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軸穴径d1(Φmm)
- 9.525(1)
- 11(1)
- 11~36(1)
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- 17(1)
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- 28(3)
- 30(1)
- 32(1)
- 35(1)
軸穴径d2(Φmm)
- 11(1)
- 11~36(1)
- 12(2)
- 14(3)
- 15(1)
- 16(1)
- 17(1)
- 18(1)
- 19(1)
- 20(1)
- 22(1)
- 24(2)
- 25(2)
- 28(2)
- 30(1)
- 32(1)
- 35(1)
全長(mm)
- 35(2)
- 88(4)
外径(Φmm)
- 30(2)
- 66(4)
常用トルク(N・m)
- 25
- 3(9)
- 5(8)
- 10(12)
- 17(9)
- 21(13)
- 60(7)
- 75(12)
- 95(11)
- 103(7)
- 120(6)
- 160(7)
- 164(7)
- 200(8)
- 262(7)
- 405(9)
- 409(7)
- 560(8)
- 1100(6)
- 1640(7)
- 14700(7)
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許容偏心(mm)
- 0.1(2)
- 0.3(5)
0.1・0.3
最高回転数(min-1[r.p.m])
- 5000(4)
- 15900(2)
5000・15900
許容偏角(°)
- 1(7)
1
ブランド
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三木プーリ
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32(1)
35(1)

スパフレックスカップリング(ALモデル)
三木プーリ(2件のレビュー)¥8,498~税込¥9,348~1個当日出荷から18日以内出荷2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造です。ハブの材質にアルミ合金を用いているため、軽量で低慣習性が特長です。軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。構造がシンプルで低価格です。適合汎用モータステッピングモータ軸穴種別キー・止めねじタイプ材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ使用温度範囲(℃)-20~80基準規格新JIS規格対応許容偏角(°)1材質(スパイダー)NBR(ニトリルゴム)バックラッシ有
スパフレックス ALモデル 軸穴完成品
三木プーリ(1件のレビュー)¥319~税込¥351~1個当日出荷から18日以内出荷2個のハブの間に緩衝ゴム(ニトリルゴム)をはさみ込んだだけのシンプルな構造のカップリングで、ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。 また、軸への取り付けはハブ外周部にストレートエッジをあてるだけで心出しが簡単に行えます。構造がシンプルなため低価格なのも魅力のひとつです。材質(本体)ハブ:アルミ合金使用温度範囲(℃)-20~80材質(スパイダー)ニトリルゴム
スパフレックスカップリング(ALモデル) 下穴品
三木プーリ(1件のレビュー)¥6,098税込¥6,7081個当日出荷から翌々日出荷構造はシンプルで軽量 2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造で、ハブにアルミ合金を採用し、軽量です。 取り扱いが簡単 軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ
スパフレックスカップリング カップリング単体(ALモデル)
三木プーリ(4件のレビュー)¥3,798税込¥4,1781個当日出荷から4日以内出荷軸穴種別キー・止めねじタイプ材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ使用温度範囲(℃)-20~80許容偏角(°)1バックラッシ有
スターフレックスカップリング(キー・止めねじタイプ)
三木プーリ¥3,798税込¥4,1781個11日以内出荷から12日以内出荷2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク。エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシ。エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)。振動・衝撃を吸収。ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ材質(ねじ部)構造用合金鋼許容偏角(°)1材質(ハブ)アルミ合金材質(エレメント)ポリウレタンエラストマー締結タイプキー止めねじ
スターフレックスカップリング(キー・止めねじタイプ) ALS-014~030
三木プーリ¥3,598税込¥3,9581個18日以内出荷2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合材質(本体)アルミ合金種類ジョータイプ許容偏角(°)1















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