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ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
強粘特殊グリースを使用
MBS 15~32のサイズは左右異径組合せが可能
材質SUS
種類ジョイントタイプ
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
強粘特殊グリースを使用
MBD 15~32のサイズは左右異径組合せが可能
材質SUS
種類ジョイントタイプ
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能が付いた新しいカップリング
外ハブ、内ハブ、球(複数)の3要素で構成された簡単な構造で低コストを実現
非常時の衝撃トルクにも耐えられる頑丈な構造
左右の穴径がΦ6~Φ12の範囲で、組み合わせを含め自由に選べる
強粘特殊グリースの使用により、1500rpmでも飛散しない
ポンプ、医療器、電動椅子、農機、運搬、建機、ロボット等に
常用トルク(N・m)6
許容偏角(°)15(MAX)
最高回転数(min-1[r.p.m])1500
材質アルミダイカスト
種類ジョイントタイプ
破壊トルク(Nm)(静的)34
ねじ径MM4
締付トルク(N・m)2.5
ねじりばね定数(N・m/rad)750
軸方向変位(mm)偏角5°以下で±2.5、偏角15°では±1
バックラッシ(°)1.2以下
各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。
ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。
ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
許容偏角(°)4
材質(本体)アルミ合金
種類ジョイントタイプ
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)30
寸法L1(mm)9.5
最大トルク(N・m)4
寸法A(mm)10
寸法D(mm)29
寸法L2(mm)M3
常用トルク(N・m)2
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)14
1個
¥7,998
税込¥8,798
20日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)30
寸法L1(mm)9.5
最大トルク(N・m)4
寸法A(mm)10
寸法D(mm)29
寸法L2(mm)M3
常用トルク(N・m)2
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥7,998
税込¥8,798
20日以内出荷
各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。
ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。
ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
許容偏角(°)1
最高回転数(min-1[r.p.m])6000
許容偏心(mm)0.2
材質(本体)アルミ合金
種類ジョイントタイプ
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)9.525
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)16
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)14
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)15
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)12
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)11
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A
タイプCPU
寸法L(mm)44
寸法L1(mm)4.75
寸法A(mm)13
許容トルク(N・m)10
寸法D(mm)36
寸法E(mm)0.3
MM4
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)9
1個
¥13,203
税込¥14,523
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)20
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)14
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)12
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)15
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)18
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)11
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)30
寸法L1(mm)9.5
最大トルク(N・m)4
寸法A(mm)10
寸法D(mm)29
寸法L2(mm)M3
常用トルク(N・m)2
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥7,998
税込¥8,798
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)9
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)9.525
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)19
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)30
寸法L1(mm)9.5
最大トルク(N・m)4
寸法A(mm)10
寸法D(mm)29
寸法L2(mm)M3
常用トルク(N・m)2
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)9.525
1個
¥7,998
税込¥8,798
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)9.525
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)10
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)11
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A
タイプCPU
寸法L(mm)36
寸法L1(mm)4
寸法A(mm)9
許容トルク(N・m)2.2
寸法D(mm)26
寸法E(mm)0.3
MM3
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)12
1個
¥11,208
税込¥12,329
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39
タイプCPE
寸法L(mm)40
寸法L1(mm)12.5
最大トルク(N・m)10
寸法A(mm)14
寸法D(mm)39
寸法L2(mm)M4
常用トルク(N・m)5
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)16
1個
¥9,998
税込¥10,998
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19
タイプCPE
寸法L(mm)19.4
寸法L1(mm)6
最大トルク(N・m)1.4
寸法A(mm)6
寸法D(mm)19
寸法L2(mm)M2.5
常用トルク(N・m)0.7
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)8
1個
¥6,798
税込¥7,478
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)30
寸法L1(mm)9.5
最大トルク(N・m)4
寸法A(mm)10
寸法D(mm)29
寸法L2(mm)M3
常用トルク(N・m)2
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)12
1個
¥7,998
税込¥8,798
8日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29
タイプCPE
寸法L(mm)30
寸法L1(mm)9.5
最大トルク(N・m)4
寸法A(mm)10
寸法D(mm)29
寸法L2(mm)M3
常用トルク(N・m)2
軸穴径d1(Φmm)8
軸穴径d2(Φmm)11
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