用できます。

価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。 ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。

●内径63.5×線径3.9

チャック部分は、ディスクブレーキ・スプロケットと干渉しにくい90度タイプのためバイクタイヤの空気圧を測定しやすくなっています。 バイクタイヤの空気圧を測定する場合は一般的な45度タイプと比較してダントツに使いやすく、ホース部分はステンレスメッシュタイプで、しかも両端が360度回転するので非常に使いやすくホースがねじれるようなことが発生しづらくなっています。 ゲージの側面にリリースボタンが付いているので微調整の際に大変便利です。 またチャックヘッドに付いているプッシュピンでタイヤの空気を抜く事も可能です。 ホールド機能付きなのでバルブからチャックを放してもゲージの針は測定値を指したままです。 ゲージは保護ラバー付です。

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。