東日製作所のプレセット形

設定されたトルクに達するとトグルが作動し、「カチッ」という音で締め付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。

設定したトルクに達するとトグルが作動し、シグナル音で締め付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。 トルク変更は目盛によって容易に行えます。

1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

締付作業用トルクレンチの基本形。 大きなトルク目盛のQL5、従来より約2割軽い大型機種QLE2。

5～140N・mまでのワイドレンジ。 競技用車両の組立に最適

QLの上下角ドライブ付。1本で左右のトルク管理が可能。 従来品より約2割軽く、トルク調整が簡単なDQLE2シリーズ。

設定したトルクに達するとトグルが作動し、シグナル音で締め付け完了を感知できます。頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。

大型車のホイールナット締め付けが「一人で・楽に・正確に・安価で」できるトルクレンチ。

設定したトルクに達するとトグルが作動し、シグナル音で締め付け完了を感知できます。頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。トルク調整が簡単・確実です。小さなトルクレンチの目盛りが大きく見やすくなりました。トルク誤設定を防止し、ヒューマンエラーを防ぐロック機構を新規開発しました。

ボルト締め付けトルクレンチの基本形。ハンドル部分はローレットです。

新設計の目盛で、見やすく、直感的に扱える快適な操作性を実現改良された内部構造が生み出す、軽快なクリック感と高精度な締付け小型設計により、狭所でのトルク管理がさらに容易に48枚ギアを採用し、ラチェッティングロスを抑えた効率的な締付け

新設計の目盛で、見やすく、直感的に扱える快適な操作性を実現改良された内部構造が生み出す、軽快なクリック感と高精度な締付け小型設計により、狭所でのトルク管理がさらに容易にラチェットヘッドQH6Dには48枚ギアを採用し、ラチェッティングロスを抑えた効率的な締付け

QLのリミットスイッチ付。締め忘れを防止するポカヨケトルクレンチ。

1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

設定したトルクに達するとトグルが作動し、シグナル音で締め付け完了を感知できます。頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締め付けに威力を発揮します。エクステンションハンドル付です。

締付けトルクの検査に最適。

目盛付でトルク設定には工具が必要なプリロック形。 トルク誤設定による締付ミスを防止。

有線式リミットスイッチ付トルクレンチ。設定トルクに達するとトグルが作動し、同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。別売のカウントチェッカ( CNA-4mk3 )との組み合わせによって簡単にポカヨケシステムができます。リミットスイッチからの信号をPLC等に取り込みラインとのインターロックによって締付保証システムを創り出します。LSコードは耐久性に優れたカールコードを採用しています。QLLS、CLLS、PCLLSはヘッド交換式トルクレンチ。世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。最適な作業を実現します。

有線式リミットスイッチ付トルクレンチ。設定トルクに達するとトグルが作動し、同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。別売のカウントチェッカ( CNA-4mk3 )との組み合わせによって簡単にポカヨケシステムができます。リミットスイッチからの信号をPLC等に取り込みラインとのインターロックによって締付保証システムを創り出します。LSコードは耐久性に優れたカールコードを採用しています。LLS、CLLS、PCLLSはヘッド交換式トルクレンチ。世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。最適な作業を実現します。