ドア関連工具

ルームエアコン据付や家具・家電の移動や搬入などさまざまな場所で大活躍!

パテも塗料も使わずボディのへこみの補修が出来るキットです。天候や作業場所に左右されず、初心者にも作業が可能です。

ドアベルトモール(水切りモール)の取り外しにこの1本!。小さなすき間にも差込みやすく、スライドしやすい先端爪形状を採用。柄部は、しなりにくく、ドアベルトモール(水切りモール)を引き上げやすい立ち上り角度を採用。握りやすく手が痛くなりにくい樹脂グリップを採用。

レバーを握るだけで取付け、取外しができます。グラスファイバー入りエンジニアリングプラスチックを使用しているので、丈夫で軽量。スイッチのゴムを傷めません。

自動車のドア取付ボルトの調整及び脱着用のレンチ。従来のめがねレンチ、スパナなどでは作業が困難だったボディ側のボルト諦緩作業などが容易に行えます。口径サイズは同一で左右のドアに適した角度に設定しています。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。主な適用：近年の日産車など(軽自動車を除く)

クリップ穴修正ツールです。6mmの穴に対応します。

水切りモールに差し込んでクリップ部分を引っ掛け上げれば簡単に取り外せる!

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP80121。バックドアがバンパー最終端から約80cmのところで一旦止まるようになるバックドアダンパー(リアゲートダンパー)です。ちょっとした荷物の出し入れが容易にできるように、人が通れるくらいの開き具合ですので日常生活における使い勝手が良くなります。大きな荷物の出し入れの時は、純正同様にバックドアを全開にしてお使いいただけます。全開の状態から閉めるときは途中で止めることなく閉めきることができます。※全開の状態から閉めるときにバンパー最終端から約80cm付近で抵抗感があります。ひとつひとつの動作をゆっくり行ってください。※車両の状態により、開閉動作時、ごく稀にヒンジ部から金属音が発生することがありますが、故障ではありません。販売備考：※NP80120より仕様変更した後継モデル。閉めるときの動作性を改善して使い勝手を向上。適合：ハイエース(TRH/GDH/KDH20#) 標準ボディ標準ルーフ車 純正交換タイプ(右側のみ)。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH/GDH/KDH20#)標準ボディ標準ルーフ車。トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH/GDH/KDH20#)標準ボディ標準ルーフ車。色[カラー]：ブラック。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。備考：純正交換タイプ。使用上の注意：バックドアを勢いよく開けないでください。止まるポイント(約80cm)以上に勢いよく開けるとダンパーのガス圧が抜けず反動でバックドアが跳ね返り閉まるため、手などを挟んでケガをする恐れがあります。約80cmのところで一旦止まるように設計されていますので、制止ポイントで確実に動きを止めてから次の開く動作を行ってください。(各動作をゆっくり行ってください。)

従来のめがねレンチ、スパナ等で作業困難だった所で容易に作業することができます。作業困難だったボディ側ボルトの締緩作業ができます。12×12(14×14)の組合わせにより右、左側を使い分けます。

パネルに傷をつけないようにハンドエアポンプで丁寧に拡張するエアパッドです。

最近の車に多いクリップレスタイプ用。 簡単に綺麗に外せて再使用可能!! 本体・挿入ガイドの2点セット

クリップを壊さずに、水切りモールが取り外せます。 ステンレスに特殊な熱処理を行い、強度があり、爪が開きません。 クリップレスタイプにも使用できます。車のドア水切りモールを取り外しに使用します。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP81171。バックドアが勢いよく開いてしまわないようにするバックドアダンパーで、全開になる前に段階的に2回止まります。リアバンパーの最終端から約50cmと約80cmのところで止まり、全開で約115cmのところで止まります。勢いよく開くことはありませんのでドアパンチ防止にも役立ちます。閉めるときは、止まることなくスムーズに閉められます。※純正ダンパーとは、まったく違う動作となります。詳細は、商品説明動画をご覧ください。販売備考：適合：ジムニー(JB64W)/ジムニーシエラ(JB74W) 純正交換タイプです。適合情報：。スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W)。スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W)。色[カラー]：ブラック。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。備考：純正交換タイプ。使用上の注意：バックドアを勢いよく開けないでください。第一段階の止まるポイント(約50cm)以上に勢いよく開けるとダンパーのガス圧が抜けず反動でバックドアが跳ね返り閉まるため、手などを挟んでケガをする恐れがあります。約50cmと約80cmのところで一旦止まるように設計されていますので、各ポイントで確実に動きを止めてから次の開く動作を行ってください。(各動作をゆっくり行ってください。)

車のインテリアパネルをこじ開けるのに最適です。

ブレード材質は車体に傷が入りにくいPOM製

リップをドアフレームに入れハンドルで押し戻すだけ

切断も出来る内張りクリップ外しです。

ドア等の取り付け後の隙間・段差修正時に使用。

バンパーやサイドステップ、フロントグリル等を取り付けるクリップ穴を修正するツールです。

先端の2種類(12度、16度角度)でボンネットやリアゲートを斜めに引き出し作業が可能です。

各種ヒンジ、フロントピラー、コアサポート等のボルト穴を利用して引き出し作業が簡単に出来ます。

高張力鋼板、アルミ合金鋼板用しぼりあて盤です。 ボディー修正で伸びたボディーのヒズミを瞬時にとります。 サビを中に入れないステンレス材使用。 山形が低くしぼり過ぎない。

広い面積をロックする事が出来るので、ステップ等に使用しますと便利です。

ドア等を締めて隙間合わせをしてそのままスポット溶接が可能。

タイヤを付けたままでフェンダー固定。 ピラー等のインナーを固定してドアを締めて隙間合わせが可能

タイヤを付けたままでフェンダー固定。 ピラー等のインナーを固定してドアを締めて隙間合わせが可能

トランクを締めて隙間合わせが可能。 「リブ」「折り返し」等のあわせ部分が高い(長い)場合に使用。

タイヤを付けたままでフェンダーを固定できる。 バックパネルとクォーターパネルの隙間合わせトランクが閉められる。

タイヤを付けたままでフェンダーを固定できる。 バックパネルとクォーターパネルの隙間合わせトランクが閉められる。

例えば、ドアアウターハンドルの脱着に困っていませんか 狭い場所での作業でイライラすることがなくなります。

ウィンドシールドモールやレギュレーターハンドルのクリップ等外すのに便利です。 本体ハンドルが先端部と平行にオフセットされているため、狭い隙間等に入りやすくなっております。