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1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。

1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。

スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。ショートサイズでスモークのSSタイプ。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。オプションバーΦ22.2×58L付属。

スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。スクリーン上端のスポイラーが特徴のRSタイプ。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付。オプションバーΦ22.2×58L付属。

1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。 エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。 時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。

エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

小さく跳ね上がったスクリーン上端のスポイラーが、正面からの風を上部へ送り、体への風圧を軽減。 ウインドシールドの角度調節(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。Made in Japan。

専用ステー付き ボルトオン

エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

GROM(16) バイザーの固定部分を使用して間単に_取付けできます。

スポーティーなエアロ形状フォルムのサイドバイザー左右セット。耐衝撃アクリル製(2mm厚)を使用。走行時に足に当たる風を抑制し寒さと疲労を軽減するアイテム。MADE IN JAPAN。 ●スモーク

ビジネス車の定番アイテムウインドシールド。走行時の直接あたる風を避け、雨天時の運転も楽になります。ビジネスシーンでは、あらゆる天候のもとでも業務を遂行しなければなりません。快適な移動を約束する、このウインドシールドはベンリィ専用タイプで簡単に取り付けできます。

小型で簡単な取り付けなのに高い防風効果が得られるミドルサイズのウインドシールド。大型スクリーンはチョットという方へ。U型クランプでハンドルに固定。Φ25.4、Φ22.2のほとんどのパイプハンドル車に適合。

スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付。オプションバー(Φ22.2×58L)付属。

MRAスクリーンツーリングは、オリジナルの形状を基にエンド部分を5～7cm高くすることで、優れた防風効果を実現。快適な高速巡航を可能とします。高速道路を使ってのロングツーリング等に最適な形状です。

スポーツスクリーンはオリジナル形状よりも短く成形することにより、愛車のイメージをよりスポーティーに演出します。

MRAスクリーンスポイラーは全体的にフラットな仕上げ、それでいてスポーティーな雰囲気を表現。スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減します。ツアラーからスーパースポーツバイクまで、幅広いジャンルの車種にマッチします。

MRAヴァリオツーリングは、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは角度、高さを6段階に調節可能。シチュエーションによって風の流れをコントロールすることが可能です。 正面からきた風とスクリーンを伝いフラップを通ってきた風が互いの勢いを打ち消し、体に当たる風の抵抗を軽減します。 スクリーンの高さを押さえながらも高い整流効果を発揮します。

MRAヴァリオスクリーンは上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。 街乗りからではスクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減できます。

X-Creenの進化したヒンジ構造が最適な位置にスポイラーを可動させて、空力特性をコントロール。2か所の可動部により、好みの角度・位置にスポイラーを調整できます。