23ページ目: ブレーキ

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。

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制動・保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず容易に最適モデルを選定できます。(初期トルクは定格トルクの70%)堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで簡単にトルクを可変できます。指定のボルトを利用するだけで、ブレーキを解放できます。機械設置や停電時などに役立ちます。摩擦材が摩耗しても安心です。ギャップを初期の状態に簡単に戻せます。トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができ安全ブレーキとして最適です。耐摩耗性に優れた摩擦材の採用により、耐久性に優れて長寿命です。

制動・保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず容易に最適モデルを選定できます。(初期トルクは定格トルクの70%)堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで簡単にトルクを可変できます。指定のボルトを利用するだけで、ブレーキを解放できます。機械設置や停電時などに役立ちます。摩擦材が摩耗しても安心です。ギャップを初期の状態に簡単に戻せます。トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができ安全ブレーキとして最適です。耐摩耗性に優れた摩擦材の採用により、耐久性に優れて長寿命です。

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制動・保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず容易に最適モデルを選定できます。(初期トルクは定格トルクの70%)堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで簡単にトルクを可変できます。指定のボルトを利用するだけで、ブレーキを解放できます。機械設置や停電時などに役立ちます。摩擦材が摩耗しても安心です。ギャップを初期の状態に簡単に戻せます。トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができ安全ブレーキとして最適です。耐摩耗性に優れた摩擦材の採用により、耐久性に優れて長寿命です。

正確で容易なトルク制御が自在に行えます。励磁電流の制御により常に一定のトルクが再現できます。正確な反復性を要する制御にも対応します。機械への取付が容易で、取付方向も縦軸・横軸を問いません。機械的に摩耗する部分が無く、半永久的に使用可能です。トルクは広範囲にわたって電流に比例し、高精度の制御が可能です。

ゼロバックラッシュ構造 クランプ状態 見える化 簡単操作 省スペース

熱に強い摩擦板 直線運動用のブレーキとしても使用可能 摩擦板はノンアスベスト使用で交換が容易 取付ボルト、ワッシャ(BMK3000)、位置決めピンで固定可能 ロックナット付属

熱に強い摩擦板 直線運動用のブレーキとしても使用可能 摩擦板はノンアスベスト使用で交換が容易 取付ボルト、ワッシャ(BMK3000)、位置決めピンで固定可能

ノーマルクローズタイプ。(圧縮空気で解放) 解放圧力を選べます。(0.4MPa/0.6MPa) ばねの力で500N(0.4MPa)～1120N(0.6MPa)の保持力が発生します。 摩擦板摩耗時にピストンの受けを調整することで、制動ばねの力を100%活用できます。

空気圧力を変えることで保持力・制動力を調整可能です。